[新聞] 普悠瑪不停桃園-市府：會爭取

作者Lxr (鍵盤李組長)

標題[新聞] 普悠瑪不停桃園-市府：會爭取

時間Sat Mar 12 10:55:08 2016

開第二槍了！普悠瑪直達屏東，桃園人會變成次等公民？直達普悠瑪不停桃園、中壢是不專業判斷？不過桃園市有211萬人，屏東縣才84萬人，桃園市有2.5倍的選票還是直轄市，而且新聞中提到桃園全國工業產值最高對經濟有貢獻，中央會挺哪邊、犧牲哪邊大家也很清楚... 坐等直達普悠瑪「七南松北板桃壢竹苗豐中彰員斗嘉新南高鳳屏潮」站站樂~ --------- 普悠瑪不停桃園市府：會爭取 http://udn.com/news/story/7266/1557995 2016-03-12 03:07 聯合報記者鄭國樑／桃園報導台鐵普悠瑪號下月起行駛到高雄、屏東，停靠站獨缺桃園，不少民眾昨天在聯合報「願景在地─桃園」粉絲頁留言，認為普悠瑪不停桃園不合理，要市府「硬起來」。桃園市政府新聞處長張惇涵昨天說，將與台鐵協商爭取普悠瑪號停靠桃園站、中壢站，不讓台鐵的不專業判斷，犧牲桃園市民權益。本報記者昨天電詢台鐵公關室為何不停桃園或中壢站，台鐵視察劉雙火說不出原因，僅表示班次時間已經定案，會把問題往上回報。台鐵4月21日起將增班，普悠瑪可開到高雄及屏東，但停靠站中沒有桃園或中壢站，引發不少市民及網友不滿，在聯合報「願景在地─桃園」粉絲頁留言表示無法接受；網友陳明雄留言「難道桃園人就該被當次等公民？」，李志國指「桃園很多屏東同鄉，不停說不過去」，要求市府重視。立法委員鄭寶清說，最早傳出普悠瑪只停台北、台中、台南、高雄、屏東，前天台鐵宣布增加停靠松山、板橋、嘉義，停嘉義的理由之一是因阿里山風景區，「難道桃園的拉拉山、北橫風景線比不上阿里山？」更何況桃園在全國工業產值最高，漏掉桃園不合理。鄭寶清說，他曾問台鐵局長周永暉原因，周永暉告訴他，4月21日設桃園站有困難，要等 10月調整班次才能考慮，不能允諾桃園一定有站。鄭寶清說，無法接受周的說法，已要求台鐵10月前儘速解決。桃市府新聞處長張惇涵表示，台鐵桃園站是全國第二大站，平日平均運量就有7萬人次，中壢站也是全國第三大站，不停桃園、中壢勢將影響眾多民眾權益，桃園市府交通局將與台鐵協商。 -- 我常跟行家講，1.__董是我偶像，工程搶過來不必自己做，十億先拿走五億，接下來發包兩轉三轉四五六七八轉，你不賺錢想辦法偷工減料，再跟2.______勾結追加三、五億預算。這個工程下來，我看你起碼拿走七億，3.____我們這麼一點點的錢，你有沒有良心啊! Q：請填入電影《黑金》的正確台詞： 1.(A)周 (B)徐 (C)趙 2.(A)營建署 (B)縣政府 (C)高公局 3.(A)多扣 (B)分給 (C)三砲 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.234.121 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1457751313.A.C55.html 我支持改停桃園或中壢不停板橋，但是用增停的方式我難以接受 ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 03/12/2016 11:05:29 ※ Lxr:轉錄至看板 PingTung 03/12 11:09 我看乾脆這樣啦！直達普悠瑪扣除起終點，中間限定只停7站松山、台北、板橋or桃園or中壢、台中、嘉義、台南、高雄、屏東、潮州一、四停板橋，二、五停桃園，三、六停中壢，週日板橋、桃園、中壢都停這樣應該沒人是次等公民了！（基隆、新竹、苗栗、豐原、彰化、員林、斗六、新營：） ※ 編輯: Lxr (220.134.234.121), 03/12/2016 18:44:36

推文 (233)

