臺鐵好像有消息了
不過也有可能是誤放
先來看圖
http://i.imgur.com/JdvtKHj.jpg
這是原來的111次停靠站
http://i.imgur.com/cYRz7lx.jpg
現在突然冒出111M次,多停靠桃園站
不過看起來其他站停靠時刻差不多,沒有什麼太大的影響
不過這也似乎間接顯示普悠瑪在西部並沒有發揮真正實力,排點還算鬆
大家來討論看看吧!
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※ 編輯: as74155 (119.14.204.252), 03/24/2016 21:07:23
推文 (168)
推
amudi
潮州下去 桃園上去
03/24 21:08
→
Zoe0727
板橋跟台中的停靠時間各減一分鐘補回來.....
03/24 21:10
推
amudi
更正 網頁版完全沒變 只是增加桃園
03/24 21:13
推
jout3502
現在也有136次和136次M,然後時間一樣是?
03/24 21:14
→
jout3502
我覺得應該是有些站停太久也,因為我覺得普悠瑪不發售
03/24 21:17
→
jout3502
站票,不必要停太久
03/24 21:17
推
OhmoriHarumi
停車時間還有消化誤點的功能。
03/24 21:20
→
jout3502
可是我覺得普悠瑪一站停超過3到4分就有點久了
03/24 21:22
→
jay121133
如果減停板橋或嘉義..增停桃園 這樣多15分鐘?
03/24 21:22
→
jout3502
還是只是我自己感覺XD
03/24 21:22
→
jay121133
這時間點 桃園一堆人會座到台中去....
03/24 21:26
→
jay121133
增停 新竹 苗栗 指日可待..XDD
03/24 21:26
推
OhmoriHarumi
桃園進出站都只能以時速60公里通過,如果改停車,
03/24 21:28
→
OhmoriHarumi
進站跟出站各增0.5分,停車1分鐘,增加2分鐘差不多
03/24 21:28
→
FutureRoad
桃園人贏了~~~~
03/24 21:36
→
FutureRoad
111次停了,136次還好沒停~
03/24 21:38
→
jout3502
還沒吧,只是剛公布出來,等時刻表出來才知
03/24 21:39
推
StarFox0910
會吵的小孩有糖吃
03/24 21:42
推
ckfh101
不會停的,別高興太早
03/24 21:43
→
jout3502
不過既然136次沒停,那怎麼有搞一個136次M?用意在哪?
03/24 21:43
→
jout3502
是阿,時刻表沒出來,不要下定論
03/24 21:43
推
chiehboy
111桃園停 到時候一堆人上車抗議沒停中壢新竹 車長累...
03/24 21:43
→
lytocean
根據手邊最新資料,111M次只是個BUG而已
03/24 21:45
推
jgfreedom
若要桃園中壢擇一,台鐵一定選桃園,原因O大有說了,停
03/24 21:45
→
jgfreedom
中壢花的時間一定比桃園多~136就算了,反正附近還有自
03/24 21:46
→
jgfreedom
強可搭! 能爭取到111次算"雙贏"了,桃園民代沒有全贏
03/24 21:47
→
jgfreedom
台鐵也沒有要連停兩站,多停桃園北高時間還可以不變~
03/24 21:47
→
jout3502
不過北高總時間不變,希望大家不要誤解因為增停桃園
03/24 21:48
→
jout3502
就開始開罵了
03/24 21:48
推
jay121133
BUG?
03/24 21:52
推
phrtsai2016
就算時間不變,可是會害別地區的票變少啊…
03/24 21:53
→
jout3502
我覺得應該明天才會有確切資訊,在台鐵時刻表上
03/24 21:53
→
jay121133
4/21的票不是4月8才能訂???明天就確定了?
03/24 21:55
推
jgfreedom
台鐵自己都怕沒人搭吧! 看時刻安排就很清楚了! 有種當
03/24 21:56
→
jgfreedom
初在排時刻時,前半小時改山線車就不會有爭吵停靠站的
03/24 21:57
→
jgfreedom
理由! 自己排完也覺得怕怕的......
03/24 21:58
推
CGtheGREAT
請問台鐵哪裡覺得怕怕的......
03/24 22:09
→
jgfreedom
105次和113次山線車隔了1小時28分,中間兩班107次、109
03/24 22:11
→
jgfreedom
次海線車,這不是怕沒人搭不然是甚麼? 有種前後半小時
03/24 22:12
→
jgfreedom
都開山線車啊! 台鐵這樣做的用意就是那時段往山線都一
03/24 22:12
→
jgfreedom
定要搭111次!!!!
