FPK10600可以說是台鐵莒光號中最好的車廂了(個人覺得)
不管在車內裝橫,還是隔音 行車平穩度方面
感覺都比FPK10400 10500型的還要好上許多
當然除了座位的寬度 折疊門莒光我覺得還是沒有比FPK10600來得好
雖然說折疊門莒光內部裝橫看起來比較沒有壓力啦就是 搭長途一點會感覺比較輕鬆
不知道現在沒改造完成的FPK10600型是拿去把一些還可以用的零件拿去殺肉掉,其他的東西報廢
還是說會有其他的用途
話說前一陣子看到有折疊門莒光(我忘記是哪一班次了)
好像被換上了新的冷氣機 同樣也是國祥冷凍的
感覺似乎離台鐵說會汰換折疊門莒光 甚至廢除莒光號的日子還很遙遠的樣子
看起來應該短時間(十年內) 不太會汰換折疊門莒光吧?
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推文 (21)
推
Odakyu
新城際列車與新通勤電車來台便是莒光死期
05/03 21:04
→
Odakyu
到時候應該只剩團體臨客、多客期臨客
05/03 21:04
推
OhmoriHarumi
台鐵喊汰換摺疊門莒光號,沒記錯從千禧年就有聽過了
05/03 21:05
→
OhmoriHarumi
沒想到因為諸多原因,莒光號一直活到現在,
05/03 21:05
→
OhmoriHarumi
連復興號也還苟延殘喘地存在著。
05/03 21:05
推
jgfreedom
喊了這麼久,還在阿XD~
05/03 21:09
→
omkizo
我覺得現在復興可以說已經廢除 只有幾班做團列
05/03 21:09
→
omkizo
便宜又大碗的直達車 屏東線的區間車也開始被DMU換掉
05/03 21:10
→
chadhsieh
復興號現在正在花蓮 蘇新間載陸客 好用的很
05/03 21:33
→
geesegeese
當年到底是誰堅持要用凱德板的,有答案嗎?
05/03 21:43
推
hatedog5566
一樓說的那只是台鐵拿來騙錢買車的理由
05/03 21:52
→
hatedog5566
都說買新車來淘汰莒光 但實際上車不夠依然繼續跑
05/03 21:52
→
OhmoriHarumi
台鐵的電氣化路線擴充,其實增加了電力車輛的需求,
05/03 22:00
推
komachi275
如果新車是汰舊用 當然永遠車不夠...
05/03 22:02
→
OhmoriHarumi
莒光號也就在這個環境下繼續存在著。
05/03 22:05
推
bejing
據了解沒改造完的車輛應該會全部廢車,不過能用的零件會先
05/03 22:57
→
bejing
拆下來當備品
05/03 22:57
推
camm
今天搭527第2車FP1***,比TEMU還搖....
05/03 23:21
→
leebiggtest
車不夠 人更不夠
05/03 23:21
推
Zoe0727
10600的窗邊不能放東西....
05/04 02:37
推
a5172103
環島之星要用什麼替換?
05/05 13:10