→ bailan 開一台普悠瑪區間車吧 03/12 10:56

推 ji394xu3 其實我倒覺得可以取消板橋改停桃園中壢 03/12 10:57

推 Odakyu 各位旅客您好，8點整開往潮州的新區間車普悠瑪在第3月台A 03/12 10:58

→ Odakyu 側快要開了 03/12 10:58

推 ROCAF 悠遊卡通勤客大隊要上了 03/12 10:58

→ Odakyu 還沒有上車的旅客請趕快上車 03/12 10:58

推 phHAR 二等公民說又出現了XD 03/12 10:59

→ ji394xu3 因為板橋搭高鐵直達車到左營轉台鐵還是很方便這列車既 03/12 10:59

→ ji394xu3 要服務長途旅客不停板橋改停桃園中壢倒也可以考慮 03/12 11:00

推 magicboycpl 要停也是停中壢. 不過要等桃捷通車A23延伸完成 03/12 11:00

推 sept1 台鐵的不專業判斷嘻嘻 03/12 11:02

→ magicboycpl 桃捷通車台鐵就會自動停靠啦!! 03/12 11:02

推 jago 不停板橋讓人想起以前下班時段有幾班自強號台北直達桃園 03/12 11:02

→ magicboycpl 不太了解桃園的立委在幹嘛. 怎沒人要求分段通車 03/12 11:03

→ magicboycpl 機場以南應該是沒什麼問題才對.. 03/12 11:03

→ magicboycpl 台北到機場慢慢拖. 中壢到機場可以先通車 03/12 11:04

推 fbiciamib123 不當次等公民啦 03/12 11:04

推 uu26793 分段通車高鐵局自己也說不可行了 03/12 11:05

推 r185 不停板橋改停中壢，天天上2個車長查票，違規通通加收50% 03/12 11:06

→ bshft 桃園中壢人多，所有車都停吧，通勤族最大，要上就讓他們上 03/12 11:10

→ bshft ，鶯歌樹林人也很多，順便停一下，也很多中南部的人住鶯歌 03/12 11:10

→ bshft 樹林，而苗栗斗六達降等標準，應該不會爭取增停 03/12 11:10

推 mecca 台鐵的不專業判斷XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 03/12 11:11

