因為是改點號所以一定要入手，
上個月3月號只有刊載特急與新幹線的改點部分，
這次就能一覽JR改點全貌了。
這次有附一本北海道道南地區的觀光指南
http://i.imgur.com/lEkxlDq.jpg
http://i.imgur.com/lEkxlDq.jpg
http://i.imgur.com/95jM3vS.jpg
新............路線開業(逃~~~~~~~)
http://imgur.com/LbPfKwZ
新幹線部分，就算延伸到札幌也不會有獨自的頁面吧xd
http://imgur.com/Ibg0lEh
雖然事先就知道了，但實際看到這一天一往返的時刻表還真是驚悚啊www.....
http://imgur.com/litMv8n
http://imgur.com/FuRn1qu
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推文 (29)
推
wcc960
北海道新幹線實際運行上等於東北新幹線的延伸，跟山陽＝東
03/21 21:24
→
wcc960
海道向西延伸一樣，自然不會也不需要有獨立的頁面
03/21 21:25
推
geesegeese
東海道山陽vs東北北海道，60hz vs 50hz
03/21 21:43
推
geesegeese
5小時的高鐵極限
03/21 21:46
→
wcc960
將來到札幌也是下面再加五個站就好
03/21 21:46
→
wcc960
札幌開通之間都是陣痛期，只不曉得JR北海道撐不撐得過去
03/21 21:47
→
omkizo
九州新幹線表示：
03/21 22:27
推
Odakyu
快看京阪神線，有大改動
03/21 23:51
→
tiesto0620
如果札幌可以趕快通車就好
03/22 01:32
→
tiesto0620
不然北海道新幹線光函館這段是很危險的
03/22 01:32
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tiesto0620
雖然一開始就是用大約廣島論去設想了，但沒到札幌
03/22 01:33
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tiesto0620
還是很硬
03/22 01:34
→
episode666
新十津川從滝川搭公車過去還比較多班次，當年就這樣搭
03/22 09:38
推
OhmoriHarumi
通到札幌還要再過大約20年，JR北海道感覺撐不過去。
03/22 09:49
推
tiesto0620
JR北沒有新幹線就快掛了，現在又多這一條超燒錢的賠錢
03/22 11:27
→
tiesto0620
線根本雪上加霜
03/22 11:27
推
wcc960
就是episode666的理由讓新十津川現在只剩一天一班車啊 :P
03/22 12:59
→
wcc960
通到札幌才能適用大約廣島論，函館都市規模太小，機場又遠
03/22 13:01
→
wcc960
比新幹線車站近，加上票價 (飛機有各種折扣，甚至新幹線一
03/22 13:03
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wcc960
半價錢就能搭到) 都注定北海道新幹線初期只能慘淡經營
03/22 13:03
推
Luftwaffe
政府會拿錢出來撐住JR北海道嗎
03/22 17:41
→
geesegeese
賣給東日本算了，沒用的北海道
03/23 07:21
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uu26793
JR東日本:我是上市公司喔 這錢坑不會被同意的
03/23 08:16
推
tiesto0620
北海道超想賣的，問題在於東日本打死不會接，光東北
03/23 09:26
→
tiesto0620
地方線就拖了一屁股虧損，把首都圈薛到的錢賠一堆回去
03/23 09:27
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tiesto0620
怎麼可能還接手全在來線都虧損的北海道
03/23 09:28
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tiesto0620
北海道撐不下去最後一定是政府要出面看怎樣解決
03/23 09:28
推
Odakyu
JR北應該瘦身，很多路線都應該廢…
03/23 10:39
推
OhmoriHarumi
JR北海道自民營化以來已經瘦很多了。
03/23 23:13