03/24 22:12
推
windforilove
不過認真覺得板橋可以砍了
03/24 22:14
→
windforilove
高鐵台鐵長程旅客都不夠,還硬要停直達
03/24 22:15
→
jgfreedom
有拉,砍板橋"1分鐘"......
03/24 22:16
推
enternal
放出來試水溫用的
03/24 22:17
推
windforilove
砍板橋是一種旅客不足要被降級象徵意味
03/24 22:18
推
CGtheGREAT
我已經說過西線自強這段時間就是每半小時發一班車
03/24 22:19
→
CGtheGREAT
對他們來說就只是插班跑海線爾以 跟哪站要去山線一點
03/24 22:20
→
CGtheGREAT
沒有
03/24 22:20
推
CGtheGREAT
除非你覺得北彰這種區間自強號也該算在北高半點發車的
03/24 22:23
→
CGtheGREAT
考量裡....
03/24 22:23
→
OhmoriHarumi
為了跑這班普悠瑪,台鐵把103次跟107次對調停靠站,
03/24 22:23
→
OhmoriHarumi
又把507次停駛改開行505次,以彌補海線班次。
03/24 22:23
→
OhmoriHarumi
真是有夠大費周章的。
03/24 22:24
→
CGtheGREAT
另外板橋現在還有700萬左右的旅次 想降等我看難喔
03/24 22:24
→
CGtheGREAT
車就這麼多 海線還是要顧 結果總要取捨罷了
03/24 22:25
→
OhmoriHarumi
如果要給南部旅客使用,個人覺得南下開在181次前面
03/24 22:26
→
OhmoriHarumi
北上開在112次跟114次之間,會不會比較好一點?
03/24 22:26
→
jout3502
台鐵不會放棄板橋的拉,都有人說因為房價高,又是新北
03/24 22:26
→
OhmoriHarumi
北上108次跟114次之間也是沒有山線自強號。
03/24 22:27
→
jay121133
前幾年不是還有一班阿婆是通過板橋的?
03/24 22:27
推
CGtheGREAT
J大說 1149....後來增停了
03/24 22:27
→
jout3502
第一大城,交通樞紐,怎麼不停呢?(真不知道該怎麼回應這
03/24 22:27
→
jout3502
想法
03/24 22:28
→
CGtheGREAT
O大是指日夜反過來嗎?
03/24 22:28
→
OhmoriHarumi
以前的1149次跟1120次都不是每天開,不能這樣比。
03/24 22:28
→
jay121133
古早時代的1019也是台北直達台南?XDDD
03/24 22:29
→
OhmoriHarumi
1019次到後來也增停台中(改走山線)跟板橋。
03/24 22:31
推
missile
拜天不要停桃園阿! 直達車一但增停 哪還叫直達?
03/24 22:32
→
jay121133
可是1019當時不是熱門班次嗎?怎會增停?
03/24 22:32
推
stutama
生意好跟該班車會不會增停應該沒有太大的關係
03/24 22:34
推
CGtheGREAT
台灣最有名的 就是民代囉~~
03/24 22:35
→
CGtheGREAT
我很想酸 桃園到台中叫直達 台北直達到台中 班距問題
03/24 22:36
→
CGtheGREAT
雖然若只停一站其實沒啥差別 但那種感覺微妙的討厭
03/24 22:38
→
CGtheGREAT
台鐵、台汽等當年增停、增線就常常被民代"關照"
03/24 22:39
→
CGtheGREAT
台汽當年就常常有些奇奇怪怪的路線 老一輩說那就民代
03/24 22:40
→
CGtheGREAT
搞的.....民代是不會管虧損的 結果就....
03/24 22:40
推
tccan
剛剛才發現到,現在的107、136次這個PP運用在改為TEMU之後
03/24 22:41
→
tccan
其實編組與停靠站並沒有被拿掉,而是改了車次與時段繼續跑
03/24 22:42
→
bshft
現在西線的自強都停很多站,每班都改成現在107、136的停站
03/24 22:42
→
bshft
不是很好嗎?
