京台高鐵 陸專家：兩岸洽談逾10次
（中央社台北9日電）中國大陸高鐵工程專家王夢恕日前針對寫入「十三五」規劃的京台
高鐵表示，大陸10年前就研究，已和台灣相關領域人士洽談逾10次，3月稍晚還會在成都
開會，但主要是談技術，不是談政治。
香港明報8日報導，大陸全國人民代表大會代表、中國工程院院士王夢恕受訪時，談到大
陸「十三五」（第13個5年規畫，2016至2020年）規劃綱要草案中連接北京與台北的高鐵
建設案。
王夢恕說，這條跨海高鐵路線規劃以隧道形式建設，與京台高速公路一起，屆時會採取「
汽車搭火車」的方案，理由是汽車隧道每10公里要有通風位，而跨海大橋又因風力太大而
難以建設。
他表示，已為此和台灣交通和建築部門人士與土木工程專家洽談超過10次，3月在四川成
都還有一次會議，「但主要是談技術，不是談政治」。
另據中新社報導，王夢恕提到，大陸10年前就研究京台高鐵相關方案，工程技術人員已掌
握海底及地質地貌情況。他還說，從技術和資金來看，建設京台高鐵「完全可行」。
王夢恕指出，京台高鐵最佳方案為「東線方案」，即經由福建平潭到達台北的線路。「加
兩端引線，海底隧道長度約200公里。從安全角度考慮，深度需要達到30米以上。」
他說，京台高鐵工程預算約人民幣2600億至3000億元（新台幣約1.3兆至1.5兆元），海底
隧道路段時速規劃200公里，從平潭到台北僅需1小時。以現有科技，10年後可全線開通。
針對京台高鐵，行政院長張善政8日說，大陸提出規畫前並未照會，「當然感覺不舒服」
。行政院大陸委員會主任委員夏立言表示，京台高鐵是大陸「一廂情願」，實現是完全不
可能的事。1050309
http://www.cna.com.tw/news/acn/201603090348-1.aspx
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推文 (97)
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Odakyu
通到沒加蓋的太平洋最好
03/09 18:42
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hicker
即便技術和資金可行 但政治問題沒解決則都是紙上計畫
03/09 18:55
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chewie
技術我覺得也是個問號..
03/09 19:03
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uu26793
等冰河時期 台灣海峽退潮就好啦
03/09 19:04
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omkizo
阿共仔出十成 臺灣這邊放堆炸藥有甚麼不對勁按下按鈕
03/09 19:08
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omkizo
炸~~~~~~
03/09 19:08
推
wush
哈 跟樓上同感 要靠這條軍事攻擊根本不切實際
03/09 19:18
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wush
最大的問題應該還是技術
03/09 19:18
推
ciswww
規劃中有打算與台灣高鐵直通運轉，這樣有拆帳問題，詳明
03/09 19:20
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ciswww
報原文
03/09 19:20
推
Odakyu
直通運轉會讓台灣高鐵變台灣碰鐵
03/09 19:23
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Everforest
就算沒有政治問題 你先跟我說怎麼營運百里海峽線
03/09 19:27
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Everforest
要"營運"喔 不是出事就地掩埋射後不理
03/09 19:28
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Everforest
反正中國人臉皮厚 吹牛不打草稿 樓下幫噓
03/09 19:29
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ciswww
什麼營運問題?
03/09 19:44
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hicker
這不是就地掩埋 而是就地海葬吧....
03/09 19:49
推
Odakyu
[新聞]台海高鐵事故 車輛就地掩埋
03/09 19:54
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Everforest
又不是土建挖個洞就算了 錢去哪找? 如何回本? 安全性?
03/09 20:24
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Everforest
政治問題跟這些比起來簡直微不足道
03/09 20:25
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Everforest
京台高鐵? 根本沒有試吃的必要
03/09 20:25
推
monkeydpp
老實說老共出錢就同意蓋...
03/09 20:28
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Everforest
呵呵 就怕土豪也出不起... 這工程哪有這麼容易
03/09 20:30
推
juliantaipei
至少八年內不可能會開始！
03/09 20:42
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kivulan
鬼才信
03/09 20:46
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hicker
真的不要懷疑老共一旦開始執著後的牛脾氣
03/09 20:48
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hicker
他只是還不想做而已 一旦想做 則任何問題都不是問題
03/09 20:48
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hicker
前例就是青藏鐵路 儘管環境不同 但難度卻是相當
03/09 20:49
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Odakyu
為了蓋高鐵武力解放台灣？
03/09 20:50
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hicker
現在還計畫把川藏 滇藏鐵路蓋出來 還要蓋到尼泊爾去
03/09 20:50
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borriss
開會搭火車玩..?
