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作者OGCOGCOGC (大懶趴頂扣扣)
標題[新聞] 〈北部〉鐵路地下化 鄭文燦：蔡英文允繼
時間Sun May 1 08:40:14 2016
原文PTT 原始連結 ↗
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/985072 自由時報 〈北部〉鐵路地下化 鄭文燦：蔡英文允繼續支持 2016-05-01 〔記者謝武雄／桃園報導〕準交通部長賀陳旦拋出「不必要的建設不用再做」，引發各界 好奇是否也包括桃園鐵路地下化？市長鄭文燦昨天引用準總統蔡英文的談話：「八年的政 績，不要讓八秒的發言毀了！」但他後來又說，已和蔡英文及賀陳旦討論此事，兩人都支 持桃園鐵路地下化，「蔡英文允諾請交通部繼續支持地下化政策」。 鄭文燦表示，昨天上午打電話跟賀陳旦溝通，賀陳旦說，絕無預設立場，態度是開放的， 並未反對桃園鐵路地下化，部分媒體的報導是錯誤的；他也打電話向蔡英文報告此事，強 調桃園多數民意都支持地下化，蔡英文也允諾支持，會交代交通部繼續執行地下化的政策 。 鄭文燦指出，桃園到中壢的鐵路地下化已進入實質審查階段，各項技術都沒有問題，機場 捷運延伸到中壢火車站工程也因為配合鐵路地下化，軌道工程下降五．七公尺，桃園鐵路 地下化的金額約九三○億元，市府會等新政府上任後協商分攤比例。 他呼籲說，新政府團隊必須深刻體察民意，以專業理性完成桃園鐵路地下化方案，作國家 重大建設的推手。 備註:跟昨天部分媒體報導的方向差真多阿，蔡挺鄭大家都知道，但林全態度還不知， 下一個要溝通的絕對是林全院長! http://goo.gl/vcbXSG 市府還發新聞稿駁斥昨天的帶方向報導 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.125.168 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1462063218.A.5C4.html ※ 編輯: OGCOGCOGC (220.141.125.168), 05/01/2016 08:43:04

推文 (139)

→ geesegeese 扯到爆炸，930億 05/01 08:48
→ ttnakafzcm 確定嗎-.- 05/01 08:51
推 fufufugogogo 一等公民推 05/01 09:04
→ bshft 930億，好浪費@@高架不就好了 05/01 09:05
推 newasus 我不想那我的納稅錢在這種地方啊 05/01 09:06
→ jout3502 等到公布徵收土地要更多的時候就知道了 05/01 09:06
推 Akulamaru 台灣會被這些政客和媒體搞死...... 05/01 09:08
推 kangta740508 小綠綠真喜歡亂花 花大錢蓋保證~ 05/01 09:10
推 purin820611 鄭文燦根本從來沒有講出一套服人的理由支持桃園鐵路 05/01 09:16
→ purin820611 地下化 永遠就那套國門論 土地開發論 然後永遠迴避經 05/01 09:16
→ purin820611 費,時程和土地徵收的問題 05/01 09:16
推 blackdevil 一直急於澄清不就代表他也很清楚這就是不必要的建設? 05/01 09:18
→ geesegeese 真正理由是鐵路沿線地主是選贏的關鍵，換人才能阻止了 05/01 09:22
→ asd823 民進黨也跟著亂就是… 05/01 09:46
推 ppit12345 其實胖周瑜一直跟地方勢力洗腦說根本沒花到桃園自己的 05/01 09:51
→ ppit12345 錢，所以事實上不少後站到八德的人還頗支持他。 05/01 09:51
→ ilovema19 幹你娘 昏倒了 簡直把台灣人當白癡耍 05/01 09:52
→ ji394xu3 市長別再玩文字遊戲 多出來的經費->中央買單=全民買單 05/01 09:53
→ jout3502 我是不支持的那一派XD 05/01 09:53
→ ji394xu3 請問其他縣市的民眾幹嘛幫桃園買單??這種邏輯可以通 那 05/01 09:53
