常有人拿桃園、中壢的運量來說嘴，
說運量大所以是大站，班次不能少，事實上是倒果為因，
就是因為班次太多才看起來運量很大，根本惡性循環。
如果把桃園、中壢的班次減少一半，那運量就少很多，立馬變小站，
如此一來沒有普悠馬就理所當然，皆大歡喜。
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推文 (15)
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j21802
板橋新竹松山停靠車次有比桃園中壢少？人有比桃園中壢多？
03/20 23:52
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OhmoriHarumi
這是在反串嗎？
03/20 23:55
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jgfreedom
有啦，不給車就完全沒運量啦！
03/21 00:22
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e20288
乾脆說直接把車站都關了就不用停了
03/21 00:28
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omkizo
內獅改必停站 就可以擺脫長期爐主了
03/21 00:36
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Fiztcc
車版的封缸哥出現鄉民不用太認真
03/21 02:13
推
windforilove
你邏輯怪怪的
03/21 02:48
推
enternal
此話有理…
03/21 05:53
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geesegeese
跑到樹林以南的傾斜式列車都是浪費
03/21 08:21
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shter
普魯在鶯歌桃園間的彎道能發揮多少作用?
03/21 08:23
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ji394xu3
零分邏輯 萬華站停靠車跟桃園中壢比也沒少到那兒去
03/21 10:35
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ji394xu3
台北~中壢39km 一般自強號約40分鐘 普魯約31分鐘
03/21 10:37
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jago
花蓮跟樹林的運量現在幾乎快差不多 二站班次卻差了一大截
03/21 10:40
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jgfreedom
一個東部一個西部，不太能這樣比吧!
03/21 16:44
推
evilcherry
能做31的話，那表示北部需要幾列搖搖車當home liner
03/21 17:21