03/24 22:42
推
windforilove
板橋高鐵第七名,硬是要擠前四停直達
03/24 22:42
→
tccan
結果出現了新的150次,取代原148次的停靠站,現在的136次則
03/24 22:43
→
tccan
改為148次高雄18:00開,停靠站照舊,等於前1020次的半直達
03/24 22:44
→
windforilove
台鐵跟新竹差不多,不理桃壢硬是排點,連143都是
03/24 22:44
→
tccan
又重新復活。(只是103次改為半直達後應該還是一樣載空氣)
03/24 22:44
→
OhmoriHarumi
無論台鐵高鐵,看來都認同板橋疏解台北人潮的做法。
03/24 22:45
→
OhmoriHarumi
每班車都改成107次跟136次停靠站,載客率會很悲劇。
03/24 22:45
→
windforilove
如果當初沒排板橋就不會惹這些事端了
03/24 22:45
→
bshft
桃園一天中長途旅次比苗栗、斗六、新營這幾站一天的旅次還
03/24 22:46
→
bshft
多,停普悠瑪很正常吧?
03/24 22:46
推
CGtheGREAT
有沒有可能就是政策上就把共構站當重點關照了?
03/24 22:46
→
OhmoriHarumi
請問苗栗斗六新營有停北高普悠瑪號嗎?
03/24 22:46
→
jout3502
我認同w大的想法
03/24 22:47
→
windforilove
板橋疏運土城板橋人吧,新莊雙和還是會去北車搭
03/24 22:47
→
bshft
每班自強改成107、136的停站利用率不會很慘吧? 可再吸引一
03/24 22:49
→
bshft
些旅客搭乘,很多人西線不想搭台鐵是因為停站太多了
03/24 22:49
→
OhmoriHarumi
我也在想,為什麼台鐵跟高鐵都讓板橋幾近必停?
03/24 22:49
→
jay121133
放心要是真停桃園 那只是開始 未來 新竹 苗栗 豐原都會
03/24 22:50
推
jout3502
可以排,不要排太多這種班次,不過一天一班真的很少
03/24 22:50
→
OhmoriHarumi
高鐵2007年通車之後,台鐵一開始還有一些(半)直達車
03/24 22:51
→
OhmoriHarumi
為什麼在1年多以後的2008年,幾乎都增停一堆車站?
03/24 22:51
推
jout3502
O大,因為板橋在「新北市」阿(逃)
03/24 22:53
推
jgfreedom
因為台鐵已經知道直達車撐不下去了,97年5月15日改點,
03/24 22:54
→
jgfreedom
直達車全面增停桃園、中壢、新竹、嘉義四站,有的甚至
03/24 22:54
→
jgfreedom
再加停苗栗、豐原、員林、斗六、新營。當高鐵旅客越來
03/24 22:55
→
jgfreedom
越多,台鐵就該意識到客源逐漸在流失。但很神奇的是隔
03/24 22:56
→
jgfreedom
年6月16日又開行北高直達車,連北中都一起開。最後證明
03/24 22:56
→
jgfreedom
時段不佳的,搭乘率都低。北中超級自強號也是硬撐,吸
03/24 22:57
→
OhmoriHarumi
隔年那幾班直達車都是週末才開,不適合相提並論。
03/24 22:58
→
jgfreedom
引到的都是北竹旅客,然後北竹又不給優惠,最後就是現
03/24 22:58
→
jgfreedom
在的113次延長到南部
03/24 22:58
→
jgfreedom
也是,97年那次是每日行駛直達車(1005、1009、1021、
03/24 23:00
推
CGtheGREAT
我還記得以前直達的1026...我在新竹搭過ㄧ次
03/24 23:00
→
jgfreedom
1025)。
03/24 23:00
→
CGtheGREAT
那個時間好像是午後三四點吧 有夠爛的
03/24 23:01
→
CGtheGREAT
有有點記不大清楚 但那時我特地挑桃壢通過的車來搭
03/24 23:02
→
jgfreedom
1009-1026,98年改點停北、板、竹、豐、中、彰,最後加
03/24 23:02
→
jgfreedom
停新烏日,之後再增停苗栗,最後桃園中壢補上
03/24 23:03
推
CGtheGREAT
其實直達車還是挑早晚來開才有搞頭吧...
