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普悠瑪全程西部很不合理, 西部有高速公路、高鐵,卻還要搶珍貴的普悠瑪號? 東部交通悲慘,班次都嫌不夠了,至少來個環島路線吧。 再說,普悠瑪本身就是卑南族語,卑南族生活在花東, 不走東部的普悠瑪還叫普悠瑪嗎? 同樣的,沒經過太魯閣的太魯閣號像樣嗎? 就像阿里山小火車,如果是在陽明山上跑,合理嗎? 在下西部人,好幾年才去東部一次,絕對不是為了本身利益, 而是為了公平正義。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.16.34 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1457792455.A.6E2.html

推文 (130)

kutkin 普悠瑪開到西部本來就是用來宣示意義的 03/12 22:21
kutkin 便當局某些長官一直很有跟高鐵的對抗意識 03/12 22:22
SakuraHana 可以環島呀,早上台北發車,經花東再從南部繞上來,最 03/12 22:24
Odakyu 怎麼比都比不過高鐵吧 服務品質這麼差 03/12 22:24
SakuraHana 後停花蓮,下午再從花蓮發車,經台北高雄,再經花蓮回 03/12 22:25
Odakyu 比便當還比較實在XD 03/12 22:25
SakuraHana 台北 03/12 22:25
moriyaorange 賣便當不就贏了高鐵嗎還要對抗什麼(喂) 03/12 22:27
OhmoriHarumi 對台鐵而言,只要能載滿旅客就是件有意義的事情。 03/12 22:33
OhmoriHarumi 如果西部普悠瑪號塞不滿,台鐵自然會檢討要不要繼續 03/12 22:33
swallow919 東部部分TEMU班次改PP的原因是要提升載客量,降低一票 03/12 22:34
OhmoriHarumi 至於跟高鐵對抗意識之類的,只是一般民眾愛這樣解讀 03/12 22:34
swallow919 難求的問題,一列PP可以載2–3班TEMU的乘客 03/12 22:36
Odakyu 高鐵也有高鐵便當啊XD 比台鐵便當潮w 03/12 22:36
swallow919 假如東部對號車只有TEMU的話,會更多人買不到票… 03/12 22:37
aahome 就算東部全部換PP 也是買不到票阿 03/12 22:38
magicboycpl 一大早的404自強都會客滿了. 要3-5班TEMU來補嗎? 03/12 22:39
OhmoriHarumi 東部的交通問題已經不是"加開班次"就可以解決的事情 03/12 22:39
OhmoriHarumi 可惜多數人只知道以加開班次的方式處理, 03/12 22:39
aahome 明明東部要高速公路..卻一直補強鐵路 癌症還開感冒藥 沒效 03/12 22:40
OhmoriHarumi 然而增加供給的同時,需求不是固定,而是跟著上升。 03/12 22:40
OhmoriHarumi 不管東部還是西部,尖峰永遠是需求遠大於供給。 03/12 22:40
aahome 西部替代選擇太多 東部無法比擬 03/12 22:41
swallow919 PP、DMU、莒光、區間(快)的優勢是可以站票 03/12 22:42
Odakyu 應該鼓勵乘客離峰時段搭車 03/12 22:42
OhmoriHarumi 但是東部除了連續假期,都沒有西部那種人流及需求。 03/12 22:42
swallow919 TEMU就無法…當然也不是叫東部都不開TEMU啦! 03/12 22:43
OhmoriHarumi 花蓮跟台東其實還有航空可以往返西部。 03/12 22:43
aahome 飛機才幾個座位 西部一班高鐵打死一天東部飛機運量 03/12 22:44
OhmoriHarumi 不過盡量移轉尖峰時段旅客到離峰時段,才是比較好的 03/12 22:44
OhmoriHarumi 但是你無法否認它是一個選擇。 03/12 22:45
aahome 台北台東也只有幾種選擇 台北高雄N種選擇 差很多 03/12 22:45
OhmoriHarumi 台北台東之間的人流就是少於台北高雄, 03/12 22:51
wody840923 1.西幹普悠瑪可以打破一般人對於TEMU花東專用的迷思, 03/12 22:51
wody840923 車隊運用可以有“需求優先”,但不該有“地區限制”。 03/12 22:51
wody840923 2.就整體而言東部地區亦是增班,運能不減反增。3.加開 03/12 22:51
