[新聞] 普悠瑪不停桃園地方跳腳力爭

作者Pravda (真理報)

標題[新聞] 普悠瑪不停桃園地方跳腳力爭

時間Sun Mar 13 14:01:59 2016

普悠瑪不停桃園地方跳腳力爭 2016-03-13 08:50 聯合報記者鄭國樑／桃園報導圖為普悠瑪號。圖／臺鐵提供普悠瑪（自強號）西部線臺北─屏東4月通車，標榜最快卻「不停桃園」，引來地方與屏東鄉親跳腳。桃園市屏東同鄉會榮譽會長郭雲輝指出，屏東鄉親在桃園有10萬多人，比新北、臺北市多，「桃園不停太不合理」，如果不停桃園，「屏東鄉親一定抗爭」。桃園市長鄭文燦指出，臺鐵桃園站是全國第二大站，每天近10萬人次使用，中壢站是第三大站，臺鐵主要列車維修保養機場也設在桃園市楊梅區富岡，既然普悠瑪要行駛西部線，如果少了這兩站，對臺鐵的營運營收當然不利，「絕不能漏掉這兩站」，更沒有理由犧牲桃園人的需求和權益，已請立法委員向臺鐵交涉，另請交通局和臺鐵協調。桃園區玉山里里長何漢威表示，玉山里最靠近臺鐵桃園站，一般列車會停桃園站，經過玉山里一定會減速，但試車的普悠瑪卻快速穿過玉山里，顯然沒有停桃園的打算，很不合理。「同鄉會會員這次都挺蔡英文、立法院長蘇嘉全，怎麼可以不照顧鄉親」？郭雲輝越想越氣著說，他在桃園工作、成家的屏東1、2代鄉親超過10萬人，同鄉會也有3000名會員，規模和人數都遠超過新北、臺北、臺中市，每年春節、連續假日鄉親常買不到票返鄉，「是屏東人的痛苦和悲哀」，同鄉會都要包遊覽車幫忙鄉親返鄉過節。郭雲輝強調，一般自強號臺北到屏東約5小時20分鐘，普悠瑪只要4小時，票價光到高雄就比高鐵省600多元，對旅桃屏東鄉親相對方便，「如果不停桃園，屏東鄉親一定會抗爭」。看問題／獨漏營收大客戶專業在哪？【記者鄭國樑】普悠瑪要締造臺鐵列車臺北到高雄、屏東最快紀錄，原屬便民好意，卻獨漏屏東鄉親旅外人口數最多縣市，更是臺鐵「營收大客戶」的桃園市，不僅難以說服旅桃屏東鄉親，更令人質疑專業性。臺鐵每年都喊營收虧損，但真正客戶想上門時，卻不見營運決策的用心。按臺鐵規畫，普悠瑪從臺北到屏東4小時，比自強號快上1個多小時，主要取決於停站數多寡，這等理由，三歲小孩都懂；但普悠瑪不是用來「競速」，重點在於輸運效能。桃園擁有十多萬屏東鄉親，為何不停？其次，停站的運量攸關營收，既然旅桃屏東鄉親數和臺鐵桃園、中壢站出入乘客數位居全臺第二、三，但普悠瑪沿線停靠5個直轄市，卻獨漏桃園。臺鐵打的又是哪一國的經營算盤？鐵路交通不僅在紓解運輸量，更需注重收入盈虧。臺鐵捨大傾小，不能怪旅桃屏東鄉親想北上抗議，臺鐵如果無法給個合理說法，用「脫軌」來形容他們的專業，還真是剛好而已！ http://udn.com/news/story/7324/1559595 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.106.250 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1457848922.A.DBE.html

推文 (121)