03/24 23:05
→
jgfreedom
配合時段開直達車才有搞頭,如果要在離峰時段開要賭~
03/24 23:31
→
OhmoriHarumi
收假日北返其實適合開下午3點以後,但也不能太晚,
03/24 23:32
→
OhmoriHarumi
太晚旅客會傾向選擇高鐵。
03/24 23:33
推
jay121133
111有辦法再延後到9:00 10:00發車? 136也延
03/24 23:37
推
jack801016
基隆表示
03/24 23:56
→
jgfreedom
再延時段就差了,早上8點還算不錯,應該說7~8點都OK
03/24 23:57
推
swallow919
103次改半直達PP生意應該不會太差,除了為首班從台北
03/25 00:12
→
swallow919
南下的自強外,還可以多載嘉義以南的旅客,因103次會
03/25 00:14
→
swallow919
在斗六和斗南超越1/51次和543次
03/25 00:15
→
swallow919
今年年度大改點,可能會將143改普悠瑪,並增加110番鴨
03/25 00:18
→
swallow919
不過時間還很久,是否會真的改還很難說
03/25 00:19
推
jgfreedom
個人也認為103次不會太差,為了早點到台中、嘉義,反而
03/25 00:19
→
jgfreedom
會選103次,111次就算有停桃園也是比103次晚到中南部
03/25 00:20
→
jgfreedom
143次真的別改普悠瑪,會少賺很多......
03/25 00:21
→
jay121133
111會增停覺得是時間點的問題 不然跟再早一點的班次換?
03/25 00:31
推
windforilove
顛峰時間還是塞pp運量比較大啦
03/25 00:42
→
jay121133
不然111改到6:00台北發車??
03/25 02:13
→
jay121133
今年大改點是10月?
03/25 02:14
推
zip00000
新莊去北車?別鬧了還是要看吧,我住泰山的都去板車了
03/25 11:34
→
zip00000
相對位置我騎車到板車車比較快,北車比較慢。
03/25 11:35
推
DPPlikeSHIT
強烈建議南部議員, 民代向台鐵抗議, 要求南部要有
03/25 12:16
→
DPPlikeSHIT
「直達」台北(或板橋)的普悠瑪, 桃園轉乘就行了.
03/25 12:18
→
DPPlikeSHIT
不需要停靠
03/25 12:18
推
FutureRoad
bug沒了~ 這才是直達車~~~
03/25 12:36
推
jout3502
對阿,改回來了,不過這BUG還真令人猜不透台鐵到底要幹
03/25 12:52
推
windforilove
很抱歉我忽略機車族的位置因素了,考量的點僅以大
03/25 12:53
→
windforilove
眾方便性為主
03/25 12:53
→
jout3502
麻,沒事弄個BUG.....,而且這個BUG111次還增停桃園,
03/25 12:54
→
jout3502
不知道台鐵想表達什麼
03/25 12:54
→
bshft
表示要停阿,下次143說不定也會增停
03/25 12:59
推
jout3502
143不會增停的,我覺得
03/25 14:06
推
OhmoriHarumi
143次前面有141次、177次,後面有145次、151次,
03/25 14:27
→
OhmoriHarumi
增停的機率相較於111次是比較低的。
03/25 14:30
→
jay121133
可是台北只停5分鐘??是不是忘記改回來了?
03/25 17:39
推
roromsu
說錯了吧,新莊泰山離板橋近而且交通超方便,會特地去北
03/25 17:55
→
roromsu
車才怪。雙和也有朋友也都在板橋換公車和捷運,省台北那
03/25 17:55
→
roromsu
段車資且982或是307和其他公車都有到雙和,不要小看板橋
03/25 17:55
→
roromsu
的便利。桃園民代每次都唉唉叫,那是不是新竹大站也要停
03/25 17:55
→
roromsu
一下?這樣還叫直達車嗎…
03/25 17:55
推
jout3502
桃園民代之前一大堆車沒停有哀哀叫馬?沒有吧?
03/25 18:34
推
roromsu
之前太魯閣台北板橋後直達豐原台中,後來也是桃竹苗民代
03/25 18:40
→
roromsu
施壓所以後來全都停了,站點變的和pp一樣啊…因為常搭那
03/25 18:40
→
roromsu
班所以對這新聞很有印象。只是覺得板橋沒有有些人說的那
03/25 18:40
→
roromsu
麼不重要,倒不是想拿桃園比較拉
03/25 18:40
推
jout3502
<句我的了解是因為苗栗民代先開始的,後來才連帶增停的
03/25 18:43
→
jout3502
還是我認知有問題XD
03/25 18:44
→
roromsu
原來如此:D
03/25 19:51
→
dicky0437
板橋人沒有想和桃園比較,是桃園人愛扯板橋來比較XD
03/25 22:21