為配合「花蓮站改建工程」需要，自105年5月23日起調整部分列車時刻：
一、調整列車行駛日
(一)樹林=花蓮 256次【普悠瑪號】 調整為 逢週五六日行駛。
(二)潮州=花蓮 554次【莒光號】 調整為 逢週五六日行駛(跨次日)。
二、增開旅客列車
(一)樹林=花蓮 254次【普悠瑪號】 逢週一至四行駛。
(二)潮州=花蓮 556次【莒光號】 逢週一至四行駛。
詳細時刻表請至【列車時刻查詢系統】或【時刻表下載】查詢。
資料來源：http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/
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主要是原256次平日配合斷電施工
行駛時間改早，車次改為254次。
另外原554次平日配合斷電施工
車次改為556次
在北埔更換為柴電機車牽引（含電源車）
之後續駛入花蓮站。
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※ 編輯: wody840923 (140.134.18.48), 05/04/2016 13:22:01
※ 編輯: wody840923 (140.134.18.48), 05/04/2016 13:22:33
※ 編輯: wody840923 (140.134.18.48), 05/04/2016 13:23:18
推文 (21)
推
rukia175
喔!
05/04 13:44
推
cic2014
竟然!!!
05/04 13:49
推
GTOW
啊哈 普悠瑪會在度增停嗎
05/04 15:05
推
busgoer
如果是R-電源車-E-客車，有辦法給客車供電嗎？
05/04 20:05
→
temu2035
沒問題
05/04 20:22
→
bshft
應該是R-E-客車-電源車，調車2次
05/04 20:34
推
busgoer
樓上方法跟把E頭摘掉留在北埔，直接掛R+電源車哪個需要的
05/04 20:52
→
busgoer
時間少？
05/04 20:52
→
kadena
依照現在的準調號誌操作原理 多一次調車=多一次事故風險
05/04 21:31
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nuannuan
摘電頭還是得調車2次，最方便就是潮州直接掛電源車，不
05/04 21:37
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nuannuan
過這樣要出二輛電源車，運用很緊有點困難。
05/04 21:38
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nuannuan
忘了說花蓮指定電源車要掛臺北端。
05/04 21:41
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ecpoem
256提早改254，4248、556卻沒改待避點，得靠調度員處理，
05/05 02:40
→
ecpoem
會造成部份區間相關列車常態性誤點
05/05 02:40
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wody840923
問題不大，晚上十點後車不多，運轉整理不困難，556甚
05/05 10:02
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wody840923
至靠雙單解決也可以。
05/05 10:02
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ecpoem
254和556大里→龜山會交會4247，要雙單有問題
05/05 11:07
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wody840923
頭城再處理即可，點還算充裕
05/05 11:36
推
stutama
很明顯就是忘記排待避的點而已
05/05 11:37
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wody840923
總之車若少要整理都還算容易，光看資料也不見得說得
05/05 11:38
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wody840923
準。
05/05 11:38