純發思古幽情XD
清代鐵路本身就是北部第二條鐵路線,而且搭配得好的話,
剛好可以變成東部和西部鐵路的末端點,完全疏散人潮
甚至如果當初S2貨運繞道線有蓋起來的話,高鐵也不用去搶台鐵的路線和月台了
看圖:https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10206208490036043
東部鐵路:宜蘭→北宜直鐵→今縱貫鐵路(南港→桃園)
西部鐵路:桃園→清代鐵路(台一甲→台北橋)→民權西東路→捷運民生汐止線→
縱貫鐵路(汐科→基隆)
高速鐵路:台灣高鐵(桃園→板橋)→貨運繞道線→南港
不過現在講這些都是嘴砲惹...
※ 引述《shter (飛梭之影)》之銘言:
: : 推 xen2003: 新路線的路廊? 北二高? 04/03 23:18
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※ 編輯: Ethan1987 (140.112.64.111), 04/05/2016 16:20:23
推文 (7)
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mackywei
台北車站脫樞紐是近年來才逐漸成形的觀念
04/05 17:21
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mackywei
前幾年每條路線要「剝離」台北車站都有人抗議。
04/05 17:22
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mackywei
那還是容易轉乘的台北捷運。
04/05 17:23
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mackywei
換成接駁困難度大幅提升的台鐵....那就看東西部民眾搶
04/05 17:24
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mackywei
台北車站吧。
04/05 17:24
推
shun01
這樣台北車站到新莊不會太繞?
04/05 20:06
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shun01
更正,我說的是清代路線
04/05 20:06