推 zip00000 營收量...如果扣掉那些桃園到台北的往返還剩下多少呢? 03/13 14:05

→ aizuwakamazu XX百萬鄉親站出來,該是決鬥時候了,敵人已經打進門口 03/13 14:06

推 hatedog5566 跳腳? 政客跳腳吧民眾哪會跳腳 03/13 14:07

→ hatedog5566 就少了一班車搭少個選擇罷了 03/13 14:07

→ hatedog5566 又不是沒車可搭 03/13 14:07

推 ilutc 那里長在說什麼我完全看不懂= = 03/13 14:11

推 happytravell 開一班普悠區間就沒人會跳腳惹 03/13 14:11

→ ilutc 講的好像世界末日一樣少那一班車扯到營收不利不專業 03/13 14:12

推 heero0333 就一班車會對啥臺鐵的營運營收造成怎樣不利試申論之 03/13 14:14

→ heero0333 是不是乾脆不開像現在這樣也沒人搭比較不利那現在為啥 03/13 14:15

→ heero0333 不抗議他不給我搭 03/13 14:15

推 kkStBvasut 中肯 03/13 14:19

推 asdfghjklasd 每天有10000人桃園->屏東再來說,再說每天那麼多人 03/13 14:25

→ asdfghjklasd 不會租專車膩 03/13 14:25

推 jgfreedom 10000人...臺鐵臺北到高雄都沒這麼多(臺北至高雄日均三 03/13 14:39

→ jgfreedom 百多人而已) 03/13 14:39

→ Akulamaru 這同鄉會要政治酬庸要得明目張膽啊...... 03/13 14:54

推 omkizo 營收？最高不是花蓮站嗎 03/13 15:12

→ ludwickfan 如果真有這麼多人搭，爭取桃園站始發，直達屏東的吧 03/13 15:13

→ andy061683 唉喲~ 鄭大記者好兇喔! 你說不是用來競速就不是啊? 03/13 15:37

→ ilutc 開直達車就給人家扣競速的大帽子 03/13 15:39

→ ilutc 那跨線列車豐原直達板橋的豈不更罪該萬死? 03/13 15:39

→ ilutc 沒替轉乘至東部的旅客著想不利營收叭叭叭叭叭... 03/13 15:40

推 ultratimes 推這篇 03/13 15:43

→ ultratimes 這篇講話的人都比台鐵專業 03/13 15:44

→ bshft 143、273、280、282、283都要停桃園、中壢，不要把這兩站 03/13 15:50

→ bshft 的旅客當作二等公民 03/13 15:50

推 s026312345 新竹也要停 03/13 16:06

→ omkizo 我排了個普悠瑪區間車的點歡迎臺鐵拿去用 03/13 16:09

推 angusweng 我還覺得捨板橋停桃園這樣或許比較好~算了有人會砲我~ 03/13 16:12

推 ji394xu3 如果扣掉那些桃園到台北的往返還剩下多少?那台中嘉義台 03/13 16:13

→ ji394xu3 南高雄扣掉短程通勤之後的營收又剩多少.... 03/13 16:14

→ ji394xu3 板橋更不用說板橋扣掉東部往返跟短程通勤肯定比桃園中 03/13 16:14

→ ji394xu3 壢還少的 03/13 16:15

→ ji394xu3 ps.台南~高雄46km 也算短程(小於50km) 台南扣掉這部分 03/13 16:16

→ ji394xu3 營收也不會亮眼到那兒去 ...別講的好像桃園中壢都沒有 03/13 16:17

→ ji394xu3 中長途旅客一樣那真的只是誤解 03/13 16:17

→ s026312345 可是台南跟高雄兩站往台北的人數是差不多的 03/13 16:18

推 trtc 我覺得…乾脆不要開這種車就沒事了，多做多錯 03/13 16:18

→ s026312345 若沒有停台南南部的運量會不好 03/13 16:19

推 small28 全力支持普悠瑪區間車 03/13 16:22

