[新聞] 再混啊！蕭美琴嘆：一套台鐵訂票系統更新

作者tony121010 (我是來亂的)

標題[新聞] 再混啊！蕭美琴嘆：一套台鐵訂票系統更新

時間Sat Mar 19 02:10:19 2016

再混啊！蕭美琴嘆：一套台鐵訂票系統更新 15年搞不定記者王志偉／花蓮報導 2016-03-18 22:10 台鐵訂票系統遭駭客入侵時有所聞，對一般民眾訂票公平性大打折扣，民進黨立委蕭美琴今天再度提出台鐵火車訂票系統更新牛步化，她痛批台鐵購票系統批已經十年沒有更新、使用介面極不人性化，她去年為此質詢時任行政院長毛治國，獲得「理論上是年底左右應該可以完成」的回應，但現在最新消息是108年才可更新，台灣是科技大國，一個購票系統更新竟然要拖這麼久，讓人匪夷所思！蕭美琴表示，她今天在交通委員會質詢時，即分析北迴線3大搭乘族群－花東居民、一般旅客、陸客團之車票需求、購票模式等都不同，應就其進行票務系統更新規劃，尤其花東居民應可採實名制、提前購票，以保障最基本的「回家」權益，但台鐵並無積極作為，令人不能接受。對於實名制購票，她表示台鐵局回應消極，以「法規限制」、「影響其他旅客權益」、「難以判定是否為花東居民」、「個資外洩」、「有心人士浪費資源」等理由搪塞，但法規可以修，目前鐵路法也並無相關限制，且身分證就可以判定是否為花東居民，外國鐵路購票系統採實名制購票系統也很久了，甚至民間航空公司都沒有個資問題，為何公營的台鐵就會有問題？此外，更讓人氣憤與難以接受的是，台鐵購票系統批已經10年沒有更新、使用介面極不人性化，她從去年4月即就購票系統更新進度質詢時任行政院長毛治國，獲得「理論上是年底左右應該可以完成」的回應，去年九月再度質詢時，陳建宇亦有相同回答；但直至今年，最新回答竟變成今年年中才要決標、108年才能上線使用，一個購票系統竟然要拖這麼久，以前還能十年更新一次，現在竟然要拖到十五年，這完全不合理！對此，行政院長張善政表示知道購票系統年久失修，購票實名制系統須待新系統上線才能加入。陳建宇則表示，會將造成障礙的法規列舉，亦已要求新系統必須將實名制納入考量；也表示購票系統更新將於兩年內完成。蕭美琴要求交通部不要抗拒改革，請將問題具體明列，她將盡力協助，務必盡早解決花東居民的乘車問題。有關蘇花改工程，因配合宜蘭漢本遺址挖掘，蘇花改通車時程是否順延成為花蓮鄉親的疑慮，蕭美琴詢問行政院長張善政，是否將如期完工通車？對此，交通部長陳建宇明確承諾，蘇花改將依原計畫，如期、分段於106、107、108年通車。蕭美琴也提出蘇花公路花蓮縣內之車禍數據，據警政署統計，大清水－崇德路段的車禍傷亡人數及總件數皆不低於和仁－大清水等其他路段，近5年來，已發生超過180次車禍、造成5死83傷，且每遇颱風都會崩坍封閉，但現在並未納入蘇花改工程內。她表示，隨著蘇花改通車在即，希望交通部盡早對瓶頸路段改善進行評估與規劃。 http://www.peoplenews.tw/news/b42c353c-542c-49b7-821a-b4b4f4a074fd -- ◆ 此次停留時間: 865686 小時 56 分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.73.6.212 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1458324625.A.045.html

推文 (130)

