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作者campdkny (玩弄邏輯的米虫)
標題[新聞] 調度員玩手機遊戲　害火車對撞11死
時間Wed Apr 13 14:36:00 2016
原文PTT 原始連結 ↗
http://goo.gl/2n7v75 今年2月9日，兩列火車於德國南部巴伐利亞邦巴特艾布靈（Bad Aibling）相撞，造成11 人死亡、85人受傷；檢方昨天公布最新調查結果，顯示負責的火車調度員當時在玩手機遊 戲，同時以過失殺人等罪逮捕他。 檢方發現39歲的調度員米夏爾（Michael P.，姓不詳）在值勤時正在玩手機，在事發前有 很長一段時間完全沒有操作。他對火車發出錯誤的訊號後，試著用緊急通話鈕通知兩列火 車，但是因為緊張卻錯案按鈕，因此列車長沒有在第一時間收到通知。事故發生的地點只 有單行軌道，兩列火車對撞，造成4名火車駕駛與7名乘客死亡。 米夏爾承認自己當時在玩手機，但是否認因此分心；檢察官吉瑟（Wolfgang Giese）則表 示，因為玩手機的時間與車禍發生的時間很近，因此判斷是事故主因。昨天德國檢方在西 南城市羅森海姆（Rosenheim）逮捕他。 檢方截至目前尚未找到任何設備上的問題，認為主要是因為人無疏失。米夏爾被控過失殺 人、過失傷害、危險干預火車交通，最高面臨5年有期徒刑。（蘇立／綜合外電報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.43.243 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1460529362.A.FE4.html

推文 (40)

推 suyuan 像這種明顯的錯誤，沒有自動停車？ 04/13 14:47
→ suyuan 這是50年前的火車系統嗎？ 04/13 14:48
推 airva 如果發生在台灣 就會把錯全推給死掉司機員 04/13 15:03
推 cyls62266228 以前台鐵的火車對撞事故明明是號誌故障結 04/13 15:06
→ cyls62266228 果自強號司機被判刑 04/13 15:06
→ cyls62266228 當時號誌故障還壞好幾天最後台鐵推給司機 04/13 15:06
→ cyls62266228 囧 04/13 15:06
推 fbiciamib123 哪一次？ 04/13 15:12
推 drcula 造橋?? 04/13 15:19
→ drcula 134號誌站故障一個多星期,台鐵不列入報告,最後司機判刑 04/13 15:20
推 marklin709 造橋事故嗎？壞的是ATS，不是號誌 04/13 15:27
推 marklin709 而且號誌故障不亮，規章需視為險阻 04/13 15:30
推 drcula 錯,ATS是發車前就知道故障,134號誌站故障是另一回事,跟車 04/13 15:31
→ drcula 無關,有興趣自己查WIKI就知道了,134號誌站當時都故障一個 04/13 15:32
→ drcula 多星期都有問題,當然這種事到最後司機員是所謂的最後一道 04/13 15:32
→ drcula 防線(有前輩笑說根本是唯一的一道防線),造橋事故太大條 04/13 15:33
→ drcula 局長+司機都被告,最後只有司機抓去關 04/13 15:33
→ temu2035 號誌故障...我是抱著懷疑的態度 04/13 15:38
→ cyls62266228 對造橋事故印象是自強號跟莒光對撞，自強 04/13 16:02
→ cyls62266228 號司機被關 04/13 16:02
推 cyls62266228 可以搜尋youtube搜尋造橋火車對撞事件 04/13 16:12
→ cyls62266228 影片中那位自強號司機有被採訪 04/13 16:12
推 ssi6679 這種調度系統連基本的防呆都沒有嗎… 04/13 16:22
推 fbiciamib123 台鐵現在號誌故障也是保安裝置全關自求多福 04/13 16:39
推 cic2014 新左營目前表示: 04/13 16:54
→ fbiciamib123 快去坐捷運 04/13 17:10
推 drcula 長官不想背責任，就叫第一線司機權宜決定，只是不開等著寫 04/13 17:15
→ drcula 報告吃鴨 04/13 17:15
→ drcula 一句注意運轉，責任就是你的啦 04/13 17:17
→ Akulamaru 某國籍航空表示深有同感 04/13 17:41
推 vespar 台鐵號誌故障沒有備用保安機制 心臟很大顆+1 04/13 18:40
→ r185 最大保障就是故障會顯示險阻> 04/13 23:18
推 kkStBvasut 線路是DB的 車是Meridien的 可能有不滿 (? 04/13 23:55
→ ciswww Meridian的車很漂亮 04/14 02:46
推 kkStBvasut 他們的奧地利友社WESTbahn的車更漂亮XD 04/14 11:41
推 kimitop 號誌故障不一定要關保安裝置(atp)喔！如果出發號誌故障能 04/14 13:48
→ kimitop 改複線運轉不用關atp,改嚮導通信式合用原定閉塞也不用關a 04/14 13:48
→ kimitop tp,啟用越過險阻即可 04/14 13:48
→ kimitop 而改用通信式跟嚮導通信式不合用原訂閉塞方式則一定要關 04/14 13:51
→ kimitop 閉atp 04/14 13:51
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