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作者Sam0907 (列)
標題[新聞] 普悠瑪確定停屏東火車站 台北-屏東只要4
時間Thu Mar 10 18:38:39 2016
原文PTT 原始連結 ↗
普悠瑪確定停屏東火車站 台北-屏東只要4小時 眾所矚目的普悠瑪確定停屏東站，臺鐵局今天公布從4月21日起，增購的新自強號列車（ 普悠瑪、太魯閣）加入營運，每天各有一班南下、北上列車提供運輸服務，時間控制在4 小時內，票價900元有找。 屏東火車站長董阿成表示，111車次早上8點從台北站南下，11點57分就會抵達屏東站，而 北上的新自強號14點58分從潮州站出發、15點10分停屏東站，晚上7點抵達台北站。 董阿成指出，臺北至屏東潮州間加開新自強號2列次，每日開行，台北至高雄行駛時間為3 小時40分鐘、全票843元，台北至屏東行駛時間為4小時、全票891元，預計出現搶票熱潮 ，呼籲民眾新自強號沒有坐位不能上車。 民眾表示，「太好了，幸好有停屏東」，游太太表示，搭客運時間需要5小時，普悠瑪時 間縮短在4小時，票價又比高鐵便宜，如有機會到臺北選擇搭乘新列車，但也會擔心太熱 門，恐搶不到車票。林姓家長表示，這班列車開後，對屏東人來說確實很方便，省去轉乘 時間，上車後可以一路休息到目的地。 111次停靠站：松山(07:48)-台北(08:00)-板橋(08:08)-台中(09:38)-嘉義(10:33)-台南( 11:08)-高雄(11:40)-屏東(11:57)-潮州(12:08)。136次停靠站：潮州(14:58)-屏東(15:1 0)-高雄(15:30)-台南(15:58)-嘉義(16:33)-台中(17:30)-板橋(18:58)-台北(19:10)-松 山(19:17)。 http://udn.com/news/story/9/1554568-- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.1.247 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1457606322.A.CC1.html ※ 編輯: Sam0907 (49.214.1.247), 03/10/2016 18:39:09 ※ 編輯: Sam0907 (49.214.1.247), 03/10/2016 18:48:15

推文 (135)

→ Sam0907 早上南下，下午北上。不符往北部的通勤族的需求呢 03/10 18:40
推 Odakyu 早上一大早出門，到屏東都中午了，還是穩輸高鐵 03/10 18:41
→ magicboycpl 松山起訖. 南港調車廠還在? 03/10 18:42
→ Odakyu 樹林回送松山喔 03/10 18:42
→ magicboycpl 早上通勤北桃無法增班. 然後卻能排點回送. 真奇怪.. 03/10 18:49
→ Odakyu 要作秀啊 03/10 19:04
→ ji394xu3 方便? 姑且不論比高鐵+轉乘慢 或票價的問題 ...這種每天 03/10 19:24
→ ji394xu3 "一班"...還得它的配合時間 03/10 19:25
推 OhmoriHarumi 這種車基本上就只有時段符合需求的人會搭而已， 03/10 19:30
→ OhmoriHarumi 它也不是為了跟高鐵比才開的。 03/10 19:30
→ hicker 簡單來說就是宣示意味.... 03/10 19:35
→ Zoe0727 1991年就有北高3:47,花了25年只進步7分鐘 03/10 20:04
推 bluebell1 早去晚回,不用過夜 03/10 20:05
→ bluebell1 以前自強號停靠站少 03/10 20:07
→ omkizo 受普悠瑪影響 今天鐵道版人氣比平日高 03/10 20:17
→ Odakyu 昨天發生人身事故時比較熱鬧... 03/10 20:19
→ uu26793 2/6地震表示: 03/10 20:21
→ omkizo 我忘記了鮪魚也有助增加本版人流呢 03/10 20:22
→ temu2035 美女車長上版面也會喔，然後一定不正 03/10 20:27
→ CORSA 老實說論方便性與CP值 還遠遠不如搭國光比較實際與方便些~ 03/10 20:30
→ sinohara 國光? 看看旁邊統聯 03/10 20:31
推 chocoball 坦白說很沒誠意 這種班次時間 還要考量台鐵機率會誤點 03/10 20:36
→ chadhsieh 不爽不要搭啊 03/10 20:36
→ chocoball 就真的不搭了吧 高鐵和客運比較可以靈活運用 03/10 20:37
→ amudi 對南部人來說 早上去北部的時間也完全不佳... 03/10 20:40
推 OhmoriHarumi 拿太多普悠瑪號來跑會被東部人抱怨。 03/10 20:41
→ bshft 開什麼車都會被嫌沒誠意 03/10 20:43
推 ultratimes 以前的北高3:47 準點率低的可憐 有什麼好講的 03/10 21:04
→ temu2035 樓上搭過喔？ 03/10 21:11
→ OhmoriHarumi 以前準點率記得真的不太高。 03/10 21:14
推 ckfh101 以前停站少，而且對於300來說3:47算有點緊，現在3:40對普 03/10 21:18