推 mike0608 什麼時候有台灣是科技大國的錯覺 03/19 02:17

推 misson 晚點改也好，到時候也是一團亂而已 03/19 02:43

→ misson 畢竟本業是賣便當，搞個便當預定系統可能比較快完成 03/19 02:44

推 zxcc79 預訂便當也拖了兩三年才上線 03/19 03:04

推 enternal 結果先行推動便當實名制預訂系統,一人僅能訂一個便當… 03/19 04:52

推 tiesto0620 開個便當旗艦店比較實際 03/19 05:35

→ b7878978 一個說訂票系統，另一個說購票系統... 03/19 09:40

推 mstar X 科技大國 O 塘塞大國 03/19 09:49

推 opuy 15年沒更新是問題，但應該沒必要改實名制吧。 03/19 09:59

推 lionjin 給多少錢做多少事，要系統符合需求，就拿錢來換，不要不 03/19 10:20

→ lionjin 願意花錢，還拼命凹寫程式的人 03/19 10:20

推 joegonsinga 十五年生不出一個新系統已經不只是給多少錢做多少事 03/19 10:34

→ joegonsinga 的問題，而是這十五年這些官員到底有沒有在做事? 03/19 10:35

→ kuter 真的www 03/19 10:36

→ joegonsinga 蕭立委說的也很好，到底遇到什麼問題列出來，不要每 03/19 10:37

→ joegonsinga 次都用呼嚨的方式帶過，一拖又是以年為單位 03/19 10:37

推 mbmax323 台鐵的訂票網站介面真的很像國中生用frontpage做的暑假 03/19 10:52

→ mbmax323 作業XD 03/19 10:52

推 coolptt 車站的售票電腦還是XP，再戰十年XD 03/19 11:02

推 vespar 訂票系統真的很落後唉 03/19 11:15

推 kuter 搞不好介面真的是用frontpage做的? XDD 03/19 11:34

推 andy061683 訂票系統的界面簡單一些很好啊~ 流量可以小一點 03/19 11:41

→ andy061683 不太懂落後的點在哪? 03/19 11:42

推 traholic 轉乘資訊系統跟外文介面一併更新一下，非常難用 03/19 11:48

推 steward135 可是我喜歡台鐵的訂票系統這樣簡單好操作 03/19 11:58

→ komachi275 臺鐵界面很棒哩，省資源 03/19 12:02

→ a19851106 只是要訂個票當然好阿需求稍為複雜一點累死的是自己 03/19 12:08

→ a19851106 不管是實名或註冊會員制我都覺得有必要 03/19 12:09

推 leritas 轉乘資訊真的很落後例如各支線/山海線轉乘，大站換小 03/19 12:09

→ leritas 站，南北迴/縱貫互轉不能直接用起訖點來查 03/19 12:09

→ a19851106 不說訂票列車時刻查詢的轉乘資訊也沒有w 03/19 12:13

→ el1901 台鐵新一代票務系統已招標出去，根據3月7日立委向交通部 03/19 12:16

→ el1901 長質詢，部長已透露是中華電信得標，但競標商NEC提出異議 03/19 12:16

→ el1901 當中，等處理異議完成就會宣布決標。有關招標文件內容， 03/19 12:16

→ el1901 可以上政府採購網下載來看，規範需求相當多，不是只有賣 03/19 12:16

→ el1901 票賣便當而已，這套系統將會掌握民眾交通經濟數據。另外 03/19 12:16

→ el1901 招標文件發現到有個輿情系統，這會搜集bbs上對於台鐵的討 03/19 12:16

→ el1901 論，雖然這好像不是什麼稀奇功能，以後各位網友可以發言 03/19 12:16

→ el1901 更辛辣來刺激輿情系統注意到網友意見。 03/19 12:16

→ el1901 再補充幾個，1.訂票系統也有把轉乘資訊給納入。2.另外像是 03/19 12:27

→ el1901 特殊訂位需求如靠窗靠走道，這可以建議台鐵要細到能靠山 03/19 12:27

→ el1901 或靠海。3.選位可以是區塊選位或是線型選位。4.特定區段 03/19 12:27

→ el1901 票賣完時可以自動組票。5.功能很多，下載來看就知道了， 03/19 12:27

→ el1901 有啥改進意見趕快再跟台鐵反映加入功能內。 03/19 12:27

