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來源 北海道新聞 http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0258171.html JR北海道が札幌─稚内間の特急「サロベツ」(1日1往復、3両編成)と札幌─網走 間の特急「オホーツク」(同4往復、4両編成)について、来春のダイヤ改正で運行形 態を見直す方針を固めたことが11日、分かった。使用車両の老朽化が進む一方、経営 難で代替車両の確保が難しいためで、沿線への配慮などから全面的な廃止は避け、区間 の短縮や減便などを検討している模様だ。  「サロベツ」「オホーツク」は、いずれも国鉄時代に開発されたディーゼル車「キハ 183系」を使用している。JRは同系車両を90両保有しているが、老朽化で車両故 障などのトラブルが目立つようになり、修理、点検のコストも増加。このため30年以 上使用している34両は、本年度と来年度の2年間で順次、廃車にすることにした。  JRは「183系」の代替車両として、比較的新しい型の「キハ261系」を導入す る計画だ。ただ、経営が厳しいため、廃車になる183系と同じ車両数の261系を購 入することが難しく、運行形態の見直しは避けられないと判断した。 基哈40普通車減完輪基哈183的特急… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.232.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1460430050.A.A22.html ※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 04/12/2016 11:06:15 ※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 04/12/2016 11:07:18 ※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 04/12/2016 11:27:28 因基哈183老化,想買基哈261取代也不夠錢取代所有車。所以有兩個特急考慮減班縮短… ※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 04/12/2016 11:48:22 這些名稱都是愛奴語用日文音翻譯而成… 所以北海道有很多怪地名就是這原因 X別 X幌的大概都是… 還有很多…留邊橤、地球岬、發寒、妹貝牛等等 ※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 04/12/2016 12:06:22 應該這麼說:國有民營 類似高鐵… 以前的國鐵才真的是國營鐵路… ※ 編輯: Odakyu (140.119.232.8), 04/12/2016 13:52:47 不可能,北海道是酷寒地,需要特殊防寒措施 本州的車輛沒有防寒防寒措施來到北海道會故障。 ※ 編輯: Odakyu (175.180.117.212), 04/12/2016 20:07:25

推文 (28)

omkizo 翻譯年糕呢? 04/12 11:40
ULoR サロベツ中文應該是"佐呂別"吧... 北海道那邊的觀光網站這 04/12 11:55
ULoR 樣翻的 04/12 11:55
sammy98 JR北有沒有乾脆破產回歸國營的打算,沒新 04/12 12:20
sammy98 車、沒線路檢查、沒人、沒礦、社長也沒了 04/12 12:20
sammy98 ... 04/12 12:20
shun01 乾脆改由北海道政府接收? 04/12 12:58
wcc960 JR北現在就是國營啊,政府100%持股 04/12 13:04
wcc960 北海道高速公路一直在蓋,石北本線太繞路不比巴士快到哪 04/12 13:07
wcc960 最後廢到只剩函館-札幌周邊-旭川也不奇怪了 04/12 13:08
Akulamaru 不意外,JR北本就預期會賠錢,所以不用承接國鐵債務 04/12 13:58
kkStBvasut サロベツ早該退役 04/12 14:22
omkizo 不接國鐵的債務但還是虧錢呀 04/12 15:29
Overground 這是公營公司,不是民營 04/12 16:29
TimeEric 可以把北東北送給JR北海道嗎 04/12 17:29
wcc960 北東北也是虧錢區,樓上是要倒一起倒的意思嗎....? 04/12 17:34
wcc960 JR東日本絕對雙手贊成 04/12 17:35
maldini3 最明顯從愛奴語轉化的例子是XX紋別 04/12 18:13
aizuwakamazu 除了每日需出入庫外,只跑到旭川折返? 04/12 19:39
aizuwakamazu 跟東日本買110系氣動車,或是更新的E120或E130系? 04/12 19:51
shun01 可惜強國不產1067的 04/12 20:20
aizuwakamazu 函館本線也還有183系運用的北斗.. 04/12 21:31
aizuwakamazu 不跑函館本線那段,大概可省25%行程,但客源會流失%? 04/12 21:35
omkizo 不如500收北歐的火車? 04/12 21:41
aizuwakamazu 4往復再砍,砍成2往復,類似Super宗谷,早晚各1往復運 04/12 21:45
toast520520 再砍下去就沒車搭了... 04/12 23:47
aizuwakamazu JR北海道公布新幹線座席利用率及各車站利用人數.. 04/13 19:34
aizuwakamazu 感覺快GG了 04/13 19:34
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