推 histroyking 停中壢桃園行車時間至少增加4-5分鐘 03/12 11:13

→ histroyking 高北就變成3小時40分左右 03/12 11:13

推 qazwsx176 新竹、苗栗表示..... 03/12 11:17

→ Lxr 不只4~5分鐘，還有列車加減速要考慮，應該會拖到10分鐘 03/12 11:17

推 victtgg 取消板橋改停桃園+1 (桃園到高鐵站不方便,國道客運又在南 03/12 11:17

→ victtgg 崁) 板橋台/高鐵跟國道客運都方便,其實也不差這一班 03/12 11:18

推 eric0925a 桃園本來就該停離高鐵站那麼遠旅次又全國二三名 03/12 11:19

推 jackdawliu 新竹人不是人嗎？為何不停 03/12 11:20

推 histroyking 這樣剛好3小時45分跟地震那時加開一樣時間 03/12 11:21

→ eric0925a 北部不多停幾站真以為開北高拚得過高鐵?? 03/12 11:22

→ histroyking 再加停新竹就3小時50分 03/12 11:22

→ r185 北部多停幾站才更沒競爭力 03/12 11:22

→ histroyking 現在時刻表Excel檔還沒放上可能還會再調整 03/12 11:23

→ histroyking 畢竟離改點還有1個月左右的時間 03/12 11:23

→ r185 市府亂來說桃園往中南部的很多，也不去看看普悠瑪開車時段 03/12 11:25

推 histroyking 現在還沒實行就這樣看樣子之後要求增停的聲音會 03/12 11:26

→ Lxr 其實說穿了就是所謂的政績 03/12 11:26

→ histroyking 越來越多 03/12 11:26

→ tinystudio 那就增停內壢吧，桃園/中壢請至內壢站轉乘XD 03/12 11:26

→ Lxr 增停永豐路車站？ 03/12 11:27

推 alexmk 說不定等等又一篇苗栗沒有繳稅嗎？盼縣府爭取 03/12 11:29

推 azt911231 應該砍板橋停桃園，桃園人要搭這班車要逆向搭到板橋 03/12 11:30

推 s026312345 其實就是奇摩子問題，停嘉義 03/12 11:30

→ r185 要不然開2班台北-新竹-台中-嘉義-台南-高雄-屏東-潮州 03/12 11:30

→ azt911231 根本不會有人去搭，但是停桃園板橋人可以順向搭到桃園 03/12 11:31

→ s026312345 停台南不停桃園中歷 03/12 11:31

→ azt911231 轉乘，所以砍板橋停桃園還是可以保留板橋客源 03/12 11:31

→ r185 第2班這樣開台北-中壢-台中-斗六-台南-高雄-屏東-潮州 03/12 11:31

推 chiehboy 感覺283次會先被拖下水反正已停新竹假日幾乎難準點 03/12 11:32

→ azt911231 而且桃園離高鐵站遠，台鐵運量又屌打板橋 03/12 11:32

→ azt911231 實在想不出不停桃園停板橋的原因 03/12 11:32

→ azt911231 應該要屏高南中桃北松 03/12 11:33

推 s026312345 覺得南部這兩個小站都停不停超大站的桃園中歷，官員 03/12 11:33

→ s026312345 面子掛不住 03/12 11:33

推 eric0925a 只停北板準備載空氣吧北高搭高鐵就好搭搖搖車幹嘛 03/12 11:33

→ r185 匯差有多買2班普悠瑪，當初就不是為了給花東用，是撿到的 03/12 11:34

→ chadhsieh 來了 03/12 11:34

推 s026312345 這應該是可以服務北嘉，北南 03/12 11:35

→ r185 通通拿來開西部幹線剛好 03/12 11:35

推 Tamama56 民代來臨 03/12 11:35

→ s026312345 中嘉中南這種高鐵位置不好縣市 03/12 11:35

推 gracetang27 每個市長都在爭那就普悠區間就好啦 03/12 11:36

推 payeah 彰化縣長哪時候會出來抗議111次沒停彰化員林呢？還是他最 03/12 11:48

→ payeah 愛的永靖(誤) 03/12 11:48

推 LoveWin7 台北-桃園-新竹-台中-彰化-高雄-屏東-潮州這樣比較好 03/12 12:16

→ bshft 283還是到彰化就好，彰化以後人超少 03/12 12:18

→ v85309 板橋不停較好。 03/12 12:19

→ ludwickfan 台鐵的(政治)不專業判斷... 03/12 12:21

→ ultratimes 停都停 03/12 12:21

→ ultratimes 台鐵的(廣博理性)判斷 03/12 12:22

推 swallow919 未來西部全程直達特快應該都會由TEMU擔任 03/12 12:26

→ swallow919 年度大改點時143–110可能也會讓番鴨跑 03/12 12:27

→ swallow919 把800外觀塗成普悠瑪的樣子服務所有電氣化區間即可 03/12 12:29

推 jgfreedom 先把早上那1小時25分的空檔縮小再說，普悠瑪停不停是 03/12 12:54

