記得在比較早期的台南鐵路地下化方案中
有台南機場站的規畫，不過後來就刪掉了
現在台南機場的航線一條一條開又重新起死回生
台南機場站的計畫有可能復活嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.107.17
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1460645465.A.2F4.html
還有即將開航的胡志明市 該update囉!
※ 編輯: cuckooflower (219.85.107.17), 04/14/2016 23:33:47
機場存廢談政策性因素還說得過去，航空公司要不要飛是還是回歸經營考量，
扯政治因素就扯太遠了，沒有市場支撐飛得下去?
※ 編輯: cuckooflower (219.85.107.17), 04/15/2016 00:31:18
※ 編輯: cuckooflower (219.85.107.17), 04/15/2016 00:50:18
推文 (34)
推
dotZu
台南機場搬一搬比較實在吧（？）
04/14 23:07
→
htcc0091
先行的鐵路地下化範圍已經送院核定並且通過環評，若要
04/14 23:08
→
htcc0091
重新送案曠日費時，可能性低
04/14 23:08
推
windforilove
配合南台南站的區間班次機場接駁小巴還比較重要
04/14 23:20
推
cycling
台南機場也才金門 馬公 大阪 香港而已啊
04/14 23:26
→
Sheng98
好像還有多越南線 (雖然和本板無關
04/14 23:29
→
odkmse
你覺得有可能嗎?機場不是光靠幾條捷運或區域鐵路就會運量
04/14 23:34
→
odkmse
增加的好嗎....
04/14 23:34
推
Xkang
題外話 其實康樂站也算豐年機場的機場站?XD
04/15 00:08
→
Xkang
還蠻近的耶 之前看地圖才發現 (雖然沒飛過)
04/15 00:09
推
kutkin
台南機場本身就政治考量才存活
04/15 00:17
→
Xkang
台南機場竟然有飛關西而沒飛東京!? XD
04/15 00:19
→
Xkang
不過比台中好些，台中機場就飛沖繩和名古屋(包機) XDD
04/15 00:23
→
aahome
如果沒政治因素 航空公司根本也不想飛阿 (攤手
04/15 00:24
推
Xkang
去關西的人很多吧 沒賺頭嗎
04/15 00:29
推
OhmoriHarumi
華航大阪台南的時刻，比較有利日本人來台灣。
04/15 00:29
→
omkizo
臺南機場想要鐵路接駁的話客量不知要翻幾倍才夠
04/15 00:29
→
OhmoriHarumi
而且每週只有三六2天有飛。
04/15 00:30
推
ctkp
未來有南台南站啊
04/15 00:38
→
omkizo
還以為要拉支線呢 原來離主線這麼近 這樣設站很簡單呀
04/15 01:06
→
weijidai
因為南機條款過了 落地費打5折 中高9折 有LCC機場淺力
04/15 11:09
→
mstar
潛
04/15 12:24
推
bejing
如果在台糖量販店那邊設站,大概還要再興建一個數百公尺的
04/15 14:03
→
bejing
空橋
04/15 14:03
→
bejing
等一下,當時規劃的台南機場站應該是地下車站,直接興建地下
04/15 14:05
→
bejing
通道到航空站即可XD
04/15 14:05
推
kutkin
民航局放路線當然紅配綠，不可能都給你好路線。
04/15 23:46
→
kutkin
所以你說沒有市場要不要飛 還是要飛。
04/15 23:46
推
kutkin
http://goo.gl/2jh2UX 請自行搜尋 "臺南機場"
04/15 23:49
→
kutkin
華航：台南大阪航線估載客率可達8成=>事實是五成
04/15 23:50
→
evilcherry
但如果有鐵路可以直達的話，對LCC來說有吸引力
04/16 22:14
→
evilcherry
當然就算高雄的航班數量其實也不見得很多...
04/16 22:14
推
uu26793
高雄卡在宵禁(?)吧
04/17 07:09
推
hedgehogs
樓上，全世界沒宵禁的機場反而少
04/17 23:36