日商日立製作所股份有限公司（簡稱「日立」）18日在倫敦國王十字車站發表了眾所矚目
的高鐵實驗車種，因為將會運行在英國的東部，所以該車種取名為「東」（AZUMA）。
根據日本放送協會NHK於19日報導，在倫敦國王十字車站所發表的高鐵實驗車種，將會在2
年後引進開始服役，行駛路線為英國維京集團旗下鐵路公司所營運的鐵路。由於走的將會
在英國東部的路線，所以鐵路公司將該新型車種以日語命名為：「東」（日：あずま・
AZUMA）。
目前預計將以此新型實驗車種，在倫敦和北部蘇格蘭等城市以最高時速約200公里持續進
行測試。在英國，由於鐵路火車已經老朽化，進行汰舊換新是相當大型的工程。日立以負
責其中866輛火車的更新備受矚目，其中大半的火車，都是由位於英國北部、去年剛建設
完成的火車工廠正在製造中。
出席新車發表會的英國維京集團總裁理查布蘭森（Richard Branson）表示：「這是非常
優秀的火車。對於能和日本企業一起工作，火車則能在英國製造這件事，我也感到很高興
。」
英國在高速鐵路產業上，計畫將投注總經費約超過日幣8兆円（約合新台幣2兆3192億元）
。日立也訴求在英國國內開設新工廠，目標持續鎖定在搶得高鐵大餅，但是中國也表示強
烈的興趣，是否在將上演日中高鐵奪標大戰、展開激烈的競爭？是未來持續關注的焦點。
http://times.hinet.net/news/17789668
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連英國也要買日本車
他們的GDP能不高嗎XD
另,最高時速200也不算真正的高鐵啦
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.144.240
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來看看London King's Cross Railway Station影片 蠻有意思的
https://www.youtube.com/watch?v=7log1qkN330
其隔壁就是St. Pancras International Railway Station
https://www.youtube.com/watch?v=GxM0m1XSKh0
歐洲之星的起始站
兩者共用的King's Cross St. Pancras tube station是六條地鐵線的交會站@@
(好強!要不是英國又遠又貴，要不然軌道系統精采程度應不輸東京)
其中的Piccadilly line可直抵希斯洛機場
共同構成倫敦的最大樞紐
倫敦另一樞紐是南邊的維多利亞車站 有快線直抵Gatwick機場
https://www.youtube.com/watch?v=e8Oa836TbVo
旁邊就是英國最大的巴士總站
像是東京站和新宿?XD
英國的大型總站也有不少賣店
去年參觀的雪梨中央車站也是英式車站FU
歐洲的車站的FU真的跟東亞完全不一樣啊~~
※ 編輯: Xkang (123.194.144.240), 03/20/2016 13:52:20
推文 (64)
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Xkang
這種速度大概就是跟葡萄牙 捷克 奧地利之類的"高鐵"差不多
03/20 00:31
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uu26793
日本認為200就算啊
03/20 00:31
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Xkang
剛才想了想 日本還真沒有相對應速度的火車
03/20 00:32
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Xkang
跟台灣一樣不是300就是130XD 對岸還有動車
03/20 00:33
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sherwin80522
Skyliner不是160？
03/20 00:45
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uu26793
北越急行:
03/20 00:48
推
Jimmy2010
拎杯都已經沒有特異功能了還要在這邊惹人嫌嗎
03/20 00:54
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Jimmy2010
英國如果要建高鐵的話會不會以EuroStar系列為主阿
03/20 00:54
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Jimmy2010
畢竟有現成的
03/20 00:55
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Xkang
倫敦的交通(樞紐)也規劃的蠻好的
03/20 01:07
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Xkang
英國和日本還有一個共通點 就是有不少私鐵
03/20 01:15
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evilcherry
英國哪有私鐵？全部是上下分離
03/20 02:23
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omkizo
這個與日本的JR比較相似吧 20世紀國有化後來又私有化
03/20 02:27
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omkizo
應該是賣營運權才對
03/20 02:32
推
tiesto0620
贏迷你新幹線了啦哈哈
03/20 03:11
推
bradleyching
我覺得這邊說的高鐵是指規劃中的HS2，不是這批車吧
03/20 07:58
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episode666
日立幾年前就在英國造過Class 395高速列車了
03/20 08:53
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Xkang
剛又看了些車窗景 最高200跑起來是這樣子吧~
03/20 10:00
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Xkang
https://www.youtube.com/watch?v=0FVHlpFFZpU
03/20 10:00
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Xkang
(愛丁堡總站Waverley->倫敦王十字)
03/20 10:02
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Xkang
話說英國的大型火車站,月台乾淨新穎多了 上次看了紐約賓州
03/20 10:06
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Xkang
月台影片 挖哩勒 好老舊阿
03/20 10:06
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Xkang
(影片中英國的房子都好漂亮~ 北高沿途就...恩)
03/20 10:08
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jaajal
快鐵 高鐵 傻傻分不清楚
03/20 10:29
推
doraemon129K
X大你確定你去過英國？
03/20 11:22
推
doraemon129K
英國車站可沒新穎，每個都歷史悠久，英國跟日本不一
03/20 11:24
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doraemon129K
樣他們是鐵路跟火車分開
03/20 11:24
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doraemon129K
再來英國的火車會在端點式車站排放屎尿到鐵軌上...