→ ckfh101 悠瑪算鬆了，不是只有表面上進步7分鐘這麼簡單 03/10 21:18
推 ultratimes 那時候走海線 一堆單線區間 想也知道很容易誤點 03/10 21:26
→ ultratimes 就算走山線 舊山線爬坡問題 而且當時山線雙線只到豐原 03/10 21:27
→ ultratimes 豐原北開始就是單線 03/10 21:27
→ OhmoriHarumi 改走山線之後，時間就變成4小時14分了，多27分鐘。 03/10 21:29
→ ultratimes 還3:47咧，搭過古早EMU300 台北出發走海線 表定4小時 03/10 21:31
→ ultratimes 停靠板橋新竹彰化嘉義台南高雄 還是跑到4小時20分左右 03/10 21:31
推 dantes1013 好奇會搭全程車的乘客比率有多少?? 03/10 22:05
推 Odakyu 嘗鮮的乘客而已吧… 03/10 22:12
→ Odakyu 應該搭完一次就不會想再搭 03/10 22:12
推 eastwolf9506 不要這樣說我北高都搭國光，買卷425元一趟嗯，也這 03/10 22:15
→ eastwolf9506 樣搭了兩年多。一個月搭一次。搭車北高4小時初，到 03/10 22:15
→ eastwolf9506 六小時都有(星期日晚上) 03/10 22:15
→ geesegeese 浪費車輛，不如補東部運能 03/10 22:28
推 OhmoriHarumi 東部的問題可不是加車就可以解決的。 03/10 22:32
→ phrtsai2016 樓上說的好 03/10 22:39
推 KobeFuck 純推O大 03/10 23:10
推 SakuraHana 智x嗎？普悠瑪已經夠少了，不放東部放西部？西部有高 03/10 23:33
→ SakuraHana 鐵、超多條高速公路，一般自強號也很多，卻和東部人搶 03/10 23:34
→ SakuraHana 普悠瑪？再說傾斜式列車在彎道更能顯示價值，放西部幹 03/10 23:36
→ SakuraHana 麻？ 03/10 23:36
推 OhmoriHarumi 東部幹線除了基隆市新北市段，搞不好比西部幹線直。 03/10 23:37
推 Odakyu 海線蠻多300的急曲線區間...山線有嗎？ 03/10 23:38
→ Odakyu 北部的話基隆-桃園都是連續急曲線區間 03/10 23:39
推 g92045 普悠瑪就是新的自強號 為甚麼西部不能使用 03/10 23:39
→ Odakyu 鳳山溪一帶之前有大彎，現在半徑多少？ 03/10 23:39
推 SakuraHana 西部交通已經夠發達了… 03/10 23:40
→ OhmoriHarumi 東部的交通問題其實要多面向去解決， 03/10 23:49
→ OhmoriHarumi 可惜民眾民代只會想到增加班次，而忽略需求面的問題 03/10 23:50
→ OhmoriHarumi 新車不用在東部好像是什麼滔天大罪一樣。 03/10 23:51
推 uu26793 快去吵要買12節新自強啊 03/10 23:51
→ r185 等台東花蓮間普悠瑪太魯閣班班都客滿再來要求通通去東部好嗎 03/11 00:26
→ magicboycpl 花東連404自強都會客滿難定了 03/11 00:35
→ hn9480412 民代：要求台鐵增停____站 03/11 00:46
→ omkizo 北迴線臺東線臺中線南迴線線型都不錯優 03/11 00:54
→ omkizo 最糟糕(只算幹線的話)毫無疑問是基隆盲腸線XD 03/11 00:57
→ magicboycpl 基隆到八堵看成支線就好 03/11 01:03
推 james2266 感覺就是把現在停站少，載客量也少的107，136改成普悠 03/11 01:07
→ james2266 瑪，用新車+速度來減少空位率，空出一組PP挪做他用 03/11 01:07
推 dickkdickk 沒坐滿就會開始停桃園中壢,再坐不滿就加停新竹 03/11 01:10
推 ultratimes 台東線的線形沒有算很優吧 03/11 01:11
→ magicboycpl 嚴格來說是只有三坑到基隆線型不好. 03/11 01:11
→ magicboycpl 三坑到八堵還比八堵到七堵快. 03/11 01:11
→ ultratimes 線型優的 新山線(試車都在這邊試極速) 北迴線 03/11 01:12
→ ultratimes 還有縱貫線彰化以南 03/11 01:12
→ omkizo 臺東線不少彎道都拉到800不是嗎 03/11 01:20
→ Latinmark 真不懂為何有些人認為普悠瑪和太魯閣一定要用在東部 03/11 01:20
→ omkizo 雖然不算直 但曲線半徑很多都放大了 03/11 01:20
→ Latinmark 原因只因為路線彎度和西部交通比較方便 03/11 01:22
→ Latinmark 為何不去思考車的運用效益,還有時段問題 03/11 01:24
推 seazilicy 完全不想搭 03/11 01:24
→ Latinmark 如果照一班人的邏輯,那幹脆西部全開普通車 03/11 01:27
→ Latinmark 蘇花改通了後東部幹線全部拆掉好了 03/11 01:28
