嘉義市區的鐵路高架化從古早以前就開始在提了
現任的涂市長也把這個當作是政見之一
請問現在還有下文嗎......？
真心覺得鐵路要快點高架化，平衡一下鐵路兩邊的發展
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推文 (32)
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mingchaoliu
錢呢？
04/07 08:34
推
zxcc79
桃園：
04/07 08:38
推
bejing
不過第一步得先把嘉義機務段遷到原北回歸線站
04/07 08:40
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jout3502
桃園表示
04/07 09:10
推
kigohcy
高架是二等國民的表現
04/07 09:13
推
CGtheGREAT
桃園：
04/07 09:20
推
Dissipate
怎麼可以高架化 當然要地下化啦
04/07 09:25
推
digger5566
桃園:地下化才優好嗎
04/07 09:38
推
hchsyang
嘉義高架化的作用是？效益又不大
04/07 10:50
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fufufugogogo
高架？ 有問過桃園人意見嗎！
04/07 11:16
推
sammy98
不如把嘉義，竹崎段電氣通勤化，還可以炒
04/07 11:16
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sammy98
炒地皮，處進觀光
04/07 11:16
推
h22112603
嘉義竹崎蓋輕軌比較潮
04/07 11:18
推
OhmoriHarumi
不過怪立委民代們把鐵路立體化當作萬靈丹，
04/07 11:25
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OhmoriHarumi
因為許多一般民眾的思維就是這樣。
04/07 11:26
推
sammy98
或者把BRT嘉義-高鐵-南故宮段 提升為輕軌
04/07 11:30
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sammy98
系統不是更好，線路有了不想走公車線，還
04/07 11:30
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sammy98
有遺留下來的台糖蒜頭線可以利用
04/07 11:30
推
komachi275
嘉義BRT還打算降級公車咧,,,那來的輕軌
04/07 11:46
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h22112603
高鐵大道原本就是用輕軌下去預留給BRT跑的啊 只是現任
04/07 12:59
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h22112603
市長不愛BRT打算降級
04/07 12:59
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be821121
BRT擠到爆死不增班 市長還有中老年市民還想拆站拆路 某
04/07 13:02
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be821121
些嘉義市民的思維是很難理解的
04/07 13:02
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be821121
市長思維就是自己不搭=大家不搭=使用率低
04/07 13:02
推
bamboo43
希望雲林嘉義可以蓋東西支線
04/07 13:04
推
leebiggtest
日本人都是二等公民
04/07 16:10
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omkizo
雲嘉建東西向鐵路對貨運的助益大於客運
04/07 17:57
推
atriple
嘉義的狀況就是典型的汽機車本位的思考模式。因為整個成
04/08 10:37
推
atriple
長過程幾乎只接觸到汽機車。(我指得是很多中老年嘉義人
04/08 10:40
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atriple
不喜歡BRT這件事)
04/08 10:40
推
cyls62266228
別相信投票市長，只愛做假民意的投票
04/08 17:47
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cyls62266228
然後市長還自誇電動機車使用率比BRT高
04/08 17:48