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純發思古幽情XD 清代鐵路本身就是北部第二條鐵路線,而且搭配得好的話, 剛好可以變成東部和西部鐵路的末端點,完全疏散人潮 甚至如果當初S2貨運繞道線有蓋起來的話,高鐵也不用去搶台鐵的路線和月台了 看圖:https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10206208490036043 東部鐵路:宜蘭→北宜直鐵→今縱貫鐵路(南港→桃園) 西部鐵路:桃園→清代鐵路(台一甲→台北橋)→民權西東路→捷運民生汐止線→ 縱貫鐵路(汐科→基隆) 高速鐵路:台灣高鐵(桃園→板橋)→貨運繞道線→南港 不過現在講這些都是嘴砲惹... ※ 引述《shter (飛梭之影)》之銘言: : : 推 xen2003: 新路線的路廊? 北二高? 04/03 23:18 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.64.111 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1459844046.A.B4F.html ※ 編輯: Ethan1987 (140.112.64.111), 04/05/2016 16:20:23

推文 (7)

mackywei 台北車站脫樞紐是近年來才逐漸成形的觀念 04/05 17:21
mackywei 前幾年每條路線要「剝離」台北車站都有人抗議。 04/05 17:22
mackywei 那還是容易轉乘的台北捷運。 04/05 17:23
mackywei 換成接駁困難度大幅提升的台鐵....那就看東西部民眾搶 04/05 17:24
mackywei 台北車站吧。 04/05 17:24
shun01 這樣台北車站到新莊不會太繞? 04/05 20:06
shun01 更正,我說的是清代路線 04/05 20:06
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