→ jgfreedom 其次 03/12 12:54

→ ueiueiuei 停停停都停，全台有通過的鄉鎮都停 03/12 12:56

推 etrana 豐原抗議!!!!!!!(喂) 03/12 13:00

→ cycling 143次： 03/12 13:03

→ swallow919 273、283、280、282番鴨群表示： 03/12 13:06

→ bshft 跨線普悠瑪太魯閣可以桃園中壢新竹都停，並到彰化就好，不 03/12 13:13

→ bshft 要再往南了 03/12 13:13

推 mstar 樓上是把南部當二等公民了嗎!? (設計對白) 03/12 13:15

推 swallow919 143和282台北–台中生意蠻好的，111、136如果有前面二 03/12 13:18

→ kenliu100 台鐵上車查票賺錢好時機~！ 03/12 13:19

→ Lxr 桃園的跨線普悠瑪不是有兩班？ 03/12 13:19

→ swallow919 班的表現應該就沒增停的必要，除非乘客願意被罰50%‥ 03/12 13:20

推 angusweng 我建議普悠瑪停靠內壢站,這樣桃園跟中壢就沒得吵架~ 03/12 13:22

推 steward135 再吵下去乾脆直接比照舊111/136停靠站模式就好 03/12 13:30

推 ilutc 143次不是潮到出水的普悠瑪在跑，就算台北直達高雄也沒人鳥 03/12 13:32

推 jasonb0826 我只希望原本107和136時段的車回來就好，普悠瑪就算了 03/12 13:37

→ jasonb0826 ！又沒板橋重要 03/12 13:37

推 steward135 因為是逢週五開不是每日行駛吧 03/12 13:37

→ ilutc 希望是停桃園不停板橋然後把這件事帶過去... 03/12 13:41

推 ctkp 必停就台中台南高雄，其他你們自己橋，別讓總時間增加就好， 03/12 13:45

→ ctkp 畢竟這班是服務長程為主 03/12 13:45

推 windforilove 桃壢三四名是中短程通勤衝出的量，不能拿來當長程運 03/12 13:59

→ windforilove 輸的依據。但我也讚成停桃不停板。壢離高鐵近為來又 03/12 13:59

→ windforilove 有機捷，桃離高鐵太遠，又有大轉彎緩速 03/12 13:59

推 windforilove 停的考量性一定是桃>竹>壢>>板 03/12 14:01

→ AK5566 高鐵直達跟普悠瑪都停板橋，該不會是政治力介入造成的吧 03/12 14:08

推 uu26793 高鐵台北站才是多出來的站(X 03/12 14:09

推 buslover 與其讓普悠瑪停桃園還不如把區間車都塗成跟普悠瑪一樣 03/12 14:10

推 s026312345 看一些論壇台南人口比桃園少為什麼必停？可能南部只 03/12 14:10

→ s026312345 有高雄才停？？ 03/12 14:10

→ buslover 這樣鄭市長一定會更開心~ XDDD 03/12 14:11

推 s026312345 台南應該算大站吧，不過自展哥開始都認為台南是小站 03/12 14:13

→ s026312345 該減停 03/12 14:13

推 s026312345 但其實可以停桃園，桃園到嘉義台南的選擇方試太少 03/12 14:19

推 awin519 個人覺得桃園中壢挑一個停，然後板橋不用停 03/12 14:19

推 ilutc 台南人口比桃園少的說法很奇怪桃園+中壢合體打台南嗎 03/12 14:23

推 Everforest 都停都可以停區間車也該用普悠瑪 03/12 14:23

→ ilutc 以人口來講的話花蓮市最沒資格停XD 03/12 14:24

推 Xkang 想看普哥和700T競飆的畫面 03/12 14:26

→ Xkang 在北車在列車上雖然台高鐵可以互看彼此但沒有角度可拍到 03/12 14:28

→ Xkang 兩者都入鏡的 03/12 14:28

推 s026312345 不知道，大致上是說台南為什麼可以停，桃園就不行 03/12 14:28

→ uu26793 嘉義:(潛水中 03/12 14:29

推 s026312345 同樣都是在高雄台北旁命運大不同 03/12 14:30

推 WongTakashi 來了來了開始搶車了XDDDDD 03/12 14:44

推 kutkin 本來就一直都被忽視新竹有桃園中壢沒有常有的 03/12 14:46

→ kutkin 桃壢三四名不只是中短途啦請去查數據就知道 03/12 14:47

→ kutkin 中短途大帽真的要講台北也是中短途居多 03/12 14:47

→ kutkin [分享] 100年台鐵客運旅次起訖表--台北分區 03/12 14:47

推 stud0361411 推一樓哈 03/12 14:51

推 ultratimes 推K大，應該要看長途比例，而不是總數 03/12 14:51

→ ultratimes 另外應該增停，這是人民的要求，高雄人也能要求不能增 03/12 14:54

→ ultratimes 加行駛時間，至於要如何做到，這就是細節性和技術性問 03/12 14:54

→ ultratimes 題，人民沒必要聽藉口 03/12 14:54

