看了看數據，那為什麼臺鐵不開一班北中之間只停新竹的車，效益應該不錯啊，板橋真的g了，為何不把板橋換新竹，要不就北竹，竹中直達?單純好奇，沒其他意思
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推文 (30)
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phHAR
這樣沒得剪綵 很不方便欸
04/07 20:19
推
OhmoriHarumi
板橋看起來很像被定位為台北的輔助站，還有松山也是
04/07 21:17
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OhmoriHarumi
松山長中短途都沒有在榜上，但也是幾乎都有停。
04/07 21:18
推
Odakyu
東幹線在松山都有不少人上下車...大約一車的1/3
04/07 21:18
推
CGtheGREAT
其實從北捷的規畫再回頭看台鐵 目標是要分散台北人潮
04/07 21:20
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jout3502
桃園沒救了，真的沒救了
04/07 21:28
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jout3502
慘不忍睹，桃園市民知道了看看還有沒有臉再爭，現在還面
04/07 21:32
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jout3502
臨要減停自強的命運，我上次說了桃園站會不會步入斗六苗
04/07 21:32
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jout3502
栗的後塵，還真的要成真了，...........
04/07 21:32
推
OhmoriHarumi
樓上，請問桃園什麼時候有說要減停自強？
04/07 21:32
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omkizo
再怎麼減停也好普通自強很難不停桃園吧?
04/07 21:34
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westterry170
減停? 腦補太多了吧...
04/07 21:37
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jout3502
遲早的問題啦，你們不是都說桃園站的旅次一直衰退嗎？
04/07 21:39
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jout3502
通勤一等大站嗎是不是?
04/07 21:40
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OhmoriHarumi
台鐵的一般自強號，某種程度來說也兼區間快車功能，
04/07 21:40
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OhmoriHarumi
短途旅次那麼多的桃園中壢不會不停的。
04/07 21:41
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CGtheGREAT
衰退是事實 但要過度解讀就是個人問題了
04/07 21:43
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s026312345
過度解讀了吧，桃園大量的旅次也是錢潮啊
04/07 22:44
推
CGtheGREAT
短成只要量夠大也是利基所在啊
04/07 22:47
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lytocean
283次的停靠模式正合樓主所說的班次
04/07 22:52
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jout3502
新竹後停了苗栗豐原臺中，沒直達啊，北竹也停了板橋
04/07 23:04
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phrtsai2016
板橋到底哪裡跟你有仇，不要因為數據看到後覺得自己
04/07 23:09
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phrtsai2016
很搞笑，趕快轉移焦點好不好....
04/07 23:09
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phrtsai2016
你想想自己因為一直吵，搞到增停，增加別人訂票難度
04/07 23:09
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phrtsai2016
，還有原本台北台中這個區間的行駛時間多少也有影響!
04/07 23:09
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sinohara
樓上住新北?
04/08 02:57
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CGtheGREAT
那喊桃園的就住桃園囉？
04/08 03:36
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CGtheGREAT
是台北人還是桃園人有很重要嘛？
04/08 03:37
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jout3502
不管今天北中間有沒有停站，板橋以現在來看真的該拿掉換
04/08 08:27
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jout3502
新竹不是嗎？
04/08 08:27