高架化。
然後把原有鐵路弄成公車專用道，台一線無任何公車，
肯定不會塞車。
鄭市長沒事把鐵路「高價化」，完全是浪費錢和時間。
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推文 (23)
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Yelnats28
有公車專用道不錯 但也無法完全取代1路車的路線
05/04 00:40
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hn9480412
當初高架化的路廊不是路寬25米，像台31現那樣作
05/04 01:09
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hn9480412
橋下道路應該也是可行的吧
05/04 01:09
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hn9480412
但燦哥就是死都不提這個，整天只會吹捧地下化而已
05/04 01:16
推
Jason2011
中壢段離民宅太近，高架或地下都得拆呀！
05/04 09:33
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yester
當初高架化規劃的路廊要徵收太多民房早就否決了
05/04 09:41
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hn9480412
當初5隻羊是徵收50米，後來縮減成25米的樣子
05/04 10:31
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hn9480412
我是知道有縮減，但縮減後的實際寬度就不確定了
05/04 10:32
推
rogerhsu1121
民進黨前次執政時通過的高架化就是台鐵路權的25公尺
05/04 10:50
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rogerhsu1121
25公尺是原計畫，是朱立倫縣政府想一併做園林大道才
05/04 10:53
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rogerhsu1121
有50公尺的計畫，但此計畫在羊時期難產，所以脫鈎並
05/04 10:53
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rogerhsu1121
回歸當初定案的高架化繼續推動
05/04 10:53
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evilcherry
不如複複線化
05/04 19:36
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evilcherry
考慮轉乘方便，應該一層一個方向，取消雙單線運行
05/04 19:37
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evilcherry
考慮調度方便，則應該兩層緩急分離
05/04 19:37
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omkizo
一層不行嗎 為何要分兩層?
05/04 19:44
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uu26793
要多線化的話台北順便
05/04 19:47
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omkizo
四線並排中間是快速線只有桃園內壢中壢有月台
05/04 19:48
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omkizo
外側緩行線在富岡比快速線早回到地面 立體交叉進富岡基地
05/04 19:50
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omkizo
最簡單就挖個大深度隧道給高鐵 但我想1000億也不能埋單
05/04 19:52
推
Overground
台北人會跟你說桃園鐵路路廊立體化後不需要蓋馬路
05/06 12:59
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Overground
然後把偏僻的文中路當作中壢市區道路
05/06 13:00
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canandmap
台北人不住台北偏偏住到桃園來受苦，真是辛苦了
05/06 14:08