→ ji394xu3 其他縣市通通都可以加碼開建設支票 反正只要落一句中央 05/01 09:54
→ ji394xu3 買單就好了 05/01 09:54
推 ppit12345 只是後站那裡其實又爆了更不小的土地糾紛，要砸的規模 05/01 09:56
→ ppit12345 大概是地下化的1/10。所以就看到桃園的歲出預算年年漲 05/01 09:56
→ ppit12345 了。 05/01 09:56
→ ji394xu3 今年鐵路立體化工程進度也已經浪費一年的停工 05/01 09:58
→ ji394xu3 ps.地下化根本不止930億 市府也刻意一直講低數據唬人 05/01 09:59
→ ji394xu3 最初台鐵預估1200億以上 桃園市府先前評估1032億 05/01 10:01
→ ji394xu3 現在又變成930億 太神奇 過幾個月會不會變成500億 300億 05/01 10:02
→ jhin 完蛋了 05/01 10:04
→ jout3502 鄭說鐵路是國家建設，中央應要出較多，可是這是區域性的 05/01 10:09
→ jout3502 ，干國家建設何事? 05/01 10:09
推 ji394xu3 http://0rz.tw/aRBkm 一開始桃園市預估1200億 05/01 10:10
→ ji394xu3 http://0rz.tw/7ITsR 後來又變1032億 現在又跑出一個 05/01 10:10
→ ji394xu3 930億 市府根本是想報低價先闖關 之後頭洗下去了 再怎 05/01 10:10
→ ji394xu3 樣追加預算下去也莫可奈何... 05/01 10:11
→ jout3502 到底誰可以勸勸交通部和中央硬起來維持高架，錢不是這樣 05/01 10:26
→ jout3502 揮霍的 05/01 10:26
推 Dissipate 覺醒公民的的選擇 呵呵 05/01 10:47
→ qq0925921 到底為什麼一定要地下化 05/01 10:53
→ jout3502 為什麼高架就是落後，地下就是先進，不懂 05/01 10:55
→ phrtsai2016 桃園果然真的什麼都吵的贏，普悠瑪可以贏，地下化也 05/01 10:55
→ phrtsai2016 可以贏，捷運也核定的比什麼都快，到底為什麼可以跟 05/01 10:55
→ phrtsai2016 高雄台中平起平坐，明明是第６都，很多人都知道他變 05/01 10:55
→ phrtsai2016 成直轄市是有些政治因素存在而產生的，甚至感覺已經 05/01 10:55
→ phrtsai2016 贏台中了，台南根本已經完全被海放！ 05/01 10:55
→ OhmoriHarumi 鄭文燦大概會說因為台鐵是走遍全台灣，所以鐵路地 05/01 11:02
→ OhmoriHarumi 下化對全台灣都有好處。 05/01 11:02
推 hatedog5566 過50年後 宜蘭花蓮新竹彰化嘉義地區可能都跟台北一樣 05/01 11:05
→ hatedog5566 擁擠和發展 這幾個能不能地下化阿 05/01 11:05
→ qq0925921 樓上 桃園除了捷運核定快 其它建設至少跟台中差十年 05/01 11:07
→ qq0925921 跟高雄差二十年 05/01 11:07
→ OhmoriHarumi 樓上講的依台灣的現況我認為不太可能發生。 05/01 11:09
→ OhmoriHarumi 宜蘭新竹彰化嘉義要變得跟台北一樣擁擠，除非發生 05/01 11:10
→ OhmoriHarumi 什麼劇烈改變才有可能。 05/01 11:10
→ lsh0508 桃園捷運比台中藍線還早核定你們知道台中人多崩潰嗎？偉 05/01 11:15
→ lsh0508 哉胡志強 05/01 11:15
推 enternal 通車我們錢也都退休了, 也都花光了 05/01 11:29
→ wild2012 自償率超低只有5% 根本不夠格申請補助 鄭大市長的解決 05/01 11:45
→ wild2012 辦法就是 加大土地開發 到30% 也就是俗稱的 炒地皮 05/01 11:46
→ wild2012 沿線車站附近的地價會很貴 開發的樓體租金也會非常貴 05/01 11:47