推 swallow919 目前情報顯示番鴨開行後多的PP當備用車，107應該是GG 03/11 01:55
→ swallow919 現有的PP班次可觀察哪一班會改成現有的107–136停靠站 03/11 01:59
→ swallow919 年度大改點可能會再排番鴨跑143–110，屆時多的一組PP 03/11 02:01
→ swallow919 會跑東幹線 03/11 02:02
推 cic2014 記得143次跑完後，明天要接往台東的車 03/11 02:19
推 jgfreedom 如果107次沒了，也沒補車到山線，那我一定會向台鐵反映 03/11 02:28
→ jgfreedom 桃園中壢新竹三站往台中班車間隔過大，等著增停...... 03/11 02:29
→ jgfreedom 要讓107次增停我都沒意見，但因北高普悠瑪停駛不補車就 03/11 02:30
→ jgfreedom 要犧牲我們三站旅客權益那就太過分了 03/11 02:31
→ jgfreedom 我們不是沒有人，我們人很多，是因為台鐵你要開直達普 03/11 02:31
→ jgfreedom 悠瑪沒啥意見，但別拿我們三站旅客開刀 03/11 02:32
推 cic2014 應該不會砍啦，就算砍了，應該會直接移車班時間，普悠瑪 03/11 02:37
→ cic2014 的增停就別想了 03/11 02:37
→ Fiztcc 某樓s先生在那邊主張普魯要放東部的不是車版的封缸哥嗎？ 03/11 03:37
→ Fiztcc 跟U大師一樣四處出沒餒 03/11 03:37
→ phrtsai2016 謝謝樓上 03/11 03:44
→ phrtsai2016 其實，我有點疑惑，很多要回東部說沒車的人搭的，主 03/11 03:46
→ phrtsai2016 要是從臺北到花蓮還是宜蘭到花蓮？？ 03/11 03:46
→ bshft 103、105、107應該都還在，107不會GG，大不了原本山線變海 03/11 06:51
→ bshft 線，海線變山線，半直達仍存在 03/11 06:51
→ bshft 普悠瑪是新增的班次，又只有一往返，西線無法多騰出一組PP 03/11 07:02
→ bshft 當備用吧？ 03/11 07:02
推 h22112603 東部最需要的根本就是尖峰班班PP北花直達...運能才夠 03/11 08:40
推 enternal 西部也缺北高半直達列車,看看現在普遍都已變成區間快了~ 03/11 08:59
推 OhmoriHarumi 基本上，台鐵西部幹線對號列車安排的原則是， 03/11 09:04
→ OhmoriHarumi 自強號北高不超過5小時，莒光號北高不超過7小時， 03/11 09:04
→ OhmoriHarumi 非北高間班次沒特別限制。 03/11 09:05
→ StarFox0910 北高5小時已經變成不能增停的理由了……看看現在有多 03/11 09:06
→ StarFox0910 少自強已經北高5小時了… 03/11 09:06
推 swallow919 在不影響桃園、中壢、新竹的班次下，107的時段可以跑 03/11 09:09
→ swallow919 一班經山線到彰化的自強，但要比111番鴨早到台中 03/11 09:10
→ Odakyu 不知道能不能要求北花間不超過3小時？ 03/11 10:14
推 cbate 可是一天只有1班而已 03/11 11:00
→ bshft PP全改開東線或跨線(彰化=花蓮=台東)，太魯閣普悠瑪全開西 03/11 11:37
→ bshft 線(依現在107，136停靠站)，這樣東部不會再吵買不到票了吧 03/11 11:37
→ fffa2008 樓上支持 03/11 11:46
推 CGtheGREAT 本末倒置了吧 樓上這樣玩那買搖搖幹嘛？ 03/11 12:00
推 uu26793 實際情況: 花東直達車要夠快 所以要高速的TEMU 03/11 12:03
→ uu26793 停很多站的DMU太爛 所以要性能夠強的TEMU 03/11 12:04
→ uu26793 返鄉座位一票難求 所以要更多TEMU 03/11 12:04
→ bshft 更多TEMU只會造成路塞，性能再好也沒用，不如開PP，一班可 03/11 12:59
→ bshft 抵3班普悠瑪 03/11 12:59
→ uu26793 PP會被嫌啊(? 03/11 13:02
推 magicboycpl 404一樣買不到票. 03/11 13:04
推 missile 我喜歡太魯閣 比普悠瑪更喜歡 03/11 13:46
推 enternal 其實b大問題也適用在西線,開再多TEMU也會影響莒光/區間 03/11 14:09
→ enternal 尤桃園中壢段待避點很差,TEMU才通過樹林就得在桃園待避 03/11 14:10
推 OhmoriHarumi 不懂TEMU造成路塞的原因是什麼？ 03/11 14:18
推 jgfreedom 改點時刻出來了，103、148接107、136次停站 03/11 18:07
→ bshft 103和107編組、停靠站互換 03/11 18:23
推 andy810625 不過比較可惜的是西線普悠瑪沒指定用新車跑...... 03/11 20:19
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