推 steward135 不小心查到這個 http://goo.gl/XcOJJU 03/19 12:34

推 drcula 問題說出來？？問題說了也沒用啊，就沒錢沒人沒預算 03/19 12:35

→ drcula 立委只會拼命開支票，車拼命開，沒人沒車怎麼開 03/19 12:36

→ drcula 民代支票爽爽開，台鐵虧損只能自己吞 03/19 12:37

推 cth0204 沒記錯現在這套就是NEC做的 NEC真的別鬧了 03/19 12:39

→ cth0204 我家附近車站櫃員都說爛透了有問題問後端什麼都不懂 03/19 12:40

推 chihchuan 本來就很該改啊 03/19 13:08

推 drcula 早就該改了,問題根本沒人懂電腦找誰改，規格怎麼開我看都 03/19 13:10

→ drcula 沒人知道 03/19 13:10

→ pfry19855 找張國煒來改造台鐵好了XD 03/19 13:25

推 taso5566 可能花10億才能更新系統吧 03/19 13:57

推 drcula 規格不會開，系統規劃做不好，誰接的下這標 03/19 14:05

推 YellowWolf 真的超爛 03/19 14:07

→ geesegeese 不民營化，台鐵何必改進?公務員都是沒事要緊 03/19 14:18

→ evilcherry Steward那個有夠好笑 03/19 14:23

→ evilcherry 然後更可悲的是一堆人認為民營化就是萬靈丹 03/19 14:23

→ evilcherry 歷史告訴我們，想搞垮大眾運輸，民營化就對了 03/19 14:23

→ oaoa0123 事在人為 JR算搞垮嗎? 03/19 14:32

推 domoto0101 不要再為難便當店了... 03/19 14:33

→ xxxcc 事在人為阿里山鐵路是什麼時候能通? 斷幾年了 03/19 14:38

→ xxxcc 宏都還會找林務局推真的是事在人為 03/19 14:40

推 drcula JR獨立吃了多少土地資產才玩的起來 03/19 14:46

推 drcula 台鐵民營化最好，不賺錢的路線通通砍，22k再輪三班，假日 03/19 14:51

→ drcula 全禁休，一堆人搶著幹？ 03/19 14:51

推 hatedog5566 其實台鐵一堆能外包有些單位缺人缺的要死 03/19 14:55

→ hatedog5566 有些單位冗員卻不少 03/19 14:55

推 drcula 照鄉民的想法只要民營化，錢和人就自動生出來了 03/19 14:55

→ evilcherry JR的民營化是透過不停把虧錢路線送給地方政府而來的 03/19 15:03

→ evilcherry 職工遣散後年資重算，工會領袖卻同時失業 03/19 15:05

→ evilcherry 這和柴夫人一舉殲滅工會和工黨的做法根本就別無二致 03/19 15:05

推 trtc 以後就會看到東華學生要求比照居民也可購買車票 03/19 16:16

推 zxcc79 某站的客訴率高到不可思議，聽說很黑 03/19 16:28

推 drcula 實名制要配合惩罰機制，不然根本沒用 03/19 16:35

→ exponential 現在這套系統是NEC做的，且NEC又接下105年到108年 03/19 16:53

→ exponential 維護合約，算起來平均每年台鐵要支付NEC近6千萬元 03/19 16:53

→ exponential (可參考政府採購決標公告 -> http://goo.gl/QZFZeV) 03/19 16:53

→ exponential 希望新系統能夠有一番新氣象，納稅錢要花在刀口上 03/19 16:57

推 mstar 台鐵從古至今都是不會開規格，標到的東西不如預期或被胡搞 03/19 17:21

推 eeveelugia2 系統是真的不太好像我查剩票最近才會顯示"到站時間" 03/19 17:59

→ eeveelugia2 以前都得另外開時刻表查班次到站時間有夠麻煩 03/19 17:59

→ eeveelugia2 民營化我不怎麼信任就是尤其在台灣獨佔性太強 03/19 18:00

推 enternal 我只能期待便當系統了…(誤 03/19 18:30

推 kougousei 給多少錢做多少事 03/19 19:20

→ el1901 http://goo.gl/tfE8cB 這是新一代票務系統標案，預算6.4 03/19 20:17

