臺鐵局配合增購4組新自強號（普悠瑪及太魯閣）加入營運，預定自105年4月21日（星期四）起增開班次，以提供更優質的運輸服務，調整重點如下：
一、臺北－臺東間再加開新自強號班次，每週由106班增加為118班，運能提升11％。
431次及422次，逢週一至週四行駛。
445次及436次，逢週五至週日行駛。
二、彰化－花蓮間再加開新自強號半直達車2列次，提升跨線（中部到東部）快捷便利之運輸服務。
291次及292次，逢週六行駛。
三、臺北－屏東潮州間加開新自強號2列次，臺北－屏東及臺北－高雄間行駛時間分別為4小時及3小時40分鐘。
111次及136次，每日行駛。
四、總計本次時刻微調異動超過5分鐘班次計62列次。相關列車車次、時刻，3月12日起請
參閱臺鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告。
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=10824
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.61.148
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1457575900.A.D8E.html
太魯閣號暫時不能跑山線,猴子編組也是
2列次就是111跟136而已
※ 編輯: odkmse (140.115.61.148), 03/10/2016 10:19:01
※ jack801016:轉錄至看板 RailTimes 03/10 10:30
推文 (28)
推
jack801016
推測4頭班次用太魯猴、其他用普悠猴
03/10 10:13
推
jgfreedom
291，292應該比照282，273吧
03/10 10:14
推
jgfreedom
所以北高開兩列四班囉? 是111，143，110和136嗎？
03/10 10:16
推
jack801016
看來七堵會少一班136 不曉得會用哪班代替？
03/10 10:23
→
bshft
291,292再加開，是新的班次
03/10 10:23
推
jack801016
感覺用140比較好
03/10 10:25
→
bshft
291，292應該是2班車合併
03/10 10:25
推
Odakyu
時段還沒出來（望
03/10 10:30
→
hicker
吊人胃口的公告....
03/10 10:33
→
bshft
新的太魯閣不是把車門的踏板拆了？應該可以跑山線吧？
03/10 10:38
推
ym90039
沒拆踏板
03/10 10:44
推
jack801016
然後422/431應該會整個改滷蛋
03/10 10:45
推
chuck750922
所以136彰化會減停?!
03/10 11:06
推
jack801016
136應該是增開，會有班次來遞補原本的136PP
03/10 11:07
推
OhmoriHarumi
新的時刻3月12日才會提供查詢。
03/10 11:17
推
s026312345
不知道富源是否會再增停?當地民代爭取的很積極
03/10 13:08
→
bshft
富源增停407已經夠了，瑞芳和員林也都很積極爭取增停或延駛
03/10 13:11
推
s026312345
不過很羨慕富源能夠停靠407次，與他類似車站的豐田
03/10 13:24
→
s026312345
萬榮，瑞源，對號車停駛，區間車減班班次上還沒電氣化
03/10 13:25
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s026312345
前方便
03/10 13:26
推
s026312345
而且這四站也只有富源站的運量是在減少的
03/10 13:28
推
zip00000
我有問題......司機夠多嗎......
03/10 17:40
→
bshft
司機不夠再少開幾班車就夠了
03/10 20:07
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temu2035
有人向局裡建議把車站剪票和部分售票編制挪給機務
03/10 20:36
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temu2035
我是覺得剪收票外包，正職可以做更核心的工作
03/10 20:38
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Odakyu
同意，民間廠商服務態度好很多
03/10 20:50
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geesegeese
全公司民營化才是正道，台鐵沒必要國營
03/11 14:56
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mingchaoliu
台鐵要民營化得先修鐵路法再說
03/11 19:45