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作者MagicMoney (魔法洗錢靈)
標題[新聞] 怪怪的?蕭美琴:台鐵訂票系統即將更新 今年卻另編1.5億硬體經
時間Tue Apr 19 23:51:10 2016
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.peoplenews.tw/news/7412a671-6f5e-49ce-b2dc-097f2e189289 記者王志偉／花蓮報導 2016-04-18 18:27 台鐵東部鐵路電氣化工程上週才爆發貪瀆弊案，花蓮選出的立委蕭美琴今天質疑，預計民 國108年上線、全民關注的訂票系統更新案，目前軟體都還沒規劃，也未確認系統需求， 今年就編列1.56億元的預算要建置相關硬體設備，令人費解。她提醒台鐵注意預算編列程 序，避免再發生類似採購弊端！ 今（18）日立法院交通委員會由交通部下轄營業單位進行備、質詢，立委蕭美琴針對上週 爆發之台鐵花東鐵路電氣化弊案表示痛心，她表示，此案雖是內部員工及台鐵主動向政風 單位檢舉，但台鐵應更積極防弊。尤其本案發生在花蓮，東部列車一票難求已成「常態」 ，讓民眾詬病，現在又發生重大弊案，再度賠上台鐵形象！ 台鐵局長周永暉說明，除了內部員工以信函方式進行檢舉，台鐵局在採購作業上並設有三 層審核機制、大量外聘審核委員、建置稽核及採購標準委員會等防弊機制，並解釋此案為 鐵工局主導案件，台鐵局為支援角色。 不過這個說詞讓人不解，蕭美琴說，倘若台鐵已設了這麼多機制，卻仍發生重大弊案，代 表台鐵的防弊機制出了問題，且台鐵局和鐵工局關係緊密，不可如此推託，應共同改革進 步。 蕭美琴亦以此對「台鐵購票系統更新案」提出質疑，她提出台鐵局今年度於「票務系統整 合再造計畫（原計畫名稱為建置第四代票務系統）」項目上，編列一億五千六百多萬的「 機械及設備」經費，但現在票務系統軟體尚未規劃完成，系統需求仍屬不明，第四代票務 系統預計108年才能上線使用，台鐵局竟現在就規劃如此龐大的預算採購硬體設備，且科 技進步快速，兩年後不一定能符合軟體系統需求。 她進一步表示，台鐵購票系統現在存在剩餘票數不透明的問題，讓民眾質疑是否有配票系 統是否黑箱、是否有檯面下的特權問題、各站配票不符實際需求等，要求在這個部分要特 別注意，她也會持續緊盯。 周永暉先是保證採購案都會以公平、公正、公開原則辦理，而票務系統更新有很多周邊設 備採購，又說軟體建置需分期付款，蕭美琴認為周永暉並沒有針對「預算案為採購硬體設 備」問題回答，要求周永暉會後進行了解，並再行提供相關說明報告。 http://image.peoplenews.tw/news/7412a671-6f5e-49ce-b2dc-097f2e189289.jpg
蕭美琴質詢台鐵弊案，並提醒訂票系統更新採購不可出錯。（圖：立委蕭美琴服務處提供 ） http://image.peoplenews.tw/collection/1460974456.jpg
台鐵爆發弊案，東部鐵路裝置計軸器等設備，疑似包庇廠商用舊品充當新品。（本報資料 照片） -- 除了原有更新經費以外 還又另外編一筆預算 是怕之後經費被砍 趁現盡早申請嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.239.86 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1461081075.A.53B.html

推文 (90)

推 birdy590 硬體先買的確很虧 不插電上線照樣算折舊 04/20 00:00
推 asdfghjklasd 不買硬體是要怎測網路系統軟體。。。。 04/20 00:04
推 birdy590 系統還沒要建吧 廠商又不會在上面開發 04/20 00:27
→ omkizo 後山電磁砲在鐵道版出現次數有點多…… 04/20 00:32
推 russ123000 但真的電腦兩年會差很多啊~ 04/20 01:10
→ ecpoem 硬體不會壞？ 04/20 01:16
推 birdy590 伺服器類硬體現在壽命才三年 碰過外商客戶是保固要到期 04/20 01:27
→ birdy590 直接叫 Dell 送整組新的來, 裝好後再把舊機器拆回去回收 04/20 01:28
→ birdy590 (中國那些廉價的 Xeon 電子垃圾就是這樣來的) 04/20 01:28