→ wild2012 問題是 這麼貴 只有桃園跟中壢兩站有人會去買或租 05/01 11:48
→ wild2012 其他站 都一定會放著養蚊子 結果就是負債累累 債台高築 05/01 11:49
→ wild2012 或者 狂賣公有地籌錢 到處炒地皮 後果更嚴重 禍害子孫 05/01 11:50
→ temu2035 等台北變成地中海，宜花竹彰嘉就發達了 05/01 11:58
→ temu2035 淡水就是台灣的伊比利半島 05/01 12:00
→ suscym 一些外縣市的既得利益者，以前桃園繳這麼多稅都沒用，被你 05/01 12:29
→ suscym 們用走，我們有叫你吐出來嗎 05/01 12:29
→ suscym 高雄建設不錯，可惜工作機會薪資低，應該說桃園以前錢都被 05/01 12:31
→ suscym 你們吸光當然沒建設，還多虧你們選出的五隻羊和跳板王 05/01 12:31
→ omkizo 樓上是要戰南北嗎 05/01 12:45
→ OhmoriHarumi 如果板主在的話，最近的漁獲量應該相當豐富。 05/01 13:08
推 hatedog5566 照某s理論 最可憐大概是基隆吧 繳一堆稅卻沒分到多少 05/01 13:35
→ digger5566 就事論事 花一千多億地下化很低能 就這樣 05/01 14:09
→ digger5566 有決心要地下化 但是地方負擔要求要最低 決心在哪? 05/01 14:10
→ qq0925921 如果要地下化 那中央補助就照之前高架化那樣 其它地方 05/01 14:12
→ qq0925921 自己出 05/01 14:12
推 SivLoMario 高架化才智障吧...地方人士反對高架化的一堆，外縣市 05/01 14:54
→ SivLoMario 的吵屁 05/01 14:54
推 shyfox ptt鄉民估預算不知道有沒準過 05/01 15:00
→ digger5566 我的意思是 多花幾百億做一樣的事情 沒意義 這是事實 05/01 15:10
→ digger5566 那個預算也不是鄉民估的 一千兩百億是從鶯歌開始算 05/01 15:11
→ digger5566 一千億是單純桃園這段下去算 這些數字都是鄭自己找人 05/01 15:12
→ digger5566 做報告算出來的 05/01 15:12
→ digger5566 地方反對很多是反對高架化要拆屋 但地下化一樣要拆 05/01 15:13
→ digger5566 今天高架化要動工反對 明天地下化要動工一樣反對 05/01 15:15
推 ji394xu3 用繳稅多寡來討論事情就失焦了,ex.桃園稅收有一半來自 05/01 15:38
→ ji394xu3 "貨物稅+營利事業所得稅"這部分主要來自工業及科技園區 05/01 15:38
→ ji394xu3 的貢獻,鐵路地下化對於創稅大戶(工業及科技園區業者)有 05/01 15:38
→ ji394xu3 意義嗎?...還不如興闢更便捷的聯外道路他們還比較開心.. 05/01 15:39
→ ji394xu3 其次各縣市分工不同,中南部有些縣市提供全台農/牧產品, 05/01 15:39
→ ji394xu3 這些縣市的稅收產值並不高,但要說它們不重要嗎?大家都不 05/01 15:40
→ ji394xu3 用吃嗎?都靠吃進口產品嗎?... 05/01 15:40
→ david135791 有辦法可以阻止胖周瑜浪費錢嗎 唉～～～ 05/01 15:43
→ ji394xu3 單看跟民眾比較有關係的綜合所得稅,那新竹縣市要哭哭了 05/01 15:45
→ ji394xu3 http://0rz.tw/OGOlj 新竹縣市的綜所稅額是桃園市的2倍 05/01 15:46
→ ji394xu3 快 05/01 15:48
推 ji394xu3 digger5566大 http://goo.gl/Ehpme1 看路段範圍不可能多 05/01 15:52
→ ji394xu3 一小小小段鳳鳴那邊而已就暴增差到200億 05/01 15:52
→ ji394xu3 之前的工程經費比例台北縣佔3.4%,假設1200億(新北也只佔 05/01 15:54
→ ji394xu3 40~50億就最多了,因為鳳鳴段本來就地下化,並沒改變) 05/01 15:55
