: -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.73.55.29 : ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1459417536.A.2DB.html : 推 YellowWolf: 我覺得台灣人會越來越常搭高鐵XDD 03/31 18:03 : 推 kutkin: 全民的口袋掏出來的 03/31 18:34 : 推 tony330857: 可以不掏錢搭高鐵，去搭台鐵啊！ 03/31 19:05 : 推 lapis: 淨利百億? 賺個兩三年不就能免費幫台中蓋捷運藍線了 03/31 20:14 : → geesegeese: 還會更高，一賺錢就回不去了 03/31 20:28 : → OhmoriHarumi: 高鐵的營收當然是從民眾的口袋掏出來的，有問題嗎？ 03/31 20:30 : 推 Odakyu: 台鐵服務原地踏步，大家當然要捨台鐵搭高鐵 03/31 20:32 : → ciswww: 財改的魔力... 03/31 20:42 : 推 mack860120: 不是聽說已經在審藍線了嗎？ 03/31 21:09 : → chadhsieh: 股票要上市 做出來要炒股的財報吧 過幾年就現出原形了 03/31 21:24 : 推 ultratimes: 這是真的賺嗎？不要換個會計計算方式褲子就不見了啊 03/31 21:53 : 推 mstar: 這是去年改計算法、特許期限的成果啊！ 03/31 23:52 : 推 drcula: 改特許期限加35年,折舊攤提就加35年(原本好像是50,現在85) 04/01 00:01 : 推 kutkin: 嗯 我想上幾樓幫我說明了 35年的特許期呀.... 04/01 00:26 : → drcula: 原本1000億50年攤就是一年20億,現在85年攤變11.7億,差近倍 04/01 00:27 : → drcula: 假設原本一年負債200億,營收150億,算起來是虧50億,現在改 04/01 00:28 : → drcula: 攤提,200億變117億,營收150億還是一樣,就變賺43億了 04/01 00:28 : → drcula: (上面數字只是例子,不是真實的數字,讓人容易懂的) 04/01 00:29 : 推 doledo01: 只要台鐵擺脫不了窮人搭的品質 高鐵只會爽爽賺 04/01 04:45 : 推 linking56: 算法變一下讓數字好看而已，就有人想趁機酸一下呆鐵w 04/01 11:20 : 推 linking56: 今天高鐵是國營，賺錢一定會有剝削民眾的說法，賠錢就 04/01 11:22 : → linking56: 說績效差，窮人搭(望向呆電，真鯛 04/01 11:22 從報導到回覆都亂講一通： 台灣高鐵去年之所以大大賺 是因為營收從前年的390億增加到去年的519億 所以報導裡的記者也不專業，營收519億和「大賺」519億是不同的 當然高鐵的旅客不可能一年就增加這麼多 去年的旅客成長還低於高鐵自己的原本的預估呢！ 主要是去年10月在財改案通過之後 同時和高鐵局就優惠票補貼達成共識 該月因為收到交通部的120億現金補貼過去8年的優惠票 所以去年10月營收高達154億 目前台灣高鐵一個月營收最多34億左右 折舊方式改變是上個月才通過的 根本不可能把去年的財報馬上套用 折舊所在的「營業成本」 2014年是257億，去年是305億 反而還增加了 不過如果這樣算的話 未來台灣高鐵每個月光是優惠票補助就能再多進帳1億多 也是不無小補啦！ 但是沒有到大賺200億的程度 不過今年開始折舊改回直線法之後 的確財報上還會有一波修正 會比2014年好看不少 不會像2015年那麼好 但是也不錯了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.43.251 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1459483031.A.987.html