: -- : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.167.13.72 : ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1463562083.A.A50.html : 推 ntupeter: 台灣最美的風景 05/18 17:10 : → hinajian: 就是一樓 05/18 17:50 : → hinajian: 除非你不是人 05/18 17:51 : → chewie: 一堆人拿信用卡升等的... 05/18 18:06 : 推 hatedog5566: 信用卡升等也是權益之一 這其實沒甚麼問題 05/18 18:19 : 推 ben811018: 信用卡是高鐵推的優惠啊 不一樣 05/18 19:02 : 推 steverson: 原來是做布的 不知道有沒有毒 呵呵 05/18 19:12 : → geesegeese: 廢掉商務艙，不然收那麼多還嫌? 05/18 19:58 : 推 lianpig5566: 8樓邏輯... 05/18 21:58 : → fffa2008: 八樓聽起來很常幹 05/18 22:27 : → geesegeese: 商務艙很占位，特權階級或有錢大爺用的，別抹黑 05/18 22:33 : → geesegeese: 高鐵設商務艙去服侍大爺自找麻煩 05/18 22:35 其實商務艙根本對營收的貢獻很少 從通車時商務艙的價格更高 現在的價格還是通車之後 反應實在太差又打了8折 一列700T有商務座位66個、標準座923個 目前商務艙台北到左營$1,950元、標準座$1,490 66X1950=$128,700元 923/11個車廂 X 1,490= 125,024元 當初之所以會打8折 也是因為折扣再低 商務艙的存在就有被質疑的必要 所以商務艙除非載客率比標準座更高 才有更高的「坪效」 常搭的人都知道根本沒有 真不知道這些人是在高傲什麼 幹脆把商務艙廢掉 省下來的人事成本搞不好更划算 這整件事講來講去 也還是回到我一直強調的 你當然可以用理論、用數字來看台灣高鐵的經營 但是看來看去還是要回到台灣高鐵經營者的心態 任何的政策他們都會扯到階級 沒有回到這個面向來檢視 講再多理論和數字都沒用 這家公司從新站、排班表、買列車、規劃服務、公司治理 完全就是階級和歧視一以貫之 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.51.249 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1463583808.A.0A0.html