其實以嘉義的情況來看比較適合地下化
因為嘉義車站前後就有三座陸橋跨越鐵路(且離車站超近)
能夠拆除的陸橋也只有博愛陸橋
若不影響陸橋運作的話地下化是最好的
大概就只有保留垂楊大橋跟北興陸橋
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推文 (32)
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mingchaoliu
錢呢？
04/07 08:34
推
bejing
不過第一步得先把嘉義機務段遷到原北回歸線站
04/07 08:40
推
kigohcy
高架是二等國民的表現
04/07 09:13
推
Dissipate
怎麼可以高架化 當然要地下化啦
04/07 09:25
推
digger5566
桃園:地下化才優好嗎
04/07 09:38
推
hchsyang
嘉義高架化的作用是？效益又不大
04/07 10:50
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uu26793
桃園:
04/08 12:25
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jout3502
別再說了(淚)
04/08 12:28
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phHAR
慢慢排隊吧 呵呵
04/08 12:32
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be821121
為何北興跟嘉雄不能拆?
04/08 12:58
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seanho6410
拆掉做臨時平交道不能嗎？
04/08 13:00
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moriyaorange
陸橋不拆就一定要地下化!?這什麼神邏輯
04/08 13:27
推
SmileEMU800
那兩個一旦拆掉，那麼市區的東西兩側可以說是近乎斷
04/08 13:41
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SmileEMU800
絕聯絡了
04/08 13:41
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SmileEMU800
其實可以仿照台中的模式啊
04/08 13:42
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over999
地下化... 輪得到嘉義嗎
04/08 14:24
推
atriple
把鐵路高架之後，那三條高架馬路改成平面道路有搞頭嗎？
04/08 16:54
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moriyaorange
樓上的問題蠻奇怪的，無論是高架化或地下化，最後大
04/08 17:04
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moriyaorange
多會改成平面道路
04/08 17:06
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moriyaorange
回到原點，鐵路陸橋的存在，不就是為了讓一般道路和
04/08 17:08
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moriyaorange
平面鐵路做立體交叉，減少等待平交道的時間嗎??
04/08 17:08
推
starbuckser0
垂陽跟北興除了跨鐵道 也跨平面道路 功能稍有不同
04/08 17:47
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OhmoriHarumi
高架化與地下化興建費用大約3:10，錢是一大問題。
04/08 20:01
推
atriple
我的意思就是把高架橋拿掉，讓人車改走平面道路，因為
04/08 20:44
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atriple
鐵路高架後，原本被鐵路穿過的平面道路就連在一起了。
04/08 20:45
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atriple
不過我同意星巴克大的意思，同時跨鐵道和其他平面道路的
04/08 20:46
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atriple
陸橋能不能在鐵路高架或地下化後廢除尚需研究。
04/08 20:47
推
gt299792
公道一在蓋時就說鐵路高架化會從上方通過
04/08 22:25
推
komachi275
世曦的規劃是高架完工後陸橋拆不拆隨便 反正不影響
04/08 23:19
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temu2035
我認為沒必要高架，嘉義又不像民雄斗六有車流量大的平
04/09 23:48
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temu2035
交道，東西聯絡幹道也都立體化了
04/09 23:48
推
SmileEMU800
你知道前後站發展落差很大嗎…
04/10 19:17