高鐵與氣象局攜手整合地震預警 初估需2年
高鐵公司今(28)與交通部氣象局簽署「跨界防災合作備忘錄」,除了提供即時天氣資訊做
為高鐵營運參考,也規劃合作研商地震預警的可行性,預計花2年評估整合技術與系統,
若可行並將系統建置完成,地震時將可多爭取10秒應變時間。
高鐵局主任秘書楊正君指出,高鐵目前對於地震時的行車控制分為3等級,當地震發生,
高鐵沿線的地表加速度(GAL)超過安全值時,告警系統立即發出訊號,受影響區域內的列
車會減速停車。不過,這套系統封閉且複雜,第一步要先將系統打開,連接氣象局的預警
資料。
高鐵局二組組長陳錦勝說,今日簽署備忘錄只是個起端,未來有短中長期計畫,短期為參
考氣象局即時天氣資訊,及早制定營運決策。
由於高鐵在興建時,是沿用日本承商依據日本經驗設計的地震告警系統,中期計畫為研究
如何將技術與複雜的行車控制系統、核心機電銜接整合,保守估計需花2年時間。
長期部分則是在技術與系統銜接都已可行後,將「告警系統」提升成「預警系統」,地震
發生時,可多爭取10秒的應變時間。
氣象局與高鐵公司簽定合作備忘錄後,未來雙方將可就氣象預報資訊、地震預警,及人員
訓練等逐步展開深化交流。
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し な が わ
品 川 山区
Shinagawa ●》
田町 大崎
tamachi osaki
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推文 (8)
推
ultratimes
等著看 初期一定一堆車莫名被剎車而誤點
03/28 21:40
推
abian746
地震預測研究所所長 林湧森表示:
03/28 21:40
推
etsuton13579
聯合重工:
03/28 21:40
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nelsony1216
Osaki的o上面要一橫
03/28 21:41
推
jh961202
不是吧,這篇的意思是把高鐵建置的地震儀的資料給氣象局
03/28 23:49
→
jh961202
做為地震速報用的吧
03/28 23:49
推
seeback
整合是必要的
03/29 00:30
推
viva168
U大師,氣象局的資料怎麼讓高鐵停車?
03/29 07:02