→ s026312345 台南中長程運量也是很好的，目前運量也是南部第一 03/13 16:24

推 phHAR 說實在台鐵真的可以考慮把部分直達車減停板橋增停桃園 03/13 16:25

→ ilutc 減停板橋增停桃園不會被砲吧至少板上目前還沒人砲... 03/13 16:30

推 crazy203 台中=台南因為高鐵CP值不高,所以台鐵生意還不錯 03/13 16:30

→ crazy203 砍板橋停桃園在FB社團裡就有人砲了XD 03/13 16:31

推 victtgg 板橋車站因為台高鐵共構中長途可以有高鐵分散搭乘 03/13 16:45

→ victtgg 台鐵桃園站附近很慘,高鐵離市區遠,國道客運大部分也在南 03/13 16:45

→ victtgg 崁至於中壢離高鐵桃園站比較近國道客運也離中壢市區比 03/13 16:45

→ victtgg 較近如果桃園中壢相比桃園的需求性略比中壢高一些 03/13 16:46

推 SmileEMU800 大濕倒反修辭學得真好～Ph值真低 03/13 17:19

推 ES699AP 桃園、中壢不就每天那些通勤人數在撐 03/13 17:36

→ ususa 桃園中壢每天中長途人數1.5萬~2萬至少比松山板橋嘉義的中 03/13 17:56

→ ususa 長途客還多 03/13 17:56

→ bshft 看來桃園或中壢其中一站的中長途旅次就比嘉義總旅次還多了 03/13 18:25

→ bshft ，應該全部的車都停才是 03/13 18:25

推 chiehboy 各種理由陸續出爐 03/13 18:43

推 kuo8880333 求解普悠瑪跟玉山里的關聯性 03/13 19:06

推 dicky0437 為啥會推減板增桃？板橋早就跟台北一樣是必停的站了。 03/13 19:13

推 s026312345 東部新的跨線普悠碼都直達不停有些跨張 03/13 19:13

→ dicky0437 桃園還不是，甚至不可能是。 03/13 19:14

→ mike0608 誰規定板橋是必停站了？有原因嗎 03/13 19:26

→ dicky0437 原因我不清楚，你可以拿本時刻表來看，路過板橋必停。 03/13 19:27

推 mike0608 既然沒有原因就只是人為設定是可以改變的 03/13 19:32

→ dicky0437 不是沒有原因，只是我不清楚。 03/13 19:35

→ dicky0437 以前有不停板橋的直達車，甚至不停板橋停桃園，但那是 03/13 19:37

→ dicky0437 很久以前的事了，板橋早就晉升為必停站了。 03/13 19:38

→ Zoe0727 板橋是台北西站，南港是台北東站。 03/13 19:49

推 Yelnats28 不是沒有原因但不清楚XDD 03/13 19:50

→ kougousei 普悠瑪只跑樹林/南港-台東就不會有這些問題了 03/13 19:57

推 ilutc 台鐵說了算吧他要有車不停板橋就不停板橋沒什麼一定的 03/13 20:12

→ ilutc 401/438 不停松山改停宜蘭也非沒有先例 03/13 20:12

→ ilutc 隔壁的高鐵也有各一班車取消停靠板橋改停桃園、嘉南 03/13 20:14

→ tw3326728a 講得好像，桃園全部只有短途通勤，沒有長程需求 03/13 20:24

→ tw3326728a 雖桃園短程居多，但桃園的長途載客數還是屌打某些站 03/13 20:26

→ omkizo 花蓮：你說誰長途載客屌打某些站？打枋野嗎？ 03/13 20:49

推 phrtsai2016 這班車應該主要是為了北高吧…為什麼變成屏東到桃園 03/13 22:00

→ phrtsai2016 ？？ 03/13 22:00

→ sinohara 如果是打北高　那就永遠輸高鐵了 03/13 22:06

推 OhmoriHarumi 台鐵不需要贏高鐵，只要車子載得滿就有其意義了。 03/13 22:08

推 dicky0437 本來就台鐵說了算，我不是台鐵員工不知道原因很奇怪？ 03/13 22:10

