※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之銘言： : ※ 引述《Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)》之銘言： : : 在RN185(印象)裡有講到 : : 嘉義的鐵路高架化是很高層高架化 : : 為了就是要避開嘉義市的陸橋... : : 那一集是在2008年底出版的Orz 現在是2016年... : 這是老文章的 : 不過在回應一次 : 臺鐵高架化定案約是在江義雄立委第二任內的事情 : 主要是經費上的不允許所以妥協高架化 : 但是當時卻仍然伺機翻案地下化的可能 : 當時因為臺中高架中央全額支出 : 因此嘉義市也比照要求高架免費，所以卡關了 : 工程起點大約在牛稠溪北，終點在北回站北 : 嘉義機務段遷移至北回站腹地 : 嘉北站因為爬升段往南遷 : 其中跨越嘉義市所有的陸橋 : 之所以不拆除路橋的原因是嘉義市的四座陸橋車流量非常龐大 : (嘉雄陸橋在公道一通車之前的V/C常常到F級) : 所以完全沒有封閉陸橋改平交道的可能 : 臺中高架進火車站附近的高度其實也很高 : 嘉義並沒有特別突出... : 但是嘉義高架卡關不僅是自負額的部分 : 嘉義縣認為高架應往北延伸至民雄站北 : 否則不同意嘉義機務段遷移至北回站區域這部分也是爭議 : 不過在97年那時 : 嘉義高架化的通車目標年就是民國120年 : 依照這樣的規劃步調其實也還好？ 其實規畫從民雄站北到水上站南(台82北邊)高架化是還好 因為民雄還蠻需要鐵路高架化的，那個平交道實在有點危險 至於水上中興路平交道，也算是有一點危險 若是高架化，也可以順便把水上站升級(目前水上站的規模還輸給南靖站) 也可以藉此填平正義路地下道 如果錢的部分能夠解決，水上-民雄高架化其實蠻OK的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.95.6 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1460216959.A.479.html