→ birdy590 網路設備類壽命長點至少有五年, 但是如果買到特定型號 04/20 01:29
→ birdy590 生命週期的後段, 兩年後已經改款 phase out 也很常見 04/20 01:29
→ birdy590 所以這個質疑有道理 一般來說軟硬體是同時佈建最合理 04/20 01:31
推 kutkin 就像買了電腦 結果XP已經退出市場一樣囧 04/20 02:12
推 zxcc79 台鐵的萬年插批還要熬多久 04/20 02:26
推 b734123000 在某些場子xp是不壞，問題是台鐵新系統不知啥時上線， 04/20 03:25
→ b734123000 幹嘛就要先花錢買會折舊的硬體…？ 04/20 03:25
推 aaagang 如果每站都換就好像還好 04/20 07:05
推 enternal 怎不換新車站及列車的一些設備資源呢？ 04/20 07:11
推 wiabc 系統都沒確定就先買硬體的確很怪 04/20 09:00
推 saitoh 現在不買的話是叫軟體得標商自己出開發測試階段所有硬體費 04/20 10:16
→ saitoh 用就是了 04/20 10:16
→ saitoh 硬體的spec早就開好了，不會因為軟體而改變 04/20 10:17
→ cppwu 軟體連"規劃都還沒規劃"不要提開標, 哪來的得標商 ? 04/20 10:34
→ cppwu 我只能講這年頭護航真有力 SI business 不是這樣玩的好盃 04/20 10:34
→ geesegeese 沒有要求開自由座超失敗 04/20 13:33
→ geesegeese 你叫台鐵公布票務現況要叫那些拿公務票的怎麼活? 04/20 13:35
→ chewie 推這個諮詢 的確看起來有點怪 不一定是弊端 可能是不同 04/20 14:17
→ chewie 部門分頭規畫採買的結果 04/20 14:17
推 YellowWolf 本來就很奇怪阿。 04/20 15:06
推 kutkin 開發軟體跟你買電腦硬體的關係是? 04/20 15:36
→ kutkin 沒有說你要先買好硬體 廠商才能開發 04/20 15:36
推 asdfghjklasd 軟體2018年要上沒錯,但前置作業的網路設備跟系統 04/20 15:51
→ asdfghjklasd 已經在弄了.不會等到最後一刻才上軟體 04/20 15:51
→ asdfghjklasd 所以買了軟體不用有硬體跟網路設備就會動了? 04/20 15:52
→ cppwu 軟體需求都沒開出來, 怎麼 load balancing 怎麼 scale 都沒 04/20 15:53
→ cppwu 定案就可以先買網路設備, 這是哪家開發商的開發模式 ? 04/20 15:53
推 asdfghjklasd 你怎知道需求沒開出來?你怎知道人家二年前做了什麼? 04/20 15:58
推 asdfghjklasd load balancing 人家都在 POC 快一年了你知道嗎? 04/20 16:02
→ birdy590 進行中不代表正確啊 XD 軟體規格全未定, 有可能做白工 04/20 17:15
→ birdy590 一般這類採購應該以系統的方式進行 軟體沒到位 硬體就 04/20 17:16
→ birdy590 先裝 在民營企業不被會計擋下也會被稽核釘到爆 04/20 17:16
→ cppwu load balancing 跟軟體架構怎麼切、切幾層息息相關 先做 ? 04/20 19:28
→ cppwu 要考慮 scalability 和 high availability 從設備先下手 04/20 19:29
→ cppwu 我只能說那未來應該不用太期待 04/20 19:29
→ s86093 哈哈公務票都民議代表在拿 04/20 20:03
推 MiaoXin 就怕標案軟硬體分開，而且萬一硬體已經決標，就會發生軟 04/20 22:35
→ MiaoXin 體還沒好，硬體卻得就位的尷尬事情… 04/20 22:35
推 saitoh 就說了硬體的spec和數量都是固定的 不會因為你軟體怎麼規 04/21 09:26
→ saitoh 劃而多買或少買 票務RFP已經出來很久了要標的廠商也都投了 04/21 09:27
→ saitoh RFP裡面還寫了建議架構和SLA勒 怎麼會沒需求? 04/21 09:28
