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作者suzukikoharu (隨到隨上)
標題[新聞] 高鐵彰化站營運業績敬陪末座 主因是……
時間Wed Apr 27 15:21:14 2016
原文PTT 原始連結 ↗
2016-04-26 18:01 〔即時新聞／綜合報導〕高鐵彰化站日前雖榮獲「A+國際建築獎」票選第一名， 但營運業績依然不佳，但民眾指出，該站1小時才1班車，縣長魏明谷則表示，將 持續爭取增加列車班次，至少增加到每半小時1班。 去年12月啟用的高鐵彰化站，參加名建築網站Architizer主辦的第4屆「A+國際 建築獎」，評選與票選結果在本月揭曉，UN Studio設計的阿納姆中央車站規劃 獲評審獎，高鐵彰化站則獲觀眾票選獎第一名。 但據《中廣新聞》報導指出，高鐵彰化站的營運業績依舊敬陪末座，據當地民眾 表示，該站營運後並未如預期帶來休閒旅遊商機，不少民眾都抱怨每小時南來、 北往都只停靠一列車次，站區經常空蕩蕩，加上接駁車未完善、周邊聯外道路一 再延宕等因素，都影響民眾搭乘意願，甚至有民眾寧可花計程車錢到台中搭車。 魏明谷則表示，一再接獲鄉親陳情，1小時1班實在太少，將持續爭取增加車次， 至少每半小時1班，假期更要增加車次，才能提昇營運績效。 果然有人慢慢發現問題所在了。一個1小時只有1班車的車站，根本 很難經營啊！ http://0rz.tw/jaC7S 更爆笑的是，這則新聞在臉書上的評論 居然有人主張，台灣高鐵只需要設台北、高雄、台南站就夠了。 這種只能在十年前看到的傳說 居然又再次出現 就好像看到雲豹一樣讓人興奮啊！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.164.24 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1461741676.A.0D0.html 講了半天又是這種人數多少我「認為」要增班的感覺論 我沒有，這種數字只有台灣高鐵才會有 但是抓一下幾個重要的常態背景數據 就可以推估出來 ※ 編輯: suzukikoharu (125.231.164.24), 04/28/2016 02:02:39 ※ 編輯: suzukikoharu (125.231.164.24), 04/28/2016 02:04:29

推文 (80)

→ omkizo 雲林也是一小時一班但是海電彰化耶 04/27 15:42
→ omkizo 旅次不夠要增加車次才能刺激客量 04/27 15:43
→ omkizo 旅次夠的要加開車次才能疏導人流 04/27 15:45
→ omkizo 100萬題目：所以要開多少車? 04/27 15:45
→ poppoya 彰化站運量低落的原因是在設站位置，跟班次數量無關 04/27 16:19
推 jgfreedom 縣長說彰化要增班到半小時一班，問題是每半小時一班不 04/27 16:22
→ jgfreedom 就增加整體行車時間?會不會有人出來喊說高鐵變慢鐵? 04/27 16:23
→ jgfreedom 3月份旅客進出也出來了，彰化站依舊最後...... 04/27 16:24
推 OhmoriHarumi 鄉親陳情縣長不出來發表意見怎麼行呢？ 04/27 16:27
推 mouse711217 可以改停彰化不停台中啊，這樣就不會增加整體行車時 04/27 16:33
→ mouse711217 間了XD 04/27 16:33
→ ji394xu3 彰化站現在那位置本來就可以不用蓋(假如彰化站可以蓋在 04/27 16:41
→ ji394xu3 員林附近 那還好一點 但相對台中站也要北移) 04/27 16:41
→ ji394xu3 當初台中站選定烏日就代表要通吃台中彰化的市場 04/27 16:42
推 OhmoriHarumi 問一個問題，苗栗彰化雲林是原本沒規劃設站， 04/27 16:43
→ OhmoriHarumi 還是原本就規劃會設站但是比較晚啟用？ 04/27 16:43
推 ji394xu3 http://imgur.com/Z4wx2fF 開始沒有苗彰雲三站 04/27 16:50
→ bshft 高鐵要改點了，說不定部分班次增停雲林彰化苗栗，屆時這三 04/27 17:10
→ bshft 站運量增加，台鐵相關站運量可能再減少 04/27 17:10
→ suzukikoharu 你們認為旅次不夠、設站位置有問題的彰化站，旅客人 04/27 17:18
→ suzukikoharu 數不比苗栗少多少，可是營收卻海電苗栗，那苗栗是不 04/27 17:18
→ suzukikoharu 是也要收起來？ 04/27 17:18
推 doraemon129K 班次才不是重點，是彰化位置差 04/27 17:47
→ doraemon129K 不然雲林怎麼會差那麼多 04/27 17:47
推 angusweng 會說只要台北.台南.高雄的那位仁兄可能是台南人~要是我 04/27 18:23
→ angusweng 會說台北.高雄就好了~ 04/27 18:24
→ iqeqicq 台南站若設在新市區而非歸仁區，就處於臺南市地理中心 04/27 18:27
→ iqeqicq 比較有機會銜接台鐵 04/27 18:27
推 jgfreedom 就算苗彰雲旅次不高，我還是認為有增班的需要。但有沒 04/27 18:29
→ jgfreedom 有要每半小時一班?個人認為還要再觀望~這三站比較沒問 04/27 18:30