→ ji394xu3 更正:之前的工程經費比例台北縣佔2.2%,假設1200億(新北 05/01 15:57
→ ji394xu3 佔20多億) 05/01 15:57
推 RedCarRet 高架會擋住店面的景觀 05/01 16:35
推 ekes11 不是在"既成道路"上高架 就沒有擋住店面景觀的問題 05/01 16:38
→ ekes11 ex.板橋華翠大橋兩側大多都是看到住戶的"後尾門" 05/01 16:38
→ omkizo 沒有人會把屋子建成面對鐵軌吧? 05/01 16:58
→ jout3502 地下的安全逃生令人憂心 05/01 17:23
→ hn9480412 笑了，地下化就不用拆房子喔 05/01 17:41
→ hn9480412 地下化要拆的只會更多而已啦 05/01 17:41
→ digger5566 http://goo.gl/1u4W4H 05/01 17:44
→ digger5566 從裡面第六 七頁來看 桃園段是1031.87億 05/01 17:45
→ digger5566 新北市段141.83億 兩個加起來接近1200億 05/01 17:46
→ digger5566 再者按照他的報告 平鎮車站是斜的 引道段坡度很大 05/01 17:54
→ digger5566 還多了一條河底隧道 真的建起來 經費只會更多 05/01 17:55
→ ji394xu3 其實我挺疑問 不管高架化或地下化 新北市段的鳳鳴本來就 05/01 17:56
→ ji394xu3 既定地下化 怎麼會因為桃園改地下化就暴增到100多億??? 05/01 17:57
→ ji394xu3 原本桃園高架化 新北市只要分攤6億多 這差距也太離譜了 05/01 17:58
→ ji394xu3 改地下化新北市分攤141億->這已經是原本桃園高架化總經 05/01 17:59
→ ji394xu3 費300億的將近"一半"了耶 到底怎麼計算來的 05/01 18:00
→ ji394xu3 新北市段既沒延長 也沒擴大徵收 且原本就既定地下化 怪~ 05/01 18:01
推 soem 鳳鳴段有要地下化嗎？高架化的話應該沒有吧？ 05/01 18:47
→ hn9480412 鳳鳴那段本來就是地下的 05/01 19:24
→ digger5566 http://goo.gl/tuQMPq 05/01 19:25
→ digger5566 在路線上地下化的比較長 我想鄭在算錢一定是盡量算少 05/01 19:26
→ digger5566 所以多出一百億 我看並沒有多估 05/01 19:26
→ ji394xu3 我的疑問是新北市段本來就地下化 怎麼會從6億->140多億 05/01 19:30
→ digger5566 從起點~桃園站 這段按照他報告的算法 都是算在新北的 05/01 19:34
→ ji394xu3 http://i.imgur.com/W2MTAbf.jpg 高架化新北市端起點是 05/01 19:42
→ ji394xu3 53k+350。 地下化新北市的起點是53k+255.764 , 二個方案 05/01 19:43
→ ji394xu3 新北市的起點也才多100公尺 05/01 19:43
→ ji394xu3 喔 那不就等於新北市要幫人家貼錢 (鳳鳴站~桃園站這段) 05/01 19:44
→ digger5566 也不全然是算在新北的 好像是比例分擔 05/01 19:48
→ ji394xu3 比例的話 那金額就很詭異 鳳鳴站~桃園站 9成都在桃園 05/01 19:49
→ aitela 新竹才最值得地下化，桃園滾 05/01 21:07
推 soem 我發現我記成鐵路在捷運下的設計了，那版的話鳳鳴要再降低 05/01 21:14
推 canandmap http://e-info.org.tw/node/112867 05/01 22:13
推 canandmap "避免地下化、穿越斷層的公共工程" 05/01 22:41
推 suscym 新竹餿水城又是回收廠，只是個省轄市 沒資格跟六都比吧 05/02 00:29
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