※ 引述《s870630 (myangle)》之銘言： : 嘉義市區的鐵路高架化從古早以前就開始在提了 : 現任的涂市長也把這個當作是政見之一 : 請問現在還有下文嗎......？ : 真心覺得鐵路要快點高架化，平衡一下鐵路兩邊的發展 嘉義市鐵路高架化目前兩大問題是水上車輛維修基地(嘉義機務段)位置問題以及經費補助 比例問題(其實主要還是錢的問題XD)，目前前者因為水上車輛基地預定地位於嘉義縣水上 鄉，而縣府希望能夠順便將計畫延伸至民雄及水上，縣市政府沒有共識，所以鐵工局要求 雙方再行協調。 後者則是因為嘉義市鐵路高架化工程經費270多億市府需部分負擔110億，但市府每年度預 算僅有100多億，市府希望中央可以全額補助或是改變負擔比例，偏偏今年議會通過高架 化預算僅剩下1000『元』，不是『億』喔，你沒看錯，真的只剩下一千元，沒運算根本無 法執行。 以上 順便問一下，嘉義計畫會興建臨時軌嗎？因為水上站北(計畫終點)有一個貌似是預留好切 換點的S彎，而且北回歸線站站場的空地(工地)是在山側，且牛稠溪橋南(計畫起點)因為 牛稠溪橋改建後也有留下一個S彎，鐵工局網站說將在海側直接興建高架橋，但種種跡象 顯示會先興建臨時軌;更詭異的是嘉北車站說有頂樓已預留高架化的月台，我不知道要怎 麼解釋心中那種疑惑感…求高人指點～ 牛稠溪橋南(北上) http://i.imgur.com/Kz4r7zM.jpg 水上站北(北上) http://i.imgur.com/eVL0YMv.jpg －－ 若喜歡火車是瘋子，那我願意瘋一輩子 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.74.235 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1460039349.A.57F.html ※ 編輯: SmileEMU800 (114.47.74.235), 04/07/2016 23:01:14 你有看過台鐵哪個立體化原地高架地下化車輛基地的= = 若可以的話就不會有潮州基地的出現了… ※ 編輯: SmileEMU800 (114.47.74.235), 04/07/2016 23:03:52 好遠… ※ 編輯: SmileEMU800 (114.47.74.235), 04/07/2016 23:08:44 其實沒有很高，錯覺使然 ※ 編輯: SmileEMU800 (114.47.74.235), 04/08/2016 00:14:44 ※ 編輯: SmileEMU800 (114.47.74.235), 04/08/2016 06:20:54 應該說垂楊大橋的跨越點還沒離開嘉義站 ※ 編輯: SmileEMU800 (39.8.94.210), 04/08/2016 13:37:30 我知道～我並沒有覺得你在反串啊… ※ 編輯: SmileEMU800 (39.8.94.210), 04/08/2016 13:51:45