慘了...
又要一堆人看到車就直接跳上去了
然後再來說...
蛤~不適停桃園的都有停中壢?停新竹?
然後聚集一堆人再來個臨時停車...
台鐵阿~你這招是要玩幾次呢?
※ 引述《r185 (R185)》之銘言：
: 自105年4月21日起111次與136次增停桃園站辦理客運業務
: 車次 第111次 普悠瑪列車 松山→潮州 經由 山線 TEMU速
: 序號 站名 到達時間 開車時間
: 1 松山 07:48
: 2 臺北 07:55 08:00
: 3 板橋 08:06 08:07
: 4 桃園 08:22 08:23
: 5 臺中 09:36 09:38
: 6 嘉義 10:31 10:33
: 7 臺南 11:06 11:08
: 8 高雄 11:36 11:40
: 9 屏東 11:55 11:57
: 10 潮州 12:08
: 車次 第136次 普悠瑪列車 潮州→松山 經由 山線 TEMU速
: 序號 站名 到達時間 開車時間
: 1 潮州 14:58
: 2 屏東 15:08 15:10
: 3 高雄 15:26 15:30
: 4 臺南 15:56 15:58
: 5 嘉義 16:31 16:33
: 6 臺中 17:27 17:30
: 7 桃園 18:41 18:42
: 8 板橋 18:57 18:58
: 9 臺北 19:06 19:10
: 10 松山 19:17
: 心得 : 這2班車再也不會準點了~~
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推文 (70)
推
kutkin
51/52並沒有你說的情形
04/06 22:10
→
jout3502
因為是莒光號，但是我覺得重點是看人品，而且停靠站這種
04/06 22:13
→
jout3502
東西旅客本來就應該要自己了解，不是都不了解才去問
04/06 22:13
推
zxcc79
51/52每站停靠出動的人力充足啊，哈哈
04/06 22:14
→
temu2035
乘客亂上車怪台鐵
04/06 22:15
推
CGtheGREAT
就算再怎麼廣播總是會有人說沒聽到就是了......
04/06 22:16
推
mouse711217
哈…z大蠻清楚的嘛
04/06 22:16
→
CGtheGREAT
可以像z大請叫為何由此一說嗎?
04/06 22:17
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g92045
上車前驗票嗎 哈哈
04/06 22:18
→
phrtsai2016
我在台中車站看過有連上面的清潔員一起來驗票的
04/06 22:19
推
OhmoriHarumi
51次跟52次有時候直接停車時就在車門驗票。
04/06 22:19
推
kutkin
這種多數車有停 少數車沒停 新營也沒這樣
04/06 22:23
→
kutkin
講這種根本就抹黑而已
04/06 22:23
推
zxcc79
51/52易遊網的車廂停靠都會站在車門，充當驗票
04/06 22:40
→
zxcc79
加掛的台鐵售票的在7~9車，才6扇門
04/06 22:40
→
zxcc79
車長站一個、車勤站一組(車廂頭+尾)、斯巴客負責一組
04/06 22:41
→
zxcc79
車站有嚮導出嚮導、剛好靠近發車號訊的行車員也可以幫
04/06 22:42
→
zxcc79
拿160公尺長、16扇門、7組的TEMU比？
04/06 22:42
→
kutkin
你可以集中配位在某車廂 愛查就慢慢查
04/06 22:44
→
kutkin
一直拿有人會上錯車來講 斗南就不會嗎 新營就不會嗎
04/06 22:45
→
kutkin
對了 還有彰化啦 這個怎沒停彰化呢!!
04/06 22:46
→
OhmoriHarumi
普悠瑪號跟觀光列車相比，普悠瑪號的吸引力大多了。
04/06 22:46
推
zxcc79
小人只是跟某些樓說明51/52的模式.前輩不用無限上網吃到飽
04/06 22:47
→
zxcc79
^^
04/06 22:47
→
kutkin
51/52賣的還比較好，不見得。
04/06 22:47
→
zxcc79
小人也不提某站開車號訊的行車員也會幫忙擋普悠瑪？
04/06 22:48
→
kutkin
我也是跟您說明並沒有所謂N+1站沒停 N站停靠就有問題
04/06 22:48
→
wody840923
51/52才三節車廂，不能互比
04/06 22:48
→
kutkin
以此來做為阻止N站停靠的理由
04/06 22:49
→
zxcc79
那是原PO原文寫的，原PO又沒在推文繼續亂入...
