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作者deepdish (Keep The Faith)
標題[新聞] 台鐵將引進600自強號新車　會有商務艙車
時間Mon Apr 18 12:10:25 2016
原文PTT 原始連結 ↗
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160418/841250/ 台鐵局長周永暉。陳如嬌攝 http://imgur.com/o8WMm60 2016年04月18日11:50 立法院交通委員會今天安排交通部進行「交通部得實質掌控營業單位績效報告」， 立委鄭寶清建議台鐵引進全玻璃車廂，創造觀光財， 一定可以吸引全世界的觀光客來搭乘。 台鐵局長周永暉表示，全玻璃車廂會有橫向壓力問題，鐵道觀光是台鐵努力的方向。 他透露，台鐵計劃引進的600輛自強號新車中，將設置一節商務艙車廂， 搶攻高端客群市場。 周永暉指出，台鐵在5月20日後將上網公告採購600輛自強號新車， 這次招標不再採最有利標，改採價格標。 採購的自強號每列車有12節車廂，其中將有1節是座椅空間較大的商務艙或是餐車。 民眾購買商務艙車票的票價會比較高，實際票價還要研議。 新購的自強號以行駛台北往返台東、台中往返花蓮為主，另外也會行駛北屏， 未來南迴電氣化完成，規畫環島旅行更加便利。 另外，周永暉指出，台鐵第4代訂票系統將在2018年6月上路，將有三大優勢， 包含大數據分析、收益管理，讓營運策略更有彈性，尖峰時段可更彈性調整。 第4代訂票系統希望能比照航空業，增加更多媒合及優惠，或是加入里程數等， 也會推動更多元化的會員制。 目前台鐵的人會員人數有20萬2456人。 （陳如嬌／台北報導） -- Q 臺灣人的需求金字塔 ◢◣ █ 安全、無毒的食物 S ◢██◣ █ 有錢結婚生養小孩 W ◢████◣ █ 買得起的房子 E ◢██████◣ █ 被老闆當人看 E ◢████████◣ █ 下班還來得及和親友吃晚餐 T ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ █ 租得起房子█ 找得到工作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.89.190 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1460952628.A.075.html

推文 (136)

→ omkizo 魯普可以乘機而入收自強商務艙票價? 04/18 12:19
推 jh961202 EMU1000？ 04/18 12:34
推 zxcc79 樓上水哦 04/18 12:34
→ jh961202 （等一下，是要買EMU還是PP？） 04/18 12:35
推 srxteam0935 這種屁話聽膩了 折疊門莒光號還不是一直在跑 04/18 12:35
推 tf010714 到時就會有一票刷電子票證賴在商務車趕不走的 04/18 12:37
推 hatedog5566 台鐵買車都要用騙的 04/18 12:42
推 Odakyu 價格標…韓國車 強國車襲來ob'_'ov 04/18 12:46
→ whistlerhu 摺疊門莒光會存在是因為隆成發吧? 04/18 13:02
推 physbook 起碼是12節 04/18 13:08
推 swallow919 沒意外的話這批新車不會有傾斜功能，而且會汰換狀況較 04/18 13:22
→ swallow919 差的PP 04/18 13:24
推 tyytt 不採最有利標，改採價格標？？？ 04/18 13:25
→ swallow919 50組12節自強號東部不可能全部包下，所以全台電氣化 04/18 13:26
→ el1901 那叫異質採購最低標，先找委員評分，評分合格，再開價格 04/18 13:27
→ swallow919 的主線路段未來都能看到12節新車的蹤影 04/18 13:28
推 ultratimes 麻煩全給東部，西部有高鐵就別搶了 04/18 13:29
→ el1901 城際客車單節預算約7800萬，相當於TEMU單節預算，沒有傾斜 04/18 13:30
→ el1901 功能，那預算就很貴了。 04/18 13:31
→ swallow919 未來10年西部到高屏的自強應該會以PP、12節新車、少數 04/18 13:41
→ swallow919 普悠瑪為主 04/18 13:41
推 sammy98 價格？！中寨、韓流即將來襲，注意保暖 04/18 13:42
推 omkizo 我覺得現在西部自強定位類似新快速 04/18 13:49
推 jackrock 價格標，喔呵呵 04/18 13:49
→ omkizo 日本車歐洲車byebye 04/18 13:56
推 drcula 基本上應該還是日立或日車的天下吧,現在這兩家拼最兇 04/18 14:01
→ drcula 日車的可能性又更高一點,因為日車至少願意技術轉移,搞不好 04/18 14:01
→ drcula 配合台車組裝,甚至台車製造一部份,再向中鋼定車身鋼板 04/18 14:02
→ drcula 乘數效應,這筆預算用起來賺三倍 04/18 14:02
→ danielchen 商務艙會送太陽餅嗎 04/18 14:05
→ geesegeese 乖乖下台就好，別搞東搞西的 04/18 14:08
