台鐵豐富新站完工後，不知是否可以顯著提升
高鐵苗栗站使用率，例如吃到竹南頭份等人口稠密區域。
另外田中支線也是，是否有可能讓高鐵彰化站吃到員林或南投的市場？
歡迎各位專家提供想法
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推文 (40)
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s93080
田中支線就別想了吧…
04/19 15:41
推
SmileEMU800
不如興建嘉義支線…
04/19 16:00
推
ji394xu3
田中支線還比較有可能(才1公里多),嘉義高鐵站到嘉義市區
04/19 16:11
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ji394xu3
要13公里(走台18的話)
04/19 16:12
推
suzukikoharu
這種軌道接駁，在其它高鐵站都有，結就是成效不彰
04/19 16:12
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suzukikoharu
如果苗栗人自己平常就很少坐火車，那憑什麼會買單
04/19 16:13
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ciswww
我還是建議彰化站用巴士處理
04/19 16:26
推
bamboo43
田中站真的在田野小路裡聯外一定要想辦法不然太不便了
04/19 16:52
推
nitk376
看看六家龜速線，不要期待過高
04/19 16:58
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uu26793
高鐵自己經營啊 別又叫別人吃
04/19 17:07
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ji394xu3
uu大 高鐵表示:當年我也沒打算蓋高鐵彰化站 我也是被迫
04/19 17:09
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ji394xu3
吃的...
04/19 17:09
推
bbeer5011
不需要建吧 沒人搭
04/19 17:39
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z67186718
運量整個低
04/19 18:02
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h22112603
彰化站還是吃不到 台中站的班次就樂勝彰化了
04/19 18:35
推
kit279
拉條支線到南投吧
04/19 19:03
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omkizo
跟走台3的路線OK嗎? 臺中岔出的話大慶那邊空地多都OK
04/19 19:31
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omkizo
南投草屯竹山名間這些人口較多市鄉鎮都服務到埔里請等中橫
04/19 19:37
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motoy
個人認為長途會 目前竹南頭份都還要開車去高鐵 豐富新站完
04/19 19:53
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motoy
工後 直接火車下去就可以轉乘了
04/19 19:53
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motoy
而且豐富新站不用另外蓋支線 就像新烏日那樣子 興建成本也
04/19 19:54
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motoy
較低
04/19 19:54
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OhmoriHarumi
長途我認為現在已經移轉了，不會因為豐富新站而改變
04/19 20:09
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OhmoriHarumi
如果後龍苗栗竹南頭份的主要旅次都是去台中台北，
04/19 20:10
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OhmoriHarumi
那影響還是不會太大。
04/19 20:10
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kutkin
根本沒影響 早就有人接送
04/19 21:55
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Odakyu
鄉下地方幾乎都是接送 除非親友沒空不然不會搭公交
04/19 21:56
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yushenlin
難道田中不知道..
04/19 23:07
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uu26793
公交??
04/19 23:14
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Odakyu
公共交通，懶得打…
04/19 23:39
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shun01
豐富新站對竹南有用，但是頭份應該沒差吧！
04/20 00:22
推
motoy
鄉下開車接送的原因本來就是因為大眾運輸不方便 如果變的
04/20 07:13
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motoy
更方便 不管是兩端的苗栗竹南頭份 只要把家人送至鄰近火車
04/20 07:13
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motoy
站 就能方便轉乘 還能免受假日塞車 開車往返的時間成本 個
04/20 07:13
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motoy
人是持樂觀的態度
04/20 07:13
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ChungLi5566
開車方便的話 就不會考慮搭車了
04/20 08:26
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how1229
如果開新田中=集集線，假日就有趣了
04/20 10:57
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omkizo
集集線西邊拉到田中高鐵 東邊拉到日月潭
04/20 12:09
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pppighil
西邊一路延伸到王功好了...或者鹿港
04/20 18:23
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timchenpqrs
對竹南大概只有往南部的旅客才有用
04/20 21:14