以下是小弟的公開相本與影片，為目前現場所見所聞，供大家參考
現場簡報
https://goo.gl/zPSXZ2
現場提供的文宣
https://goo.gl/QlpAei
現場大海報，上面有各段隧道的坡度預計
https://goo.gl/RwjxeF
坡度大於15‰的只有一段，在埔心平鎮間，為23.83‰
桃園站願景影片（手持錄影）
https://youtu.be/zr4foDVEM1A
中壢站願影影片（手持錄影）
https://youtu.be/EqIvnUUcje0
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中 桃中中新天中台中中內自日上內內漁署龍龍高中明茄宏武中中桃土縣育三南中景桃
1 路 壢壢 壢 壢 月 壢 地 園
壢 園公監 晟簡灣 工壢立光內火 管立壽祥城華光苳太陵山平園改政樂民華山福公
一段18元車理 醫易拉 業國新公 車 醫街 社 社 社高國路法革 街路街 車
二段36元站站街院庭鍊原區中村司壢站壢處院口里區路區溪區中小口院館府口口口路宮站
台鐵高架▲中壢1.68▲中原大學2.16▲1.44▲永豐路===1.99===▲國際路==2.61==桃園▲
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.128.30
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1458648565.A.C06.html
現場居民：既然鐵路都地下化了，為什麼輕軌、綠線什麼的不一起規畫地下化
不然到時候要蓋輕軌影響到我怎麼辦？
※ 編輯: timfan3939 (101.12.128.30), 03/22/2016 20:30:11
桃園市長：劉慶豐（前鐵改局）被我挖角來
難怪他回答的問題都算是很到位的
※ 編輯: timfan3939 (101.12.128.30), 03/22/2016 20:52:05
※ 編輯: timfan3939 (101.12.128.30), 03/22/2016 21:14:56
※ abudi717:轉錄至看板 Taoyuan 03/23 02:27
推文 (65)
推
jgfreedom
沒有第三線，甚至第四線，還敢說甚麼百年建設? 失敗!
03/22 20:28
→
jgfreedom
強烈建議地下化鶯歌=平鎮全面三線化，要不然不支持!!!!
03/22 20:29
→
jgfreedom
市府版地下化只是把鐵道埋在地下，根本解決不了路線容
03/22 20:31
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jgfreedom
量不足的問題!以後台鐵還要續買列車增加班次，民代還想
03/22 20:32
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jgfreedom
把東幹線列車拉到桃園地區，沒有路線容量一切免談!!!
03/22 20:32
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ciswww
這地下化還真的有空間做第三線隧道 請看簡報
03/22 20:33
→
jgfreedom
沒有遠見的建設，身為桃園人反對到底!
03/22 20:33
推
jgfreedom
沒規劃阿，有空間有甚麼用? 重點是剛開始就至少是三線
03/22 20:36
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jgfreedom
營運，要不然路塞本質沒消失，花千億只把鐵路埋起來~
03/22 20:37
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jgfreedom
那還不如少花錢把鐵路高架。就算增加第三線經費暴增也
03/22 20:38
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jgfreedom
要做，反正都地下化要多花錢，何不一次解決路塞問題?
03/22 20:38
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jgfreedom
不要地下化還繼續誤點誤點，班次也沒增加多少......
03/22 20:39
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hicker
j大....先看一下簡報吧....把臨時軌的寬度也算入
03/22 20:40
→
hicker
亦即路權寬度全使用來挖地下 真的可以做成三線隧道
03/22 20:41
推
YellowWolf
推簡報不推本文觀點
03/22 20:52
→
jgfreedom
有空間但沒規劃啊! 市府還是按原高架化設計去做，但卻
03/22 21:18
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jgfreedom
沒想過高架增設一股不難，但地下化很難。除非市府在桃
03/22 21:19
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jgfreedom
園=中壢(平鎮)規劃三線，否則依舊不支持! 至於第三線分
03/22 21:19
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jgfreedom
段做可接受，但不會接受沒規劃第三線的地下化!
03/22 21:20
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hicker
後續追加規劃即可了吧....在雙線地下完工通車後再做第三線
03/22 21:28
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hicker
即將雙線地下的上面鋪設馬路 再將臨時軌空間挖第三線
03/22 21:29
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hicker
現階段只能做預留 因再將第三線預算加下去會太可怕吧....