推 traholic 桃園掰囉 03/12 15:13

→ e20288 板橋可以不停+1 03/12 15:18

推 CGtheGREAT 以長程為導向的列車不停嘉義停桃園好棒棒 03/12 15:19

推 CGtheGREAT 事實上比照更早期1149自強直接衝台中才比較符合訴求吧 03/12 15:22

→ CGtheGREAT 開這車不就是要主打快速到達南部縣市嗎？ 03/12 15:22

推 hotsauce1111 桃園中壢近幾年旅次都佔二三名應該要停贊成不停板 03/12 15:22

推 CGtheGREAT 板桃壢停下去那到時一定連竹彰都跳腳這跟一般PP不就 03/12 15:28

→ CGtheGREAT 一樣了？如果會停台鐵也不必玩把車拉回東部也好 03/12 15:28

→ bshft 西部除海線外，要按照搭人數多寡來停，日均進出旅次不到150 03/12 15:28

→ bshft 00小站就別停自強了，營收高不高是其次 03/12 15:28

→ Andalusia 問一個外行的，台鐵自強班次為何不學高鐵採用跳蛙? 03/12 15:28

推 CGtheGREAT 台鐵車種太雜玩蛙跳的基礎不大好 03/12 15:31

推 ji394xu3 桃壢三四名是中短程通勤衝出的量...但桃壢中長途客也佔 03/12 15:49

→ ji394xu3 了3成多換言之桃壢的中長途客每天也是有2萬上下屌打一 03/12 15:50

→ ji394xu3 堆車站 03/12 15:50

推 ji394xu3 ps.桃園中壢的客運量應該是分居二三名才對 03/12 15:53

推 histroyking 我覺得真得要增加桃園跟中壢選一站就好 03/12 15:54

→ histroyking 僅增加一站影響就較少一口氣增加好幾個站 03/12 15:55

→ ji394xu3 取消板橋另外台北跟松山也應該選一站好了 03/12 15:55

→ histroyking 影響層面就較大等於好幾班車都要重排(待避點的影響) 03/12 15:55

→ ji394xu3 七堵-台北-桃園-新竹-台中-嘉義-台南-高雄-屏東-潮州 03/12 15:56

→ ji394xu3 sorry 沒有七堵更正 03/12 15:57

→ andy19960820 市府很專業？ 03/12 15:58

推 histroyking 講到136次普悠瑪號應該是1232次要在樹林待避 03/12 15:59

→ histroyking 1552次及136次結果1232不抓待避 1552次每站都停靠 03/12 16:00

→ histroyking 很久的時間結果又在鶯歌待避136 導致新竹-臺北 03/12 16:00

推 crazy203 在FB講停桃園不停板橋就一堆人高潮了，板橋有高鐵直達， 03/12 16:00

→ crazy203 離台北又近轉乘較方便，直達普悠瑪停靠的必要性其實不 03/12 16:00

→ histroyking 1小時41分比不少區間車慢 03/12 16:00

→ crazy203 高，況且板橋高鐵旅次在六都墊底，還輸給沒直達車的桃 03/12 16:00

→ crazy203 園台南，搞不好桃園的長途旅客真的比板橋多 03/12 16:00

→ ji394xu3 不過我覺得停中壢比桃園理想一點南下桃園可以搭區間去 03/12 16:01

→ ji394xu3 中壢搭(順向) 北上搭到中壢也可以轉區間到桃園(也順向) 03/12 16:02

推 histroyking 我覺得111/136次可比照52次多停靠新竹,桃園 03/12 16:03

→ histroyking 長程列車連兩站都停靠就太誇張了 03/12 16:04

→ jgfreedom 那松山，臺北，板橋是連三耶...... 03/12 16:27

推 histroyking 臺鐵現在都是板橋臺北均停靠沒有不停板橋的班次 03/12 16:28

推 jgfreedom 兩站擇一站的說法，並非最佳解。桃園+中壢可以看做第二 03/12 16:35

→ jgfreedom 個臺北，因為中長程旅客數跟臺北一站差不多!早說過了 03/12 16:35

→ jgfreedom 桃園的劣勢是實力平分成兩站，只停一站沒說服力(不過臺 03/12 16:35

→ jgfreedom 鐵自己也停了沒說服力的車站)，停兩站就花時間。最讓大 03/12 16:35

→ jgfreedom 家討厭的，應該是停這兩站有可能"附贈"一堆短程客~ 03/12 16:35

推 histroyking 在excel檔出來前可能都還有變數 03/12 16:37

→ histroyking 臺鐵會還沒放excel檔提供下載應該是還在調整 03/12 16:37

推 kevjs 這班頂多北上班次增停南下應該沒需要 03/12 16:38

推 uu26793 還沒公佈啊XD 03/12 16:38

推 histroyking 像去年10月改點也是有民代跳出來抗議 03/12 16:41

→ histroyking 結果一些班次再公布後又再次被修正最後Excel檔才出 03/12 16:42

→ histroyking 現所以應該是要以最終excel檔的時刻為準 03/12 16:42