→ el1901 億，預計兩年後完成第一階段開發 03/19 20:17

→ Odakyu 天啊，還要等2年... 03/19 20:42

→ Behave 台灣的民營化通常都變財團化，毋忘ETC 03/19 21:02

→ geesegeese 看看中華電信，事在人為，別在被冗員唬了，廢物便當 03/19 21:18

→ geesegeese 店 03/19 21:18

→ geesegeese etc是收費外包，與台鐵民營化不同要比較中華電信 03/19 21:20

→ geesegeese 民營化之後也輪不到蕭大立委靠么了 03/19 21:21

推 banbantone 不可能民營化啦有的話在妳我的有生之年也很難看到的~ 03/19 21:26

→ banbantone 有誰想要接虧損千億的爛攤子 03/19 21:26

→ lovesheo 車站售票系統真的很爛！ 03/19 21:43

推 tabris1 換句話說能把虧損千億的企業搞到轉虧為盈不就顯示經營者 03/19 21:53

→ tabris1 的厲害嗎? 有專業經理人想打打看BOSS嗎? 03/19 21:54

→ robot5566 全部22K外加人力更精簡就可以啦 03/19 22:20

推 mstar 別傻了，民營化第一步一定是廢站再廢站。 03/19 22:24

推 drcula 中華電信那最後一哩起碼價值上兆,根本是下金蛋的雞 03/19 23:08

→ drcula 就像當初日本國鐵當初轉到JR,是把債務25兆通通丟給政府 03/19 23:10

→ drcula 然後土地資產由各家JR分割,所以到現在分到值錢地區的就經 03/19 23:12

→ drcula 營的不錯,因為本錢夠,轉型成功,沒錢的就慘慘慘 03/19 23:12

→ drcula 台鐵是該民營化,一堆莫名其妙的人找個立委哭夭一下,就莫名 03/19 23:13

→ drcula 其妙生出一般車每天為了這個人跑,結果整趟車三個月開下來 03/19 23:13

→ drcula 90%都空車,根本沒人坐的情況非常常見 03/19 23:14

推 toast520520 其實國鐵的債務只有2/3是政府吞下去剩下的1/3還是 03/19 23:28

→ toast520520 還是要從JR本州三社提撥盈餘償還 03/19 23:29

→ toast520520 只是本州三社似乎想賴帳快鬧到跟政府打官司 03/19 23:30

推 Overground 偏遠虧損服務叫公/民營業者自己吞才是搞垮大眾運輸 03/20 01:48

→ Overground 別自動無視目前公路和航空虧錢路線大都是民營經營的 03/20 01:49

推 drcula 本州三社好像是爭在當初土地資產價值很高時,政府不讓賣,好 03/20 01:50

→ drcula 償債,結果現在價值不好了,賣了也補不了洞,甘脆不還了 03/20 01:50

推 kamichu 台鐵就養了一堆冗員啊，一個訂票系統都做不好，造成各個 03/20 07:54

→ kamichu 部門人力浪費 03/20 07:54

→ geesegeese 沒事要緊，效率不必，公營台鐵，配合立委 03/20 09:16

推 AdPiG 台灣政府管的鐵路局和台灣最大的固網公司搞出來的系統 03/20 09:34

推 tccan NEC表示： 03/20 11:01

推 toast520520 更正:國鐵債務大部分確實都由政府吞下去了 JR須償還 03/20 12:21

→ toast520520 的大概只有國鐵債務的2%左右但還是一筆不小的數目 03/20 12:22

→ toast520520 就國鐵的總債務約37兆 2%也不是一筆小數目了 03/20 12:24

推 drcula 另外台鐵的系統幾乎都是NEC做的,現行的刷卡,排班,訂票.... 03/20 13:30

→ drcula 不是單純的一個訂票而已,搞到5~6億是真的不意外,這種大CAS 03/20 13:31

→ drcula E不找夠大的公司包,到時候又倒了怎麼樣 03/20 13:31

推 wcc960 JR民營化時為減少新公司負擔是砍了一些路線，但大部分仍然 03/20 14:29

→ wcc960 繼續經營，連萬惡東海的名松線下週都要恢復運行了 03/20 14:32

推 Rhomboid 所以以上許多版友認為台鐵訂票系統差是因為錢不夠？ 03/21 02:20