http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20160413/838312/
台鐵東部鐵路電氣化涉弊案，台鐵花蓮電務段長古東峰
等人涉嫌收賄，縱容廠商將安裝在鐵軌兩側的計軸器以
舊換新，檢方痛批：「視行車安全於無物，不可輕饒！」
今大動作帶回21人偵辦。
台灣鐵路局表示，計軸器由裝設在鐵軌兩側的磁性探測頭
、集線箱所組成，可感應到列車車輪滾過鐵軌的數量，因此
，當列車行經一個區間的起點及終點，計軸器會計算列車車軸
數量，透過線路傳送信號，待信號系統確認進入和離開的車軸
數量相同，代表該區間已無列車，才會重新開放給其他列車
進入，以避免列車對撞等事故。
至於計軸器以舊代新是否危及行車安全，台鐵高層表示，計軸
器只要堪用，效能上與新品無太大差異，因台鐵軌道除計軸器
外，還有軌道電路系統可偵測，若計軸器故障無法運作，仍不
影響號誌系統。（突發中心王文傑／花蓮報導）
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計軸器故障真的沒關係嗎??
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推文 (32)
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chadhsieh
真的沒關係啊 還有軌道道電路
04/14 00:06
推
trtc
兩套是並用的，不會有危險。只是以舊換新，花錢太冤枉
04/14 02:48
推
geesegeese
公務員當然沒差
04/14 06:40
推
keysgame
就不要到時兩個同時故障就..
04/14 06:54
→
alexj
樓上兩個同時故障，電車馬上煞車。是要就什麼？
04/14 07:24
推
fbiciamib123
都故障就變紅燈
04/14 07:43
推
Chongyuan
同時故障就會誤點 (誤
04/14 07:56
推
mbmax323
就......還要搶修很麻煩這樣
04/14 08:04
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xien0220
只會花大錢省小錢...
04/14 08:24
推
mstar
樓上在講啥？這不是省錢而是貪污舞弊啦！
04/14 08:36
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lukeshih
應該是以舊品代替新品才對！若是換新的那有什麼問題！
04/14 08:46
→
ecpoem
不過計軸器有發揮實際作用嗎？
04/14 10:44
推
chadhsieh
有啊 軌道電路落下的時候就扳到計軸器繼續使用啊
04/14 10:54
→
ecpoem
那軌道電路落下的機會高嗎？
04/14 11:12
推
trtc
其實故障率還不低，過幾天放晴出太陽你就知道了
04/14 19:43
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temu2035
放晴後的故障通常都是站務的責任
04/14 20:01
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hotsauce1111
放晴後 轉轍器比較容易故障 站務工通常懶得將滑板吃
04/14 22:58
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hotsauce1111
油
04/14 22:58
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hotsauce1111
軌道電路是雨天比較容易故障 道床積水造成軌道電壓
04/14 23:00
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hotsauce1111
降低
04/14 23:00
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hotsauce1111
計軸軌電已經並聯 軌電故障不需轉至計軸位 放同時
04/14 23:02
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hotsauce1111
位即可
04/14 23:02
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ecpoem
如果一下雨軌道電路容易出包，這樣高鐵和北高捷也會有類似
04/15 08:38
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ecpoem
問題啊，但似乎很少聽說？是其他業者用的方式不同，還是臺
04/15 08:39
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ecpoem
鐵要求的比較低？
04/15 08:39
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hotsauce1111
因為現在是軌道計軸並聯 軌電故障還有計軸 並不影響
04/15 13:44
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hotsauce1111
行車 當然不算正式故障 且通常軌電故障大都半小時
04/15 13:44
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hotsauce1111
至一小時內可排除
04/15 13:44
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hotsauce1111
捷運大都在地下 較不受雨天影響 就算在地面或高架段
04/15 13:48
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hotsauce1111
和高鐵一樣都是板式軌道 排水比道砸軌道還要好
04/15 13:48
推
trtc
無論是計軸還是軌道電路辣嘎，副站長都會立刻報修，所以
04/15 19:04
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trtc
不影響行車(也還有另一組系統保護)旅客自然沒有感覺
04/15 19:05