推 shun01 等等，大陸有做1067的EMU? 04/18 14:08
推 crazy203 以前一天沒幾班的莒光號商務車廂一堆站票都不抓了，這 04/18 14:09
→ crazy203 次還50列... 04/18 14:09
推 barry1126 總感覺北屏是附屬的啊顆顆 04/18 14:14
→ omkizo 大陸的EMU就河蟹號呀 04/18 14:33
推 shun01 和諧號有1067的? 04/18 15:54
→ ciswww 韓國本來也沒做1067的PP啊 (對吧?) 04/18 15:56
→ uu26793 所以丟給南非啊XD 04/18 16:03
推 OhmoriHarumi PP機車頭南非製作，韓國負責車廂。 04/18 16:12
→ ciswww 所以1067不是中車不會來投標的理由 04/18 16:35
→ el1901 投標資格會設定要求廠商的實績與資本額，沒有符合的就不 04/18 17:05
→ el1901 能參加。韓商的問題，只要在評選項目設定過往台鐵履約情 04/18 17:05
→ el1901 形，就能在評審階段被踢掉。 04/18 17:05
→ el1901 倒是PP與EMU500的電機系統更新工程好像停下來沒進度了 04/18 17:10
→ d2241400 南非的車真的很爛 04/18 17:34
推 PAYPASS 便當會比較好吃嗎？ 04/18 17:43
推 lianpig5566 一節車廂專門販售便當 (X 04/18 18:03
→ drcula 韓商的問題你在評選設定不選韓商，韓國會告WTO,台灣會被制 04/18 18:08
→ drcula 裁,這次被韓國標到調車機?好像就是因為這樣 04/18 18:09
推 dekirin 價格標 ◢▆▅▄▃-崩╰(〒皿〒)╯潰-▃▄▅▆◣ 04/18 18:27
推 ludwig0201 採價格標？擺明了又要買爛貨 04/18 18:28
→ el1901 拿電聯車採購案的評分表來看，廠商的履約能力、實績與信譽 04/18 18:47
→ el1901 這項就佔10分，韓商這項要是沒誠實說明與台鐵履約情形，你 04/18 18:47
→ el1901 是評審委員你要給韓商這項幾分？其他項目每項再扣個三分 04/18 18:47
→ el1901 五分，很容易就低於75分不合格。 04/18 18:47
推 a5mg4n 台鐵怎麼還學不乖把編組節數直接開在規格裡... 04/18 18:48
→ a5mg4n 到時候想加個一兩節都會被卡住 04/18 18:49
推 uu26793 PP:加車廂喔? 04/18 18:52
→ OhmoriHarumi 東部幹線即使加上南迴線，也很難吃下全部600輛車。 04/18 18:52
→ ciswww PP就做過了啊 結果還是很少異動 04/18 18:52
→ ciswww 對了 車數這麼多要放哪? 04/18 18:53
推 bary123 印象中政府採購的實績不能限定單位跟國家 04/18 18:54
→ bary123 況且用評選擇優汰劣是理想啦 別忘了委員有分內聘跟外聘 04/18 18:55
→ bary123 外聘委員肯打廠商不及格嗎？ 一次出席費也沒多少 04/18 18:55
→ bary123 打廠商不及格之後廠商申訴 委員要再來處理申訴嗎？ 04/18 18:56
推 komachi275 車廂可以加，但票務系統不給改啊 04/18 19:00
推 kkStBvasut 西部自強定位不是新快速 是北陸特急 04/18 19:06
→ uu26793 北陸的特急被新幹線搞掉了耶... 04/18 19:18
推 chibon1992 未看先猜韓國車 04/18 19:20
推 evilcherry 西部需要的是新快速，自強只是佔據軌道空間 04/18 19:47
→ omkizo 北陸的話那麼樹林-新左營間我不要見到有PP魯普才對 04/18 19:54
→ evilcherry 西部根本應該取消自強 04/18 20:01
→ evilcherry 快車慢車同價，以載客量為主，就算要優等列車也不應該 04/18 20:02
→ evilcherry 弄一小時一列的常時運行 04/18 20:02
→ OhmoriHarumi 1小時1班車可是不少人認為要有的基本服務水準。 04/18 20:08
→ dabochi 這600台不知道有沒有可能像E231系1000番台一樣 中間夾幾 04/18 20:22
→ dabochi 輛雙層車 然後上層設座位對號 下層全站位不對號？ 04/18 20:23
→ dabochi 這樣的拿來取代莒光跑基北桃竹 甚至中彰間的快速應該 04/18 20:24
→ dabochi 有搞頭 04/18 20:24
→ OhmoriHarumi 這600輛城際列車除了優先取代莒光號之外， 04/18 20:29
→ OhmoriHarumi DMU、EMU甚至部分PP應該也是被取代的對象。 04/18 20:29
→ omkizo 中彰那麼短800夠用 04/18 20:33
→ uu26793 莒光不是要廢掉了嗎 04/18 20:34
→ sinohara 前面 中壢停普悠瑪那篇就說了 莒光說廢多久了 04/18 20:36
推 swallow919 東幹線未來自強主力應該是TEMU和12節新車，純東線PP回 04/18 20:36
→ sinohara 不認為這批新車這兩年會到位 04/18 20:37
