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https://tchina.kyodonews.jp/news/2016/03/117228.html 【共同社3月26日電】在北海道新幹線通車的26日,北海道地方鐵路線中有79班普通列車因時刻表變更而退出人們的視線。理由是這些列車所使用的柴油車老化及乘客減少。這是自北海道鐵路公司(JR北海道)成立以來首次大幅減少班次,相當於包括札幌近郊在內的全部普通列車班次的約7%。沿線的地方政府雖然對於該公司經營困難表示理解,但出於對未來成為廢棄線路的擔憂紛紛提出反對意見。 在札幌市以北約300公里的中川町,臨近町政府的天鹽中川站服務的唯一公共交通即為JR宗谷線,上下行共10班普通列車此次有4班被取消。町政府反映,這將對定期前往名寄市大型醫院的老年人造成很大影響。 新時刻表安排減少了包括室蘭線、根室線在內共計8條路線的多個班次。自去年9月公佈修改方針以來,沿線地方政府多次要求撤回計劃或重做打算。JR北海道方面則希望各地能夠理解「老化車輛無法保證安全輸送,經營狀況嚴峻導致沒有更新車輛的資金」。 該公司還公佈了反映全部路線經營效率的2014年度「營業係數」。全線虧損的宗谷線「稚內-名寄」區間(包括上述天鹽中川站),每100日元收入需要耗費543日元的成本經費。 中川町的町長川口精雄提出意見稱:「在我看來,JR北海道在全力投入新幹線的同時,將痛苦強加給原有的鐵路線。我們無法發自內心地為新幹線的開通感到喜悅。」(完) https://china.kyodonews.jp/assets/TR2016032200740_1-thumbx300.jpg
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推文 (36)

omkizo 不如北海道手上的在來線全部第三部門化 北海道只管新幹線 03/27 01:18
omkizo 可惜這樣也未必能賺錢 03/27 01:18
uu26793 把在來線全丟出去也是錢坑吧...XD 03/27 01:25
vestinland 做成BRT不知能不能少虧一點 03/27 01:36
Terrykho 看來北海道公共運輸沒有政府財援下難以經營… 03/27 02:03
shun01 中川町連公車都沒有? 03/27 02:27
Harrychou 有公車,但是只有市民公車,沒有到名寄那邊 03/27 03:14
Harrychou 整個町的人口才1600人,這幾年一直在減少中 03/27 03:20
Harrychou 整個看來感覺是已經沒救的狀況,鐵路和公車都無解 03/27 03:23
ecpoem 看看地方政府願不願意出錢吧,Amtrak出東北走廊後不少中短 03/27 04:50
ecpoem 程列車是州政府出錢的 03/27 04:51
tiesto0620 這種邊疆地區的自治體也沒錢吧,除非去找中央 03/27 08:04
fbiciamib123 被當次等公民 03/27 08:26
shter 在台灣有鐵路沒公車大概是三貂嶺那種感覺吧... 03/27 09:20
whistlerhu 還有北廻小站 03/27 10:23
dantes1013 沒車沒錢減班,之後就開始惡性循環,朝廢線收場 03/27 11:34
seazilicy 1600人...是要滅町了嗎 03/27 11:58
drcula 鄉民表示,沒競爭力,冗員太多,民營化?!是日本? 03/27 12:00
drcula 台灣這種車更多,載阿公阿媽上医院的,上下學上下班的 03/27 12:02
aqs2156 看是JR北海道先倒還是你們先廢村吧 無解 03/27 12:36
zxcc79 強力要求普悠瑪停靠 03/27 13:14
evilcherry 地方沒救+1 整個町搬去人口密集區為合理解 03/27 14:11
evilcherry 要老人家來回數十公里上醫院,年輕人又不見得同住, 03/27 14:16
evilcherry 名寄附近亦不見得沒地,為何不直接建功能相近的院舍? 03/27 14:18
YukiNatsu 北海道像中川町這樣的地方太多了,1600人不算什麼XD 03/27 14:30
YukiNatsu 中川町隔壁的音威子府村人口800人,有 4 個車站 03/27 14:33
YukiNatsu 中川町北邊的幌延町人口則「高達」2400人,8個車站 03/27 14:35
YukiNatsu 對了,中川和音威子府各有一站停特急,他們不需要普悠 03/27 14:39
YukiNatsu 03/27 14:39
tiesto0620 北海道就是如此地廣人稀,像美國一樣,只是美國更跨張 03/27 15:57
kane1017 那邊兒熊比人多! 03/27 16:37
wcc960 北海道新幹線本身也是虧錢,JR北應該只有札幌周邊有賺錢 03/27 17:28
toast520520 北海道地廣人稀 鐵路光靠客運真的很難經營下去 03/27 22:43
toast520520 宗谷本線也沒有貨運 所以少了一筆可觀的過路費收 03/27 22:46
toast520520 加上沿線人口外流嚴重 要經營下去真的還是要靠政府 03/27 22:47
assanges 唯一支持第三鉄道化 (欸?) 03/29 11:28
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