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http://ekm92.trade.gov.tw/World/Detail.aspx?nodeID=45&pid=555463 韓國研發之第1號國產高速列車出廠 資料蒐集:經濟部國際貿易局 文章公布日期:2016-03-11 檢視日期:2016-03-11 資料來源:首爾經濟新聞(2016年3月11日) 韓國Hyundai-Rotem公司於本(3)月10日在慶南昌原工廠舉行「第一號國產高速列車」之出 廠典禮。該列車將至2017年進行試運後,在2018年投入於原州-江陵高鐵路線。 Hyundai-Rotem公司生產之該列車改善制動功能,而在國內運行之高速列車中,首次在列 車門口設置無障礙坡道。 若原州-江陵高鐵路線開始營運,自仁川至江陵不需要2個小時,致江陵、東海、束草等嶺 東地區(大關嶺以東地區)之交通可及性(Accessibility)獲得大幅改善。並且參加平昌冬 季奧運之選手團及參觀客從仁川機場搭乘高鐵直接到平昌、江陵地區。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.160.203 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1464020259.A.299.html

推文 (11)

kangta740508 3月的也在po= = 05/24 00:36
odkmse 外觀跟初代KTX-II一模一樣,除了編號改為400字頭看不出差別 05/24 00:41
a5mg4n 高鐵車門口還需要搞無障礙坡道!? 05/24 01:37
ciswww 歐洲的月台經常比高速車輛的地板低 韓國也是 05/24 03:20
ciswww 不過為何這是第1號? 之前那些都不算? 05/24 03:24
assanges 車子都有做出來,可是服務還是一様爛 www 05/24 03:53
mackywei 以前的都不算喔? 05/24 10:01
NCC1305 這是第一款動力分散式, 之前是PP 05/24 12:13
NCC1305 用了一些方法找到報導原文, 發現我們這邊沒有翻到"分散動 05/24 12:22
NCC1305 力", 原文直接丟google翻譯都會有"分散型"這字眼出現 05/24 12:24
mackywei 感謝樓上....報導差幾個字就差很多啊。 05/24 12:53
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