這是北海道全盛時期的鐵路線：
http://imgur.com/tdnIJ5J
這是現在的北海道鐵路線：
http://imgur.com/SeHdPRV
當初剛玩Sim City的時候阿，我跟朋友訴苦，說城市一直虧錢，如何建設？他說，大刀闊斧的下去蓋，沒蓋，你就永遠沒有稅收，就永遠虧下去，直到破產。
台北捷運也是一樣，如果今天台北只有一條文湖線好了，就算你住忠孝復興站，你會常用捷運嗎？
而近年來呢，日本已經是東亞各國自助旅行的首選，北海道也不例外，在冬季時旅館、交通指定席等往往供不應求。
今年寒假去了趟北海道，稍微研究了一下廢線鐵路，有不少的感嘆，真的有許多的觀光景點廢線埋沒了。
比如說紋別市(破冰船聞名)、佐呂間湖(北海道第一大湖、曾經號稱最美鐵道)、糠平湖(部分時節才會浮出水面的夢幻之橋、溫泉、峽谷等)、廣尾地區、洞爺湖靠昭和新山一帶、江差、松前城等。
而這些僅僅只是旅遊書上會提到的而已。
像是我在洞爺湖時，傳單上推廣喜茂別這地方，但如果胆振線還在的話或許要去很方便，但沒鐵路的情況下，北海道巴士貴得要死又擠又不準時，只能割愛囉。
而北海道有無數無數的，未發掘的景點。
所以阿，我想，如果北海道當初沒有廢這麼多線路的話，好好把這些觀光景點串聯起來，搭配日本的鐵路文化，小站、祕境站、或許也不會虧損這麼嚴重了吧...
不知版上諸位有何看法呢？
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Come away, O human child!
To the waters and the wild
With a faery, hand in hand.
For the world's more full of weeping than you can understand.
Yeats "The Stolen Child"
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推文 (43)
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uu26793
觀光季的時間人多 其他時間呢?
03/30 01:32
推
omkizo
北海道地廣人稀沒辦法 除非遷都北海道((選我正解
03/30 01:35
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omkizo
最好賺又穩定的始終是通勤客 商務客
03/30 01:38
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omkizo
靠觀光一個不小心風潮過了還是要面臨廢線
03/30 01:39
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omkizo
哎呀我忘了貨運 貨運也好賺 你看看青函隧道
03/30 01:42
推
bw212
地廣人稀 公路又方便 車開著想去哪就去哪 這就是北海道
03/30 01:52
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odami
北海道現在的金雞母不就是新千歲機場與札幌間的幹線?
03/30 01:52
推
birdy590
現在路線外景點的主流觀光方式是租車, 日本人也是這樣玩
03/30 02:04
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birdy590
札幌-小樽/旭川/室蘭算是狀況不錯的 到函館的特急也還行
03/30 02:05
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birdy590
旭川以東/北 南千歲以東/小樽往西(只有雪季好點) 很鄉下
03/30 02:06
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birdy590
道東就是沒人的最佳範例 有些巴士一天才一班還坐不滿 @@
03/30 02:07
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birdy590
我在網走也搭過從頭到尾只有一個人的公車(沒補貼早砍了)
03/30 02:08
推
dilbert5
這跟台鐵支線的議題類似嗎？
03/30 05:45
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Overground
那些廢線很多都是靠煤礦產業撐起來的，少了煤礦自然沒
03/30 06:03
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Overground
落
03/30 06:03
推
lexar
維護成本太高，廢線最省
03/30 07:37
推
ayutakako
你想太多了，即使是觀光季大部分的人也都是擠那些熱門
03/30 09:17
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ayutakako
點，而會想去非熱門點的人尤其是日本人來說幾乎都租車
03/30 09:17
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chewie
你不能用忠孝復興想 jr北海道的路線絕大部分站都比南軟還
03/30 09:28
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chewie
慘啊
03/30 09:28
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episode666
當年從夕張搭到新夕張，睡起來整車只剩我一人，還好是
03/30 09:56
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episode666
是大白天，不然很嚇人
03/30 09:56
推
mstar
鐵路維護成本高，鄉下使用者又少... 可以看一下「鐵道員」
03/30 12:06
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dantes1013
廢線是可惜，但維護成本高，利用人數少，很難留著
03/30 13:03
推
purin820611
想像一下一條路線如果沿線所有車站都是內獅枋山古莊
03/30 13:07
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purin820611
的人次規模......XD
03/30 13:07
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omkizo
如果南迴另一邊不是高雄 枋寮-大武廢掉也不意外
03/30 14:05
推
drcula
觀光撑不起的
03/30 14:13
推
drcula
觀光線除非票價天價，不然時間班次都受限的情況下，光養護
03/30 14:14
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drcula
費就虧死
03/30 14:14
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cppwu
光靠JR北海道救不起來，北海道人口集中在都會的問題比日本
03/30 15:21
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cppwu
其他區塊嚴重很多
03/30 15:21
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temu2035
花蓮蓋高鐵可能還比北海道新幹線賺
03/30 15:25
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hinajian
現實就是高難度的模擬城市啊 居然不能瞬間蓋好
03/30 16:23
推
toast520520
北海道地廣人稀 鄉下地方真的非常荒涼
03/30 19:23
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toast520520
人口又都集中在道央 鄉村地區產業外移沒落
03/30 19:23
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toast520520
很多地方線自然也就難以為繼了 雖然我也覺得廢線很
03/30 19:24
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toast520520
可惜 很多地方風景很不錯 但畢竟已經民營化了
03/30 19:24
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toast520520
不然就算國家繼續經營也只會是個大錢坑
03/30 19:25
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evilcherry
道東如果一天有一千人的話，應該可以從UNESCO除名
03/30 21:58
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forcetrain
這樣有效的話早就這樣做了
03/31 09:46
推
benova
南軟站在中信開園後沒那麼慘了吧！
04/04 00:28
推
travelgo
同意樓上
11/25 04:16