wody840923 班次最大前提是要有足夠路線容量,因此此方已非花東地 03/12 22:51
wody840923 區一票難求之最佳解,除非優先解決這個問題,否則也是 03/12 22:51
wody840923 無事於補。 03/12 22:51
OhmoriHarumi 等台北台東之間也有那種需求再來談一樣多吧。 03/12 22:51
s026312345 但兩邊的人潮流量是有差距的 03/12 22:52
aahome 開到潮州普悠瑪也只是交差了事而已 座位那麼少 03/12 22:53
aahome 一堆人搶票也蠻好笑的 XD 明明有一堆選擇 03/12 22:54
s026312345 西部人多雖然選擇多但也會有爆滿的狀態,客運補位補到 03/12 22:55
s026312345 天昏地暗的也是大有人在,高鐵位置又不是每個人都可以 03/12 22:56
aahome 真好 花東都想要有往返台北客運 連補位是什麼都不知道 03/12 22:57
s026312345 最方便的,台鐵仍然還是有需求的 03/12 22:57
aahome 然後花東什麼叫高鐵更不曉的了 03/12 22:57
s026312345 不過目前北花間有最高黨普悠瑪,也有連運啊 03/12 22:57
cth0204 北花這段 尖峰時間 需求到現在一直不夠 供給再多 需求量 03/12 22:58
OhmoriHarumi 花東如果需要高鐵早就蓋了,那為什麼不蓋呢? 03/12 22:58
s026312345 所謂平等不是兩邊都一定要一樣才叫平等啊 03/12 22:58
OhmoriHarumi 因為北花跟北東的需求撐不起高鐵的營運。 03/12 22:58
aahome 就算有需要 也會被先入為主的人說沒需要 是不是 03/12 22:58
s026312345 在尖峰時間在哪都會供不應求的 03/12 22:59
aahome 西部有些高鐵車站也撐不起運量阿 還不是照蓋 XD 03/12 22:59
Odakyu 個人贊成高鐵到花蓮,可以把北花拉成一日生活圈 03/12 22:59
cth0204 還是越來越多 來花蓮選擇 最簡單就是搭台鐵 03/12 23:00
aahome 當年雪隧也是一堆人說宜蘭沒需要 結果現在那些人咧?XD 03/12 23:00
Odakyu 希望能吸引雙北居民移居花蓮。 03/12 23:00
s026312345 車站設置跟路線設置不太能混為一談吧 03/12 23:01
aahome 一樣阿 沒需要幹嘛建置 03/12 23:02
aahome 不然西部的沒需要叫可以 東部的沒需要叫不可以這樣嗎XD 03/12 23:02
s026312345 蘇花改目前也在施工了啊,花蓮-台北選擇雖少,但進步 03/12 23:03
s026312345 已經很大了 03/12 23:03
aahome 突然明白東西標準不一樣 原來是這樣 囧 03/12 23:03
cth0204 沒錯呀 尖峰時段都供不應求 但北花選擇就台鐵 飛機+郵輪 03/12 23:03
h22112603 鐵公路聯運效果有限 一列PP600人 客運至少要發15班以上 03/12 23:04
h22112603 才載的到那麼多人 03/12 23:04
s026312345 那照你的標準全台灣都要有101才算公平囉 03/12 23:04
OhmoriHarumi 東西人口不一樣多,需求不一樣大,標準一樣才不合理 03/12 23:04
wody840923 那也是拜民代所賜,全世界很少有國家高鐵短短距離蓋 03/12 23:04
wody840923 那麼多站的,才剛加速就要減速。但不可否認北=高有這 03/12 23:04
wody840923 個需求,今天若換成北=東蓋高鐵了,只設花、東兩站, 03/12 23:04
wody840923 實際運量能不能比過高鐵彰化站都還是個問題。 03/12 23:04
cth0204 真的不用討論 西部可以選擇 台鐵、高鐵、公路 選擇多 03/12 23:05
OhmoriHarumi 客運發車比鐵路彈性多了,台鐵要改善現在的問題, 03/12 23:05
aahome 歪樓了XD 東部不能只靠台鐵是事實 偏偏政府只加強鐵路 03/12 23:05
OhmoriHarumi 大概只能期待蘇花改快通車,北花國道客運進駐, 03/12 23:05
aahome 客運可以每1分鐘一班 對號列車這樣搞 路線不爆才怪 03/12 23:06
OhmoriHarumi 移轉掉北花需求才比較可能改善。 03/12 23:06
OhmoriHarumi 台灣高鐵的車站間距其實比日本新幹線長, 03/12 23:06
