※ 引述《angusweng (NAN)》之銘言：
: Q1:
: 我看北迴線區間車安排數量相當有限,是因為平時白天貨運列車也在同時跑的關係嗎?
不知道 可能要去問綜合調度所是怎麼安排的
: 我想過是不是貨運列車應該安排在深夜跑,不過想一想司機也是人,晚上跑可能會日夜顛倒
: 爆肝...
難免會有夜車的班
但是放心 排班會考慮乘務時間 機班運用等等問題
: 註:每次花蓮回台北搭鐵公聯票總是會在羅東等上好一陣子,後來我都直接普悠瑪回花蓮.
: 但是回台北我就會搭鐵公聯票.
: Q2:
: 我也好奇的是開貨運列車司機應該也是台鐵員工,有可能今天早上開普悠瑪,下一趟
: 開貨運列車司機員??
開貨列的司機也是台鐵員工
基本上不會排 去程開普悠瑪 回程開貨列的工作班
原因
開普悠瑪要有EMU的牌 開貨列要有R和GE的牌
並非所有司機員都有這幾張牌
工作班排法 通常貨列去 貨列回
頂多一趟貨列 一趟R或GE牽引的客車
再者 普悠瑪是單人乘務 貨列通常是雙人乘務
機班運用 通常單人乘務和雙人乘務的班是分開
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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推文 (16)
推
angusweng
那請問開車執照多對於司機員是好事嗎?會不會開車執照過
03/12 12:04
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angusweng
多,反而加班機率大增呢?
03/12 12:04
推
ym90039
機務段的工作班都會分組，例如全部是100個工作班，再依工
03/12 13:15
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ym90039
作班的性質去細分，比方說貨車的工作班獨立一組，客車的
03/12 13:15
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ym90039
工作班獨立一組，被排到哪個組就是一直跑那些班，可能一
03/12 13:15
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ym90039
個月換一次，也有可能連續跑好幾個月，看段上安排，工作
03/12 13:15
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ym90039
班之間都是依據排班辦法，但有的班是走在邊緣的話，那就
03/12 13:15
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ym90039
會比較累一點
03/12 13:15
推
ym90039
另外牌照多寡不是你能決定的，你不想要上面一樣會安排轉
03/12 13:18
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ym90039
換審查，依每個段的特性所需要的牌照種類也不同，有些只
03/12 13:18
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ym90039
要3張就能跑全部的班，有些需要4-5張，至於加班嘛，時間
03/12 13:18
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ym90039
不會比較多因為每天都在加班...
03/12 13:18
推
mbmax323
基本上什麼都要會開，ㄎㄎ
03/12 14:41
推
M9623058
會越多就是棒，趕快來賣肝吧
03/12 19:24
推
Odakyu
十萬青年十萬肝，路局輪班救台灣！
03/12 20:20
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angusweng
ym大打這麼多字應該直接回文賺P幣才是~
03/13 16:21