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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/strange/20160413/838297 世界唯一! 會升降座位的電車在日本 據《Yahoo Japan》報導,「京阪5000系電車」自1970年推出,當時因為路線經過高度經濟 成長的開發區,每站都人潮眾多所以急需舒緩使用者上下車的方法,所以5000系將原本一 側只有3個門的車體,增加為5個門,不過如果只是單純增加車門的話,會讓座位變少,所 以為了非尖峰時段的乘客,就將其中兩個門設置有升降式的座位,讓非尖峰時段有更多的 座位可以使用。 而近日京阪電車在官方推特上,分享了5000系座位升降的影片,並且說「這大概是世界唯 一可以升降座位的電車」,讓不少喜愛鐵道的網友熱議,留言「我超喜歡這個」、「目前 還是現役運行中」、「這不是當地人一定不知道阿」、「超帥氣,像變形一樣」。(即時 新聞中心/綜合報導) -- 我的露天拍賣攤位,歡迎選購http://mybid.ruten.com.tw/user/countryboy364/ 我的facebook,歡迎逛逛:https://www.facebook.com/ahsing.chen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 221.225.56.43 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1460567888.A.842.html

推文 (9)

Odakyu 可是京阪要導入13000來取代5000…這款神車將成為絕響。 04/14 09:15
kigohcy 小田急可以新造接手神車傳奇… 04/14 09:23
Odakyu 弊社有日本車門最寬的1500形,可是失敗,車門改窄… 04/14 09:43
joesg417 蛤覺得折疊式座椅就可以解決啊 會不會有點浪費啊@@ 04/14 11:57
whistlerhu 大概是機構問題吧? 04/14 12:51
starbuckser0 京阪那時混雜率高,發展這款對離尖峰差異調整的措施~ 04/14 12:58
starbuckser0 http://starscreek.pixnet.net/blog/post/62470100 04/14 12:59
omkizo 還以為是置物架改座位呢 小時候有想過這種偽雙層 04/14 13:25
jasonpig 我那時候還覺得很怪為什麼門口有椅子 04/14 14:00
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