→ swallow919 西部或少部分北迴跨線到彰化以南，DMU專跑南迴跨線到 04/18 20:39
→ swallow919 南迴電氣化為止 04/18 20:39
→ swallow919 等新的電力機車進來，自動門莒光可能直接變自強號 04/18 20:42
→ el1901 廠商投標時，資格標的實績當然不能限制單位與國家，與評審 04/18 20:46
→ el1901 時的實績履歷是不一樣的，但是評審階段的實績履歷，廠商 04/18 20:46
→ el1901 為何沒有將在台履約實績跟信譽作誠實交代呢？ 04/18 20:46
推 swallow919 新車全部到位估計在南迴電氣化通車前後 04/18 20:47
→ el1901 台鐵將招標規定的交車期程確時有集中提前交車，較國發會通 04/18 21:03
→ el1901 過的計劃期程再提前。可能110年就能全數交車，計畫期程是 04/18 21:03
→ el1901 到113年。提早交車對民眾當然是好事，但這會影響後續編列 04/18 21:04
→ el1901 分年預算分配。 04/18 21:04
→ Akulamaru 耐著性子看完質詢，……這傢伙倒底在講什麼啊？ 04/18 21:08
推 drcula 民代什麼都懂，一般鄉民和台鐵懂什麼？？ 04/18 21:32
推 Hurricaneger 為什麼不買暴力機車頭來飆莒光號車廂？（誤） 04/18 21:35
推 omkizo ATP關關飆200 莒光號再戰五十年! 04/18 21:42
→ andy19960820 會飛出去吧 話說歐洲電頭很猛沒人考慮？ 04/18 22:27
推 OhmoriHarumi E100型表示： 04/18 22:31
推 birdy590 全玻璃車廂咧... 能弄個展望席就要偷笑了 04/18 22:52
推 ludwig0201 大面積玻璃車廂非常曬，去搭過瑞士觀光列車就明白 04/19 00:07
→ ludwig0201 http://i.imgur.com/C2RqgHT.jpg 04/19 00:10
→ ludwig0201 （圖是冰河列車）而且台灣也沒那麼多美景可看 04/19 00:11
→ evilcherry 西部要城際列車請搭高鐵。就算開800系也不會減少乘客 04/19 01:34
推 shun01 乾脆前六節特急型車廂，後六節通勤型車廂好了? 04/19 07:13
推 linking56 真的是腦洞才一直想跟高鐵搶長途客，平行路段同時有在 04/19 10:07
→ linking56 來線跟新幹線就該區分開各自的客群，台鐵扮演好平價城 04/19 10:07
→ linking56 際運輸的腳色就好了，又慢還開商務艙，看誰買單啊 04/19 10:07
→ OhmoriHarumi 照樓上的講法，提供商務艙服務的和欣客運與阿羅哈 04/19 10:35
→ OhmoriHarumi 客運也是腦袋有洞嗎？另外，從台鐵的班表也看不出 04/19 10:35
→ OhmoriHarumi 來哪裡像是在跟高鐵拚長途，1對普悠瑪號也沒什麼。 04/19 10:35
推 swallow919 高鐵的票價不是每個人都負擔的起的，台鐵的中程旅客也 04/19 14:31
→ swallow919 不少，不然不會有那麼多班站站樂自強號 04/19 14:32
推 swallow919 不是每個人都喜歡搭長距離的區間（快）車，對號車的 04/19 14:37
→ swallow919 環境和品質還是比區間（快）車好，不認為西部對號車會 04/19 14:39
→ swallow919 完全退出 04/19 14:39
推 omkizo 就算沒有對號車還是會有對號等級的車廂 04/19 15:11
→ sinohara 現在改的PP就是向下沉淪的例子 04/19 16:53
推 OhmoriHarumi PP內裝原本就有點陽春，不太能給人高級列車的感覺。 04/19 16:55
推 cic2014 莒光老了，要飆要造新的啦 04/20 23:56
推 tccan 話說台鐵網站有放一個列車電機系統更新工程的簡報，看起來 04/21 18:39
→ tccan 是在去年中就製作好的檔案，但一直到上個月才放到台鐵網站 04/21 18:39
→ tccan 上，就是關於PP與EMU500型的更新案。到時候如果可以成案， 04/21 18:41
→ tccan EMU500與PP大概就可以再戰20年吧。 04/21 18:41
→ tccan 而PP就可以繼續的照舊來跑，新的EMU西部與東部各20組，南迴 04/21 18:44
→ tccan 到時候電氣化完成也可以配10組，就可以將莒光號全部淘汰掉 04/21 18:45
→ tccan (現有莒光號總計19組(8輛1組，BCK、DC這些特殊車輛不算)， 04/21 19:41
→ tccan 全部取代後還可以加開比現在莒光號至少三倍多的班次) 04/21 19:42
→ tccan 前提是要有那麼多的司機與車長可以出來跑那麼多班次。 04/21 19:44
推 komachi275 PP其實沒改什麼啊 只是把廣播換掉 跑馬燈換掉而已 04/21 20:32
→ sinohara 還是越改越爛的改裝　這個整個要打屁股 04/28 22:10
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