→ jgfreedom 題的是苗栗，因為多了不少北中站站停的車，而苗栗又是 04/27 18:31
→ jgfreedom 往台北為主，情況比彰雲好些。不知道北中站站停延駛至 04/27 18:31
→ jgfreedom 彰化或雲林可行嗎?似乎沒有這麼簡單...... 04/27 18:32
→ iqeqicq 苗栗來往中南部的相對較少，大多往北跑 04/27 18:33
→ jgfreedom 如果以旅次來論增班，彰化是有困難。3月份日均進站人次 04/27 18:34
→ jgfreedom 約1200人，這數字確實有點少~不過啟用也才不到半年，我 04/27 18:35
→ jgfreedom 想還是有增長的空間 04/27 18:35
→ suzukikoharu 苗栗站也差不多是這個數啊！為什麼就沒問題？ 04/27 18:37
→ jgfreedom 苗栗站3月份日均進站1500人次，比彰化多300人次左右， 04/27 18:39
→ jgfreedom 但多很多車阿~又剛好是北中站站停，苗栗影響比較小~ 04/27 18:39
→ jgfreedom 雲林站3月份日均進站約2300人，差不多是彰化兩倍，但班 04/27 18:41
→ jgfreedom 車數跟彰化一樣，這樣看來雲林可能比彰化更需要了 04/27 18:41
→ jgfreedom 基本上我還是贊成苗彰雲增班，因為都還有增長空間~ 04/27 18:43
→ tananadishow 6字頭的其實可以考慮全停雲林 04/27 18:45
→ Odakyu 6字頭全停雲林的話很多旅客會被迫搭慢車 04/27 18:47
→ suzukikoharu 被迫？雲林到台北每站停，左營到台北每站停，不是都 04/27 18:51
→ suzukikoharu 用同一個費率，有人拿槍逼你買票嗎？ 04/27 18:51
→ ciswww 不必拿槍 旅客仍舊被迫搭慢車 04/27 18:57
推 windforilove 台南若設在虎尾寮，煞氣程度不輸左營壓 04/27 19:13
推 Yelnats28 大站有直達車可坐 不會受影響吧 04/27 19:48
→ phrtsai2016 台南高鐵的位置好像很糟糕吧~沒想到竟然會有人講台 04/27 19:53
→ phrtsai2016 北台南左營，好歹也是台中或是板橋！ 04/27 19:53
→ jefflin555 suzuki大可以提供一下苗栗彰化確切的營收數字嗎? 04/27 19:54
推 hinajian 真的很可惜台南站沒能選在新市 炒地皮的都去死辣 04/27 21:17
→ reil 烏日本來就是大中部/中彰投站 04/27 21:24
推 joegonsinga 多彰化這站才是問題，弄出更多要收拾的問題 04/27 23:28
推 STNF2007 看來很多人都沒有實際去過彰化站 現在問題不是出在一小 04/27 23:32
→ STNF2007 時一班車 而是聯外道路大都是封閉狀態 未完全啟用 尤其 04/27 23:32
→ STNF2007 從76東西向下來的 主要通往南投的聯外道路 我看做到明 04/27 23:33
→ STNF2007 年也未能完工 進度有夠拖 加上斗中路過來高鐵也得繞路 04/27 23:34
→ STNF2007 又接駁車班次少 只跑一線 其他都靠原本路線的公車繞駛 04/27 23:34
→ STNF2007 人家做高鐵省下的時間 都被等公車 等接駁車的時間耗光了 04/27 23:34
→ STNF2007 目前根本不是增加班次就會增加搭乘人數的問題 癥結點全 04/27 23:35
→ STNF2007 在主要聯外道路未完工 站區內道路大都封閉 接駁車只有 04/27 23:36
→ STNF2007 一線 未考慮其他鄉鎮 南投方面的 東西南方面的 04/27 23:37
→ STNF2007 然後接縣道的道路少得可憐不然就是鄉間小路 兩台轎車 04/27 23:38
→ STNF2007 會車困難的 又站區道路封閉許多 變成好像迷宮一樣 04/27 23:39
→ STNF2007 魏縣長不去加緊驗收站區道路和聯外道路早日通車 只說 04/27 23:40
→ STNF2007 班次太少 根本無言 給你一小時5班車 依然吸引不到人啦 04/27 23:40
→ missile 高鐵真的靠台北 台中 左營3站 就可以電趴其它車站總合 04/28 00:57
推 YiShenHsieh 電趴? 如果沒有其他暫 這三站票價大概要兩倍吧 04/28 01:01
→ suzukikoharu 不可能到2倍啦！乘客又不是傻瓜，漲到2倍就全跑光了 04/28 02:06
→ suzukikoharu 我同意彰化聯外交通是原因之一，但是這並不能作為增 04/28 02:07
→ suzukikoharu 班必要性的反對理由 04/28 02:08
推 STNF2007 不是反對 是前提 把聯外完工 站區道路審核通過完全開放 04/28 11:03
→ STNF2007 再來增班才有意義 04/28 11:03
→ suzukikoharu 這二者又不互斥，為什麼要先聯外完工才能增班？ 04/28 22:28
→ qq0925921 台北台南高雄會不會太好笑 ？這應該是台南人留的吧 04/29 10:37
推 JCC 真的好笑 要的話也是台北台中高雄 04/29 16:50
推 wantoknow 明明是點設定太爛 05/01 15:09
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