03/20 11:25
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Xkang
沒去過啊~ 是看影片中的感覺 有機會想安排下
03/20 11:31
推
jimmylee1011
論發展脈絡的畫，英國是私鐵→國有化→建基分離+營
03/20 12:10
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jimmylee1011
運民營化
03/20 12:10
推
traholic
推樓上
03/20 12:28
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Xkang
好玩的是 東海岸本線600多公里才設52個站 密度還蠻低的
03/20 13:08
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Xkang
跟咱們縱貫線差很多(人口的關係吧)
03/20 13:08
推
omkizo
人家地大嘛 每個市鎮都隔很遠
03/20 13:20
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Xkang
好奇查了下國鐵網站 這段最快四個半小時 價錢可不便宜
03/20 13:50
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Xkang
要125~145磅 台幣五六千塊 (單程)可說是超貴
03/20 13:51
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Xkang
以最便宜的125.5磅計*46.8/632km 每公里費率要價9.3
03/20 13:54
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Xkang
英國的慢速高鐵要價是台高的兩倍XDD
03/20 13:55
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Xkang
好啦,你說人家英國人均高也就算了 上次算過波蘭 葡萄牙的
03/20 14:01
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Xkang
慢速高鐵也是比台高貴...這就怪了 這兩個可都比台灣低
03/20 14:02
推
omkizo
提早買便宜很多 離峰也會便宜點
03/20 14:33
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evilcherry
歐美鐵路城際定價的策略，和飛機較接近
03/20 14:36
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evilcherry
全車對號，早買便宜，離峰便宜
03/20 14:37
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evilcherry
相比之下台日的做法好聽點叫按規矩，難聽點叫沒彈性
03/20 14:37
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Xkang
確是XD
03/20 14:44
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Xkang
可是他們城際,例如倫敦到愛丁堡,好像就這一種Intercity可選
03/20 14:46
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Xkang
(類似 東名-東阪只有新幹線直達) 不像咱們北高間有四種,
03/20 14:47
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Xkang
台高,PP,普哥,莒光 所以這是一種小確幸嗎XDD
03/20 14:47
推
Odakyu
日本的鐵路其實很多特惠票…
03/20 17:24
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Odakyu
不過像東海道新幹線之類的熱門路線，優惠就很少。
03/20 17:24
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uu26793
JR東海:蝦? 優惠??
03/20 17:27
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starbuckser0
台鐵有原價$660,早鳥訂到座位僅需$440的措施~ (誤)
03/20 17:32
推
atriple
高速鐵路的定義是200 km/h 以上。但現代確實值得檢討一下
03/20 18:56
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atriple
，至於怎麼改，還待討論。
03/20 18:57
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evilcherry
英國國鐵的問題是有快車但沒有訊號空間跑
03/20 19:02
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evilcherry
根本就和台鐵台北段不能增班的原因一樣
03/20 19:02
推
doraemon129K
英國火車有時候真的會坐到很嘔，有時候會跟你說壞
03/20 20:29
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doraemon129K
掉了就不開，要你去搭別班
03/20 20:29
推
tonmeister
Azuma?我怎麼就想到Harumi~~~~~
03/20 21:21
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omkizo
倫敦愛丁堡幾乎是北高2倍的距離呢 怎能比
03/20 21:41
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omkizo
不如說人家車種統一吧 光台鐵就三種車
03/20 21:42
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omkizo
至於高鐵 如果像日本是同一個營運單位的話在來線也不跑
03/20 21:43
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omkizo
就逼你搭高鐵 除非想搶國道客運市場?!
03/20 21:44