→ h22112603 台鐵自己強調台北到屏東可以4小時直達不用換車的一定 03/13 22:22

→ h22112603 會被拿出來鞭畢竟屏東沒有高鐵 03/13 22:22

→ phrtsai2016 樓上s大講的是單純就速度而言吧… 03/13 22:44

→ hayden218 某樓真有趣必停板橋這種人為設定也可以扯何況說桃壢 03/14 02:31

→ hayden218 通勤扣掉的人，怎麼不去扣板橋往台北通勤的 03/14 02:31

推 CGtheGREAT 板南線： 03/14 08:11

推 silvertiger "對臺鐵的營運營收當然不利"~~這點沒差 03/14 10:31

推 aitt 普悠瑪停桃園恐怕是早晚的事..台鐵何不想順水推舟? 03/14 10:32

→ aitt 頂多就是桃園中壢兩站中壢不停而已..桃園現在可是金雞母 03/14 10:33

推 histroyking 感覺最後會停桃園+1 因為預算掌握在民代手中 03/14 10:53

→ histroyking 臺鐵順從民代的可能性很大 03/14 10:53

→ histroyking 而且臺中直達板橋是否能準時還是要看前方區間車 03/14 10:54

→ histroyking 待避情形若前方區間車誤點調度員堅持不抓待避 03/14 10:54

→ histroyking 準點率也不太好看 03/14 10:54

推 aitt 桃園目前台鐵第二大站.中壢曾經也是第二大站 03/14 11:22

→ aitt 目前好歹也老三..台鐵與民代其實都希望兩站皆停. 03/14 11:22

→ simplytony 我覺得停桃園後，有人想要求增停，就回應，你們運量 03/14 11:33

→ simplytony 比桃園多就可以停。這不是很簡單嗎XD 03/14 11:33

推 CGtheGREAT 那南部站先GG了 03/14 11:35

推 simplytony 我說的是要求「增停」，又不是現有停靠站 03/14 11:42

推 aitt 但是最後應該會折衷停桃園... 03/14 11:58

推 sleepyrat 還是說北高兩站不要停?? XDD 03/14 12:40

→ bshft PP在濁水溪以南真的停太多了，停嘉義、台南、高雄、屏東就 03/14 12:57

→ bshft 夠了，台鐵到底有沒有顧慮到大站的旅客? 03/14 12:57

→ bshft 桃園、中壢、新竹本來就該每班車都停 03/14 12:58

推 swallow919 如果大站都要停的話，那台鐵和高鐵就沒必要排半直達或 03/14 13:27

→ swallow919 直達車了！ 03/14 13:29

→ swallow919 國道客運相同的區間也是有站站停和直達車的班次 03/14 13:37

→ tw3326728a 台鐵常說營運賠錢虧錢，結果一定賺錢的大站卻不停 03/14 14:53

→ tw3326728a 不講普悠瑪，北桃區間上下班運量爆表的問題解決了嗎？ 03/14 14:55

→ tw3326728a 搞不懂台鐵，到底是要主打捷運化，還是跟高鐵拚長途 03/14 14:56

推 jasonb0826 我比較希望往台中的車不要再空一段時間沒對號，不然就 03/14 15:24

→ jasonb0826 是短時間內好幾班 03/14 15:24

推 jasonb0826 一下說照顧中部開中豐直達板，一下又說為了高鐵競爭開 03/14 15:26

→ jasonb0826 半直達南部，高鐵排點也有跳過桃竹苗的車，停了說增加 03/14 15:26

→ jasonb0826 時間，通過說是照顧其他地區 03/14 15:26

→ bshft 台鐵捷運化，全線對號車全部取消，改開區間車，每個站都照 03/14 15:37

→ bshft 顧到不就好了 03/14 15:37

推 zzzz8931 普悠瑪區間車...... 03/14 16:36

→ philhung1968 同鄉會都出來了？ 03/15 13:31