→ saitoh 喔對了RFP裡面連你db要買幾個core都有規定喔 04/21 09:28
→ birdy590 這個就是莫名其妙的地方啊 硬體先買然後規定軟體開發 04/21 16:14
→ birdy590 要跑在這些機器上? 04/21 16:14
→ birdy590 這個作法在 SI 產業不只不是常態, 簡直是怪胎 @@ 04/21 16:15
推 dabochi 樓上可知有個名詞叫系統規劃?RFP要怎麼訂 軟體要有什麼能 04/21 17:20
→ dabochi 力 負載容量到哪裡 這個系統可以應付幾年 擴充上去之後 04/21 17:22
→ dabochi 容量可以加多少 系統規劃的時候全部都要算得清清楚楚 04/21 17:23
→ dabochi 這些東西都知道了 那只要機器規格符合 容量有到 先買回來 04/21 17:24
→ dabochi 當開發套才是常態 04/21 17:25
→ dabochi 還是說閣下覺得應該要拿營運套來直接玩比較ok? 04/21 17:26
→ dabochi PS.這部分建議可以去翻本角川的輕小說“奮鬥吧！系統工 04/21 17:27
→ dabochi 程師”來看看 雖然會讓人邊看邊念根本是主角威能 但是只 04/21 17:29
→ dabochi 看粗略的概念還是夠了 04/21 17:30
→ birdy590 問題來了 現在是誰在做軟體開發? 04/21 18:05
→ birdy590 難不成台鐵還要負責開發期間的硬體設備嗎? 04/21 18:05
→ birdy590 其實這跟蓋新路線沒兩樣 土建機電列車 都拆開來風險很高 04/21 18:07
→ birdy590 不同的軟體架構會需要不同的硬體配置 04/21 18:09
→ birdy590 先決定好硬體 然後規定軟體一定要套在上面 這才是怪事 04/21 18:09
→ birdy590 然後如同一開始所說 硬體佈建時間過早 等到真正上線時 04/21 18:10
→ birdy590 可能都已經老化甚至過保了(過保=電子垃圾) 04/21 18:11
推 dabochi RFP都出來了怎麼會不知道軟體要長在什麼硬體上呀=.= 04/21 18:34
→ dabochi 有RFP就表示這個系統的能力 容量跟相關必須的特性其實都 04/21 18:35
→ dabochi 已經訂出來 剩下的就看軟體公司怎麼實作和專案管理能力 04/21 18:37
→ dabochi 能不能趕得上合約時限 04/21 18:39
→ dabochi 至於保固...說老實話我真的很難想像哪間公司那麼凱 過了 04/21 18:40
→ dabochi 就換 而不是快EoS只好換 再來 有一種東西叫維護合約 簽了 04/21 18:42
→ dabochi 之後廠商會幫你想辦法 只要東西不是地球上只剩你家這台都 04/21 18:43
→ dabochi 有解 之前我們家才凹過IxM去弄一台3745來換掉我們家裡壞 04/21 18:45
→ dabochi 掉的3745 剩下的問題就是看買新的跟簽合約哪個省 但是普 04/21 18:46
→ dabochi 遍來說考慮到營運套切換的風險 簽合約才是業界常態 04/21 18:47
→ dabochi 再來 現在的合約裡面都有定SLA 未必會比原廠的保固難用 04/21 18:48
推 birdy590 感覺樓上應該很少跟會計交手 XD 04/21 18:53
→ birdy590 維護合約就是壞掉以後廠商幫你換... 但是很多東西現在 04/21 18:54
→ birdy590 原廠的保固期是死的 要買也沒有了 上面說的是外商的作法 04/21 18:55
→ birdy590 因為過保的故障品 對會計來說會是一場災難 04/21 18:55
→ birdy590 維護合約等於是把資產轉成費用 而且成本可能全換還高 04/21 18:56
→ birdy590 這種時候考慮的不見得是省錢而是省事 但是立委會要哪種? 04/21 18:57
推 asdfghjklasd 等你去接資訊處長 04/21 19:38
推 cppwu 把資○會裙帶公司的開發模式當成SI產業範本… 不予置評 04/21 23:31
推 chienming40 立委會要普悠瑪增停XX站... 04/22 09:55
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