標題： 台鐵南港站明升等「一等站」 轉乘免到北車 內文： 　　台鐵局昨天宣布，南港車站明天將升等為「一等站」，搭配高鐵南港站7月 通車，結合台鐵、捷運、高鐵，正式形成「三鐵共構」車站，將翻轉基宜花長 程旅客，以及「台北以北」通勤族乘車模式。 　　台鐵表示，未來前往基隆、宜蘭、花蓮的長程旅客，可搭高鐵到南港站轉 乘台鐵，避開台北車站大量人潮；基宜花旅客也能搭火車到南港站轉乘高鐵南下 ，成為高鐵北部地區始發站。 　 　　隨著台鐵南港站對號列車增加，北基的通勤族到台北上班也有更多選擇，屆 時可搭對號車在南港站轉乘南港線進城，大幅減輕台北車站負擔。 　　高鐵預計5月底改點，台鐵昨天表示，配合高鐵改點以及7月通車後旅運人次 成長，微幅改點並增加對號列車停靠量；為避免台北、南港、松山站站停，改點 後南港、松山站將採「跳蛙式」停靠，盡量避免兩站都停。 　　南港車站曾在1987年曾升等為一等站，但2003年因解除貨運功能，被降為二 等站。但隨著捷運連通道貫通、高鐵南港站將啟用，成為全台第4個三鐵共構車站 ，也將是最大的一個，卻幾乎只有區間車停靠，也讓南港站轉乘效益大打折扣。 　　根據統計，隨著南港車站商場運行後，旅運人次逐年提升，上下車人次從去 年平均每日1萬4816人次，成長到今年1萬5720人次，且光是上車人次一天就成長 近500人。但每天只有上行1班自強號，上、下行各1班莒光號停靠，若繼續維持 ，7月起恐難符合旅客轉運需求。 　　成功大學交通管理學院交通管理科學系副教授鄭永祥表示，南港車站升等後 將成為重要的長途轉乘車站，也解決「台北以北」旅客的需求，未來改點必須配 合高鐵轉乘調整，才能提升轉乘效率。 來源： 2016-05-11 08:30:13 聯合報 記者侯俐安 http://money.udn.com/money/story/5641/1686737 在南港搭車唯一優點，大概先搶位子吧 -- Albert Einstein： The most powerful force in the universe is compound interest. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.187.94 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1462954935.A.151.html