s026312345 我沒歪樓,只是要講若什麼都要一樣才叫合理就是像101 03/12 23:07
s026312345 例子一樣 03/12 23:07
aahome 101其實是最爛的例子欸 因為沒人想要蓋那種醜醜的大樓阿XD 03/12 23:08
s026312345 蘇花改不也是再蓋了? 03/12 23:09
cth0204 蘇花改 以前叫蘇花高 在20多年前 我小學說要蓋 蓋到現在 03/12 23:09
s026312345 沒人想蓋?你確定嗎?還是你個人覺得不想就不想? 03/12 23:10
aahome 如果沒有被政治因素搞掉 蘇花高早通車了 03/12 23:10
cth0204 都變大叔 通車時間還不知道什麼時候 @@" 03/12 23:10
aahome 不然你找資料出來 哪個縣市爭取過蓋101我就跟你信XD 03/12 23:10
s026312345 我只是講個例子若什麼都一樣才叫公平,那是不是每個 03/12 23:11
s026312345 地方都要有101? 03/12 23:11
s026312345 若真的沒有人喜歡那幹嘛蓋?其他縣市有沒有爭取我是不 03/12 23:12
aahome 那就用你的道理囉 東部有普悠瑪 是不是西部也要公平也要有 03/12 23:12
s026312345 道,不過蓋這個不只是爭取吧,也是要看有沒有那個條 03/12 23:13
s026312345 03/12 23:13
OhmoriHarumi 我是不太懂西部那1個往返對東部衝擊多大, 03/12 23:13
s026312345 那你剛剛不也說一樣要有高鐵跟高速公路才叫公平 03/12 23:14
OhmoriHarumi 讓東部人可以眼紅哀哀叫成這個樣子? 03/12 23:14
aahome 個人沒反對過 是不是有什麼誤會XD 03/12 23:14
s026312345 那也該認同西部要有普悠瑪才叫公平吧 03/12 23:14
aahome 不過不跑西部卻讓西部眼紅哀哀叫卻是事實XD 03/12 23:15
aahome 西部有普悠瑪了不是嗎?還是我記錯了 03/12 23:15
uu26793 用太魯閣號這名字綁行駛區間有意義嗎? 03/12 23:16
swallow919 斗六以南沒有TEMU跑正班車喔! 03/12 23:17
uu26793 如果之後的新車沒有東部地名 要怎樣找理由跑東部呢? 03/12 23:17
aahome 下次應該是南迴線名義買車了吧 03/12 23:18
OhmoriHarumi DR3000型其實就是以南迴線需求名義買的車, 03/12 23:20
OhmoriHarumi 但實際上有多少班次用在南迴線? 03/12 23:20
uu26793 潮州枋寮區間車 03/12 23:20
aahome 我相信我等下躺著也會中槍XD 03/12 23:21
uu26793 而且DMU跑其他區間還被嫌垃圾 好慘 03/12 23:22
mstar 只怪台鐵不長進,接駁就是可以搞到誤點接不上 03/13 00:17
mstar 不然東部用普悠瑪、太魯閣,西部用 PP 甚至 THSR 接駁 03/13 00:17
mstar 還是該怪台灣乘客太懶,只愛直達不喜歡轉車? 03/13 00:18
howard60046 就是運量不夠才要開pp啊,普悠瑪就算全跑東線還是不 03/13 00:33
howard60046 夠用啦 03/13 00:33
highstar0902 西部可以叫西拉雅號(?) 03/13 01:08
enternal 不是取名綁行駛區間,而是買來的用途為何,列車的特性適合 03/13 01:27
enternal 跑哪些路段,這剛買來時台鐵也都說明,台鐵取名太魯閣普悠 03/13 01:27
enternal 瑪意義本就不大 03/13 01:27
enternal 況且當初買就是要縮短東部行車時間,給一堆PP不如不要電 03/13 01:29
enternal 氣化給個15節大編成DMU不就得了 03/13 01:29
enternal 不是說TEMU不能跑北高,而是台鐵感覺為了滿足民眾而做, 03/13 01:32
enternal 不是為需求而做這件事了 03/13 01:32
figaro 西拉雅不宜 聽起來就像死人了(逃) 03/13 07:15
h22112603 西部叫個 阿里山號 或者是 鹽鄉濱海號 03/13 10:48
luther0583 環島? 南迴線非電氣化路段表示: 03/13 12:56
zip00000 東部有了高速公路台鐵就準備GG啦! 03/13 13:47
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