📋 PTT 文章瀏覽
作者uu26793 (Neural Damping)
標題[新聞] 普悠瑪號可望增停桃園站？台鐵：審慎評估
時間Fri Mar 25 19:05:19 2016
原文PTT 原始連結 ↗
普悠瑪號可望增停桃園站？台鐵：審慎評估 〔記者甘芝萁／台北報導〕台鐵西部普悠瑪號未來也將停靠桃園車站了？立委吳志揚今天 在臉書上表示，台鐵初步同意普悠瑪西部幹線會在桃園地區增列一站。對此，台鐵僅表示 ，仍在做評估。 http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_1644296_1.jpg
立委吳志揚今天在臉書上表示，台鐵西部普悠瑪將會在桃園地區增停一站。（圖擷取自臉 書） 台鐵西部幹線從4月底起加入營運的普悠瑪號傳出未停靠桃園市車站，日前立委吳志揚提 案連署，盼保障桃園權益，將台鐵桃園、中壢站列入停靠站，獲得陳學聖等立委連署。不 過對於多停一站恐影響普悠瑪從台北到屏東4小時內抵達的時間，台鐵仍審慎評估。 吳志揚今天在臉書上表示，「好消息！經過我們一番努力與呼籲，台鐵初步同意普悠瑪西 部幹線預計會在桃園地區增列一站，讓百萬桃園人享受到行的便利，讓我們繼續努力。」 台鐵今天表示，是否停靠桃園仍在做評估，畢竟仍要以台北到屏東維持在4小時以內的標 準，一切會等4月份才會明朗。 自由電子報 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1644296 先放話逼台鐵硬吃嗎... -- Absolute ふみふみ http://i.imgur.com/pAPGjrQ.gif -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.192.80 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1458903923.A.859.html

推文 (44)

推 jout3502 反正台鐵說的算，有兩種情況，維持原本停靠站 03/25 19:08
→ jout3502 或者停桃園，中壢以台鐵的考量應該不會停 03/25 19:09
→ jout3502 吳立委你結果下的太快了 03/25 19:13
→ ueiueiuei 新時刻表已經有桃園了 03/25 19:17
→ jout3502 哪裡，我沒看到 03/25 19:19
推 jay121133 昨天有出現111M 136M 其中111M次 有把桃園加進去 03/25 19:24
→ jay121133 但111M 136M 今天看又消失了 03/25 19:25
→ jout3502 喔，原來是那個 03/25 19:25
→ jout3502 我昨天也有看到 03/25 19:25
→ jout3502 然後他今天就迅速地消失了 03/25 19:26
→ ji394xu3 台北到屏東維持在4小時 -> 這有獎品?還是會被處罰? 03/25 19:57
→ ji394xu3 時間要求那麼嚴格 先取消板橋停靠吧 03/25 19:58
推 OhmoriHarumi 不知道4小時標準是哪裡訂來的？ 03/25 20:00
→ OhmoriHarumi 不過這篇新聞也只寫"台鐵表示"，沒有明確寫出人名， 03/25 20:01
→ OhmoriHarumi 到底是不是隨便問一個台鐵員工寫出來的新聞呢？ 03/25 20:02
推 jout3502 板橋說真的在西部幹線中長程的運量不如桃壢竹，可適度 03/25 20:42
→ jout3502 減停，分給桃壢竹，不能因為他是交通樞紐、新北第一大城 03/25 20:43
→ jout3502 房價高，人口多為由停靠，這樣解釋不過去，算了有人會 03/25 20:44
→ jout3502 砲我 03/25 20:45
推 jgfreedom 是潛規則嗎？就好像北高自強最慢不能超過5小時，莒光7 03/25 20:45
→ jgfreedom 小時。相較之下普悠瑪北屏4小時真的是有差......怎不規 03/25 20:45
→ jgfreedom 定每日幾班pp北高4.5小時? 這樣造福更多人~ 03/25 20:45
推 jout3502 可以多開一點像是103或148這種半直達車嗎?XD 03/25 20:51
→ bshft 應該把4/21後的103、148定義為山線自強號的標準停靠站，而 03/25 20:58
→ bshft 竹南、豐原、員林選擇部分班次停靠即可，剩下的車站莒光、 03/25 20:59
→ bshft 區間就夠了 03/25 20:59
推 goodjee 我不知道其他人怎麼想，但是每一篇類似的文章都一定會有 03/25 21:08
→ goodjee 同樣的發言真的越看越煩… 03/25 21:08
推 ctkp 因為超過四小時南部的民代會叫 03/25 21:25
→ OhmoriHarumi 台鐵已經證明過(半)直達列車排太多會載空氣， 03/25 21:28
→ OhmoriHarumi 尤其在高鐵新增3站之後，更不可能開太多(半)直達車 03/25 21:29
推 taso5566 平日可以多停靠幾個站 03/25 21:29
→ taso5566 假日開半直達是ok的 03/25 21:30
→ OhmoriHarumi 現在的107次跟136次，只有新竹以北旅客每天都不少， 03/25 21:30
→ OhmoriHarumi 新竹以南只有假日比較多人搭。 03/25 21:30
→ OhmoriHarumi 北高自強號不超過5小時是因為有立委說太慢。 03/25 21:31
推 kingard9632 吳會長 說好的第五隊哩(敲碗) 03/25 22:26
推 sleepyrat 高雄不用停，這樣就可以改停桃園啦~~~ 03/25 22:36
推 bejing 台鐵:桃園 中壢要搭普悠瑪到高雄 屏東 潮州的旅客,請先搭 03/25 22:39
推 jgfreedom 如果真的北屏四小時內，那還有5分鐘的扣打，也就是至 03/25 22:39
→ jgfreedom 少還能再多停一站...... 03/25 22:39
→ bejing 乘105次自強號到台中轉乘,謝謝合作XD 03/25 22:39
推 omkizo 以北屏4小時為目標 就跟以北高5小時為理由拒絕增停一樣 03/25 22:51
推 enternal 4小時為目標代表還有增停空間,歡迎繼續增停 03/26 05:55
‹ 回 鐵道板 列表