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作者asd823 (Jason)
標題[閒聊] 橫須賀線的雙層客車
時間Mon Mar 21 10:36:16 2016
原文PTT 原始連結 ↗
如圖 http://i.imgur.com/U9N0D52.jpg 似乎只有兩節，其餘是普通車廂， 而且高度竟然是一樣的，大概是沒動力的車廂？ 說起來日本電車的加速度真不賴，車尾剛出站時速就60了… 而且JR是窄軌，竟然沒台鐵的那種左右晃動…只能說國外的月亮真的比較圓 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z00LD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.144.144 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1458527781.A.D1D.html

推文 (48)

推 atriple 跟德鐵的RE好像，除了顏色以外。 03/21 10:40
推 tiesto0620 JR很多線都有，例如NEX、上野東京、四國岡山的快速 03/21 10:42
→ tiesto0620 Liner 03/21 10:42
→ tiesto0620 我記得持非指定席的Pass只能搭下層 03/21 10:43
→ d2241400 台鐵之前說加速太快要一直削車輪，常常踏面失圓，所以新 03/21 10:45
→ d2241400 車都改慢了，不知日本是如何處理這問題 03/21 10:45
推 Odakyu 這是無動力的雙層綠色車廂 03/21 11:03
推 omkizo 那215系呢?雙層車還要塞機電如何辦到? 03/21 11:08
推 h54889 我很懷念以前500跟700型暴力出站加速... 03/21 11:39
推 saitoh E231 E233 E531都有類似的配置 都是無動力拖車 03/21 11:40
→ saitoh 雙層車塞機電不是問題啊 新幹線等級的機電都可以塞了 03/21 11:41
→ saitoh 就塞在車廂兩端的位置 03/21 11:41
推 forgetta green car自由席 有綠色車廂pass也可以搭 03/21 11:55
→ NCC1305 215系在頭尾的下層，可以注意頭尾只有上層可載客 03/21 12:10
→ NCC1305 新幹線是因為車體本來就比較大比較長, 在來線這樣玩車內 03/21 12:11
→ NCC1305 的座位就剩70以下, 還不如做單層 03/21 12:11
→ NCC1305 285系寢台則是集中在中間車，也就是NOBINOBI座席所在的 03/21 12:14
→ NCC1305 車廂, 該車廂也是單層設計 03/21 12:14
→ wiabc 是覺得台鐵可以引進這個，在日本看到就跟一般車廂一樣大... 03/21 12:18
→ wiabc 最高的地方就跟冷氣一樣高而已，應該不至於有淨空的問題 03/21 12:19
推 mingchaoliu 台鐵要玩雙層車廂最好是用無動力的客車，用推拉式雙 03/21 12:24
→ mingchaoliu 機車頭來拖，如TGV-D一樣 03/21 12:24
→ NCC1305 台鐵和日本JR的淨空都是4.1m高 03/21 12:27
推 franz10123 跟直流電有關係嗎 03/21 12:56
推 omkizo 直流電要求的淨空比較少 03/21 13:15
→ chadhsieh 鍵盤鐵路專家 03/21 13:56
→ d2241400 500和700因為加速太快常常空轉才改慢 03/21 15:30
→ ciswww 捷運是如何做到加速度更大又不空轉的? 03/21 16:16
→ d2241400 其實下雨會空轉，然後因為這樣列車緊急停車 03/21 17:16
→ d2241400 只能說日本的EM車比較多所以加速比較快 03/21 17:17
→ NCC1305 以車輛界限來講都是一樣，沒有分交流直流，電車線與車輛 03/21 17:19
→ NCC1305 之間的最小隔離距離是依電壓值而異，只是JR的交流電最低 03/21 17:21
→ NCC1305 就是20kV，和直流的1500V差距很大，但新交通就有使用不滿 03/21 17:24
→ NCC1305 1000V的三相交流電 03/21 17:25
推 Odakyu 其實209 E217 E231的基礎MT比是2：3 03/21 17:40
推 komachi275 MT比比較不精確，看牽引質量比會準些。拖車愈輕，動車 03/21 20:55
→ komachi275 愈重，同樣MT比但黏著狀態就會有差異。 03/21 20:55
→ komachi275 臺鐵MU拖車重，又是1:1的弱分散，空轉頻繁很正常。而 03/21 21:00
→ komachi275 且也不是MRT也用不到那麼高的加速率 03/21 21:00
→ AdPiG 搭這台要買suica去買pass然後逼上面感應器XD 第一次搭覺得 03/21 21:09
→ AdPiG 好先進 03/21 21:09
→ Overground 1.0m/s^的加速率對區間車來說很重要啊 03/21 22:07
推 komachi275 EMU500馬達掛到剩一半出來賺也沒影響什麼啊... 03/21 22:17
→ ciswww 排點太鬆 03/21 22:21
→ omkizo 哪來3.6km/h/s這麼暴力的加速度…… 03/21 22:29
→ omkizo 有3km/h/s已經很強了 然後臺鐵會進那麼暴力的車嗎 03/21 22:31
推 komachi275 實測EMU700會到0.9~1.0之間 其他沒那麼大 03/21 22:33
→ temu2035 倒是很少聽到GE空轉，機車笨重，拖車也算輕了 03/22 00:27
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