※ 引述《MiaoXin (妙信)》之銘言：
: 難怪默默的不推傾斜式了，原來是跟路線有關係。
: 不然當初說的多好多威。可以更有效的運輸乘客，講的傾斜式可以再造臺鐵榮景一樣。
: 不過想看到長官承認當初決策有誤差還真是難如登天。
: 不過腳踏不是曾經消失又恢復了（魯？普？）這樣想避開小屁孩的夢想還能實現嗎？
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: Sent from JPTT on my HTC Desire 816.
當年買六列太魯閣其實台鐵方面是有考慮過的。
太魯閣雖然速度快，可是乘坐舒適感會比較差。
在不知道民眾的喜好下，先買六列太魯閣試試水溫。
後來的結果大家都知道了，比起舒適度台灣民眾
還是比較喜歡速度快的車子，之後的普悠瑪晃得
更厲害舒適度更差，台灣人還是照搶不誤。
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是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
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推文 (26)
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cppwu
走道擠滿人的PP不會比較舒服
04/21 23:14
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sinohara
擠滿人的PP+改裝播音的PP=>EMU800區快車
04/21 23:16
推
physbook
覺得普悠瑪舒適度問題在椅子啊，大腿下方那根橫桿超煩的
04/21 23:37
推
vespar
我覺得太魯閣比普魯號舒適......
04/21 23:46
推
swallow919
魯蛋比番鴨舒適+1
04/21 23:49
推
jcwgary
太魯閣真的比較好坐~
04/21 23:52
推
chiehboy
今天136次番鴨 新豐段和桃鶯段開得很猛很暈...
04/22 00:06
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ben811018
推太魯閣比較舒適
04/22 00:33
推
enternal
可以不要再叫自強號了嗎!?再買下去就新不完的自強號了~
04/22 08:47
推
fbiciamib123
The all new 自強號
04/22 09:46
推
uu26793
自強Air
04/22 09:49
推
mackywei
舒適是無法量化而且會逐漸習慣的，速度是可量化的，而新
04/22 10:02
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mackywei
舊是可量化而且得不斷追逐的....
04/22 10:02
推
MiaoXin
因為傾斜控制的機構不一樣，一個是以控制缸傾斜，一個是
04/22 11:47
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MiaoXin
空氣彈簧來傾斜。
04/22 11:47
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MiaoXin
不過臺灣人喜歡新車倒是見識到了，以後就買漂亮的新車就
04/22 11:49
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MiaoXin
對了。裡面各元件不用太先進沒關系。這樣才能多買，東西
04/22 11:49
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MiaoXin
部同時顧到…
04/22 11:49
推
OhmoriHarumi
理論上，新車一定是有某個部分比舊車好，
04/22 11:52
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OhmoriHarumi
新車如果什麼都不如舊車，那才是一件奇怪的事情。
04/22 11:52
推
komachi275
舒適當然是量化指標，平穩度，橫向加速率，座椅，內飾
04/22 13:00
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komachi275
視覺什麼都能量化...
04/22 13:00
推
trtc
超‧自強號/自強2.0/特‧自強號…
04/22 17:11
推
valkyrie3812
樓上 自強號／自強號改／自強號改二(誤)
04/22 23:32
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pfry19855
自強號2019年款，全新到港
04/23 08:43
推
AndreYangMan
自強Ultra自強彎MAX(傾斜款)自強S自強自強C自強SE(?
05/02 00:57