台鐵車長打盹被舉發　司機員揭血汗內幕 2016年05月11日12:23 日前台鐵一名車長在雲林開往台中的台鐵區間車上，列車長坐在車廂內打盹被旅客拍下照片舉發。臉書上「火車司機的日常」因此PO文叫屈，指雖然執勤時不該這樣大剌剌的找「空檔」休息，但若去了解台鐵行車人員(司機和車長)排班，就會知道真的血汗，以司機工作班來說，睡不飽的班不在少數，只睡個4、5小時，隔天繼續當牛來操。 「火車司機的日常」臉書更貼出2月份一張工作班表，曾有當天凌晨0時才下班，當天4時12分就上班，貼文更指出，不然就是司機工作班晚上7、8時到，隔天凌晨3、4時就要起床上班，表面上有足夠時間可去睡眠，但實際上因為前幾天都工作到半夜12時、1時的，哪可能今天突然7、8時下班就能馬上睡著，大多都是在床上翻來覆去到10、11時才勉強睡著，更慘的可能還要翻到12時才睡著。 「火車司機的日常」臉書貼文指出，不正常的工作時間，一直都是他們這些行車人員的困擾，可是上面的人有在乎這一點嗎？沒有！！反正對長官來說，只要「表面上」沒違法就好，誰管你的「休息品質」好不好？司機整路硬撐到下班，才能好好的休息，那要是撐不下去呢？這種只看表面的排班方式，才是「置行車安全不顧！」 台鐵駕駛透過「火車司機的日常」臉書更爆料，指除排班問題外，工班內容也一直都有問題，許多深夜的長途列車，如果是自強號也就算了，停的站少、速度快，跑一趟大約3小時，勉強還能撐一下，可是連莒光號也這樣搞，這才是想害人，一趟七堵─彰化的莒光號，少說都要跑4小時以上，不要說是半夜到站，或是凌晨3、4時起床上班，在這種精神不濟的狀況下，要硬撐4小時以上的長時間開車，都想拿牙籤來撐住眼皮了！向上面抗議、反應，這種深夜的長途車應該要在中途(新竹)就換人開，結果都是被駁回，反正出事有司機扛責任，打不到遠在天邊的長官。 台鐵則回應表示，不可否認目前台鐵駕駛休息時間會有斷斷續續或輪夜班情況，工作班會有長有短交錯，整體平均每天工時為6小時40分，但也因為司機員較辛苦，因此待遇也較其他職務高，目前排班會透過機班工時協商會訂出相關規則方向後，再由各段各自去協商，另還有機班排班小組來排班，各種類型包括夜班等都會公平來輪，且除依法規規定工時排班外，列車上也有無人警醒裝置，司機員若睡著或昏迷超過60秒或90秒沒有腳踩該裝置，列車就會自動煞停下來，不會有安全問題。(生活中心／台北報導) http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160511/858525/ --- 官方打官腔的方式真是讓人嘆為觀止 --- 台鐵則回應表示：列車上也有無人警醒裝置，司機員若睡著或昏迷超過60秒或90秒沒有腳踩該裝置，列車就會自動煞停下來，不會有安全問題。 --- 白話翻譯：操死一個少一個，就算司機人真的怎麼樣了，我們火車安全系統還是會安穩煞停，乘客無礙。 看得下去嗎？？？ 沒人、買短車、為實現政見拼命發車次，不轉頭看看後面的後勤多還少？ 其他台鐵車站單位正職補不滿，用24000月薪請人 然後做不到一週幹不下去辦離職的，多如牛毛 一天到晚行政院人事徵才在貼台鐵約僱公告 政府該給的名額補不滿，用約僱還請不到人，出香蕉請猴子吧！ 反正高層只要爽賣便當、簽約、被媒體拍照好像就很HIGH了 剩下的員工基本權益福利？X，被拍照先記過啦 事發過一天了，大家可以去看看台鐵官方臉書在幹嘛，連說都懶得說了 fun臺鐵 https://www.facebook.com/235657946472703/ 交通部臺灣鐵路管理局 https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration/ 便當、姊妹、紀念票！ -- 台灣便當管理局-附屬鐵路部 https://www.facebook.com/TRATBA/ -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.166.151.40 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1462951671.A.1A4.html