04/06 22:49
→
kutkin
台鐵的停靠模式本來就沒固定，拿這來講也是很....
04/06 22:49
推
OhmoriHarumi
我找不到停靠模式需要完全固定的理由。
04/06 22:50
→
Overground
爬推文爬半天沒看到有人要求台鐵停站完全固定耶！
04/06 22:52
→
mike12148
我會這樣說是因為...桃園太多外勞這樣玩了
04/06 23:01
推
zxcc79
這我要緩頰，其他站不識字的台灣人還是照上，外勞也不少
04/06 23:02
→
zxcc79
反而有些外勞還寧願臨櫃買買快快，不爽搭慢慢勒！
04/06 23:02
→
wody840923
確實，提供再周全的公告資訊、再好的旅客資訊系統，許
04/06 23:04
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wody840923
多旅客仍常有“先上車再說”的觀念，上錯車的情況仍層
04/06 23:04
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wody840923
出不窮，身為現場作業人員十分有感。
04/06 23:04
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jay121133
看來未來增停中壢 新竹 苗栗 可能性很高
04/06 23:07
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jay121133
甚至豐原 彰化都停也不無可能
04/06 23:08
→
zxcc79
彰化本來就有停了阿......
04/06 23:09
→
jay121133
這班車是不是彰化換司機不辦理載客?
04/06 23:09
→
zxcc79
內表有排停彰化 至於是不是彰化換就不清楚惹 ㄓㄐ踹共
04/06 23:10
→
wody840923
通過哦，乘務員便乘到台中
04/06 23:11
推
zxcc79
疑 看錯惹... 通過時間看成有停靠 SORRY！
04/06 23:17
→
jay121133
而且111 136 在桃園的時間都是尖峰時間
04/06 23:20
推
enternal
通勤族準備!!
04/06 23:22
推
jack801016
台鐵時刻表已更新
04/06 23:25
→
jay121133
我記得以前北花直達的1053次就是用1分鐘增停宜蘭
04/06 23:28
→
jay121133
後來羅東也停了.......
04/06 23:29
→
mike12148
通勤...啊我要去中壢怎沒停!!趕快停車~我趕上班欸
04/06 23:44
→
westterry170
52也是有人會硬闖 我搭約10次就遇過2次有人站
04/06 23:50
推
pigxx
板橋排兩個列車長上去抓就好了....
04/06 23:59
→
sinohara
阿勞都知道不要搭站站停都要搭自強 代表還是有新的客源
04/07 00:05
→
sinohara
都知道要嫌棄700/800
04/07 00:06
推
trtc
觀光列車人力充足，可以管控；普悠瑪…先偷上再來灰啦。
04/07 00:18
推
trtc
淚推wody840923的說法，事實真的就是如此………
04/07 00:20
推
Zaci
阿尚人專列....
04/07 00:37
→
jay121133
前天搭271 一堆寧可加50%也要站的...
04/07 00:39
推
zxcc79
樓上這種人比車長從1車走過來就揪團到廁所打...手機，或是
04/07 01:00
→
zxcc79
往8車走的為君子好上數倍
04/07 01:00
→
ecpoem
所以該建議臺鐵廁所裝設電磁波阻斷器 (?
04/07 01:10
→
jay121133
不是我遇到的是直接站8車 因為上車前列車長會先問
04/07 01:49
→
ji394xu3
台灣高鐵也有333次 295次 250次 不停靠板橋 人家也沒那
04/07 06:49
→
ji394xu3
麼無聊講這種話
04/07 06:50
推
Akulamaru
1/51 2/52次一樣有人誤乘啊......
04/07 09:23
推
zip00000
桃園開先例，遲早開始新竹+彰化一起停。
04/07 10:38
推
owenx
果然到哪裏都能看到歧視外勞的言論……那台灣人去歐美被歧
04/07 14:23
→
owenx
視也是很合理的
04/07 14:23