03/22 21:32
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coolfish1103
平鎮-埔心那段爬坡... 埔心沒辦法也改地下？
03/22 21:42
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ciswww
若埔心改地下 地下隧道要增加三公里左右 但對坡度確實有效
03/22 21:45
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timfan3939
看圖，埔心在桃園段是最高點
03/22 21:46
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ciswww
我的建議是平鎮改回地面車站(高架案中就是地面車站)
03/22 21:47
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coolfish1103
其實桃園段第三線只要有規畫留股道就好，因為瓶頸的
03/22 21:51
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coolfish1103
臺北地下段不解決，桃園增加的運輸能力也十分有限。
03/22 21:51
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coolfish1103
平鎮如要地下那埔心最好也地下，過了再出土進楊梅，
03/22 21:54
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coolfish1103
順便把那棟鐵皮違建也拆了，不然就平面加高架就好。
03/22 21:54
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jgfreedom
台北地下段會有解嗎......
03/22 21:55
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coolfish1103
個人覺得第三線是否馬上蓋有其他非主要車站的月台股
03/22 21:55
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coolfish1103
沒有* 他車站只有雙股道來的問題大，這樣根本沒有辦
03/22 21:56
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coolfish1103
法待避，只要一出事就整個卡死，跟浮洲站一樣...
03/22 21:57
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coolfish1103
**馬上蓋沒有其他非主要車站的月台股道只有雙股道**
03/22 21:58
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jgfreedom
不太懂樓上的意思，通勤站目前規劃為兩岸式月台，第三
03/22 22:03
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jgfreedom
股在臨時軌切換永久軌後可以繼續施工，也就是在臨時軌
03/22 22:03
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jgfreedom
下方施作第三軌，靠近臨時軌的月台就改為島式月台。以
03/22 22:04
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jgfreedom
後可以以島式月台的兩股為主要路線，岸式那股為快車線
03/22 22:06
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jgfreedom
或中間股固定為區間車停靠/待避股
03/22 22:07
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jgfreedom
問題是市府根本沒有第三線的規劃，看簡報永久軌就是兩
03/22 22:08
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jgfreedom
線......
03/22 22:08
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hicker
這要車站規畫就有為第三軌預留才可以....
03/22 22:10
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hicker
亦即車站段得要一次就將一側一島三股道的規模建出來
03/22 22:11
推
jgfreedom
沒錯啊，所以我就說市府的地下化是失敗的，根本沒打算
03/22 22:11
→
jgfreedom
要蓋第三線，所以我反對到底!
03/22 22:11
→
hicker
之後站間第三軌開工後 只要最後作鋪軌就好
03/22 22:11
→
hicker
不然在到時為既成車站的這些站裡面再做這工程 難度太高了
03/22 22:13
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coolfish1103
我的意思是第三線可規劃，不用馬上蓋，但是非大站的
03/22 22:14
推
omkizo
何止三線 直接上四線啦 外國都這樣玩 徵地建新雙線
03/22 22:15
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omkizo
所有車切過去後舊線再立體化 完成後再改改軌道配置
03/22 22:16
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coolfish1103
月台股道要先蓋好，不然待避還是出事都只能等。
03/22 22:18
推
SmileEMU800
多出來的錢都可以把嘉義鐵路高架化，北宜直鐵蓋完而
03/22 22:44
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SmileEMU800
且還有剩…
03/22 22:44
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evilcherry
倒不如在平面複複線
03/23 00:18
推
Edan
謝謝強者
03/23 00:19
推
wild2012
果然只是個"說明會" 只是把之前的剪報拿來講而已 無新意
03/23 10:49
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wild2012
似乎也沒提到 地下化要多拆房子 多徵收土地
03/23 10:50
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wild2012
空間也只夠蓋兩條鐵路 玩沒有未來的發展性
03/23 10:53
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wild2012
這個說明會也只是 地下化的宣傳會而已 想要改變市長心意
03/23 10:54
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wild2012
根本不可能 到時候要不到經費 看你怎麼下台
03/23 10:54
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jgfreedom
偷偷在簡報上說地下化施工範圍寬27公尺，比高架化多2公
03/23 11:08
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jgfreedom
尺，徵收面積更大......
03/23 11:08
推
xbc
會後我有問劉慶豐參議, 地下化影響範圍比高架化多2公尺
03/23 19:28
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xbc
徵收用戶可能更多囉 更難實行
03/23 19:28