推 jefflin555 誰有苗栗、斗六12月份以後的營收旅次? 03/12 17:43

→ jefflin555 台鐵已經公告了嗎? 怎麼已經知道達降等標準? 03/12 17:44

推 misson 停桃園會害列車長有抓不完的悠遊卡 03/12 17:45

推 AHsuanHsuan 停桃園中壢有大量額外收入不停嗎(誤 03/12 17:48

→ whangkiahao 看來刁民不是只出沒在鄉下 03/12 17:53

推 Odakyu 市長，去爭取中壢站賣便當啦。 03/12 17:57

推 jgfreedom 只要停臺北，臺中，臺南，高雄，潮州就好，停其他站除 03/12 18:53

→ jgfreedom 非有實力，否則都會被說嘴...... 03/12 18:53

→ jgfreedom 我只希望早上和晚上桃園往臺中的間距再縮短，晚上那個 03/12 18:54

→ jgfreedom 講這麼久都沒改......是 03/12 18:54

→ jgfreedom 不想理了嗎...... 03/12 18:55

推 TaiwanNeko 桃園和中壢的運量都比板橋多很多 03/12 19:05

→ TaiwanNeko 兩個加起來運量都直逼台北了，停板橋不停桃園真的怪 03/12 19:05

→ bshft 台鐵為何不照旅客量多寡來決定停多少車? 只會看不重要的營 03/12 19:11

→ bshft 收 03/12 19:11

→ dantes1013 支持西幹線普悠瑪區間車 03/12 19:23

→ dantes1013 應該是6都只有桃園不停，沒有面子 03/12 19:27

推 bill1201 我覺得桃園市起碼要停一站! 看營運量桃園中壢也很多啊.. 03/12 19:50

→ bill1201 . 03/12 19:50

→ moriyaorange [新聞] 普悠瑪不停彰化彰化人:不排除北上抗議 03/12 20:27

→ moriyaorange 支持普悠瑪要站站停啦，拒當X等公民，叭叭~~~~~~ 03/12 20:28

推 Odakyu 支持各站都要賣便當啦，拒當X等公民，叭叭~~~~~~ 03/12 20:33

推 phHAR 請台鐵加開潮州-北迴線-知本普悠瑪區間車沒人是二等公民 03/12 20:42

推 h22112603 接下來的故事是,民代:拒當二等公民我們要直達台北不 03/12 21:44

→ h22112603 要站站停 03/12 21:44

→ aahome 花蓮台東立委(一般+原民共5名) 已經約談交通部長跟局長了 03/12 22:34

→ coolfish1103 停中壢不停桃園板橋，這樣可以避一些短程客(反向)。 03/12 22:40

→ OhmoriHarumi 這時候西部的立委應該來反圍剿東部的立委， 03/12 22:41

→ OhmoriHarumi 讓民意代表之間相互打口水戰。 03/12 22:41

→ aahome 那西部立委來幫東部蓋高速公路高鐵東部就沒意見 03/12 22:47

→ aahome 不要只會內耗跟內鬥互相幫忙會更好 03/12 22:47

推 swallow919 南部的立委們也能加入捍衛普悠瑪快車的權益喔！ 03/12 22:47

推 cth0204 這有什麼好比當初西部電汽化+新車花東還在單軌+老車 03/12 22:52

→ cth0204 風水輪流轉現在新車優先花東有這麼嚴重嗎?! 03/12 22:53

推 OhmoriHarumi 普悠瑪號太魯閣號都是東部優先無誤， 03/12 22:53

→ OhmoriHarumi 西部開個1往返就有一堆人哀哀叫了。 03/12 22:54

→ aahome 放心到時候那一班買不到票叫的肯定比東部人多 03/12 23:01

推 Odakyu 應該過了嘗鮮期後就會少人了吧ob'_'ov 03/12 23:31

推 SakuraHana 西部高鐵，東部普悠瑪，風水輪流轉？ 03/12 23:57

推 The5F 台中嘉義表示抗拒 03/13 01:17

推 enternal 交通部應該後悔取名太魯閣普悠瑪,叫區間車就沒這問題了 03/13 01:45

→ enternal Sorry, 是台鐵… 03/13 01:45

→ NipponKitano 汐科居民：拒當二等公民, 普魯過站都停 (設計對白) 03/13 02:04

→ ji394xu3 中間只停7站建議:台北-桃園(中壢)-台中-嘉義-台南-高雄 03/13 11:00

→ ji394xu3 -屏東老實講松山的客源也沒有到直達車必停的地步 03/13 11:00

→ ji394xu3 松山附近的乘客到台北搭台高鐵也方便將來還有南港高鐵 03/13 11:01

→ ji394xu3 站可以選擇 03/13 11:02

推 s19951231 白痴 03/13 18:13

推 CORSA 普悠瑪站站停然後加開北高值達三個半小時內完成的EMU800 03/14 08:12

→ CORSA 這樣就皆大歡喜了 03/14 08:13

推 histroyking 樓上 EMU800北高間停板橋臺中嘉義臺南高雄 03/14 10:33

→ histroyking 應該要3小時50分左右 03/14 10:33

推 handsome8888 蠻想看微笑號開直達的 07/11 12:18