03/09 21:00
推
countryair
這是吹牛不打草稿嗎
03/09 21:06
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Everforest
青藏蓋了好幾十年 不是靠著土豪牛脾氣或是認同請分享
03/09 21:15
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Everforest
的正面能量蓋成的
03/09 21:15
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hicker
那是靠啥??
03/09 21:20
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hicker
蓋了好幾十年 中間計畫也停擺好久呀....
03/09 21:21
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Everforest
而且青藏鐵路有值得這麼做的龐大政治經濟利益
03/09 21:25
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hicker
台海鐵路應該也有吧
03/09 21:25
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Everforest
海底隧道營運太貴了 台海可是比青函+英法還長很多啊
03/09 21:32
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hicker
那就蓋跨海大橋
03/09 21:33
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hicker
超長海底隧道的確還存在許多問題 除了工程難度以外
03/09 21:34
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hicker
即便開始營運 隧道的通風也是個大問題
03/09 21:34
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hicker
還須在台灣海峽上蓋人工島設通風口....
03/09 21:35
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hicker
更何論隧道出意外時的逃生問題 幾乎無路可逃
03/09 21:35
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ciswww
那要看英法海底隧道不算無路可逃的原因
03/09 21:37
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ciswww
基本上這個議題用旅行時間比較來回答會是比較好的
03/09 21:38
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ciswww
例如台北香港 台北上海的旅行時間比較
03/09 21:39
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hicker
若蓋橋與挖隧道對旅時影響無異 則蓋橋優於挖隧道
03/09 21:39
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hicker
當然無法跟航空比呀....即便新通車的北海道新幹線也是
03/09 21:40
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Everforest
蓋海底隧道也比蓋橋容易吧...
03/09 21:41
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hicker
但鐵路能提供的運量就比航空多很多了
03/09 21:42
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hicker
我怎麼覺得蓋橋比較容易....
03/09 21:42
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Everforest
重點是幾百里的海峽隧道達到營運標準需要些技術突破
03/09 21:44
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Everforest
技術突破這種東西要投資多少錢啊 阿共真的想蓋應該從
03/09 21:45
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Everforest
審慎的可行性評估開始 而不是像新聞這個院士嘴砲無敵
03/09 21:46
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hicker
當然是大膽計畫小心落實 該做的步驟都不會少
03/09 21:47
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hicker
從老共把高鐵計畫線劃過台灣海峽這刻起 就開始做計劃了
03/09 21:48
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hicker
而這不是這次十三五才有的 之前就有了
03/09 21:49
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Everforest
這裡是最少一百多公里的黑水溝喔... 要怎麼蓋橋...
03/09 21:50
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hicker
依序落橋墩蓋橋呀....
03/09 21:51
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hicker
當然為維持台灣海峽的海路航行順暢 則這橋墩會很高....
03/09 21:52
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hicker
但高橋墩不是問題 只要通過風洞實驗即可
03/09 21:54
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Everforest
還說「完全可行」 我看比較像是地下電台賣藥的吧
03/09 22:00
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Everforest
這種嘴砲 漢人巍巍五千年歷史從來不缺啦
03/09 22:00
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hicker
我也沒說完全可行呀....至少比隧道的可行性要高
03/09 22:01
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hicker
要說是我嘴砲那也請便 (PTT是練嘴砲的好地方)
03/09 22:01
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Everforest
再加上有中國特色的列寧主義宣傳方式 反正先畫大餅
03/09 22:02
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Everforest
我說共產黨官方嘴砲啊 雖然你說要在黑水溝蓋橋 不過語
03/09 22:03
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Everforest
氣聽起來也是比中共來的保守謙虛多了
03/09 22:04
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hicker
多謝多謝 XD
03/09 22:04
推
repeat
把高鐵開到船上不知技術上可不可行...這樣就不用橋了
03/09 22:32
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Everforest
有啊... train ferry是很古老的技術 可是這樣不是一
03/09 22:43
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Everforest
點都不快嗎....
03/09 22:43
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Everforest
還是你是說三國演義 連環計把船接起來當浮橋?
03/09 22:44
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Everforest
這樣雖然然可以消滅東吳 但是不能走火車喔o'_'o
03/09 22:44
推
kcl0801
要在颱風這麼多的地方搞渡輪 那不如蓋隧道吧 至少不會
03/09 22:47
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kcl0801
重蹈日本的覆轍 可以查查青函隧道是為什麼要蓋的...
03/09 22:47
推
roger70349
用高速渡輪還比較實際
03/09 23:10
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dantes1013
技術討論不錯啊!!蓋不蓋再說
03/09 23:17
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uu26793
連環船是要用火攻嗎
03/09 23:19
推
Yelnats28
有必要談技術嗎 根本不需要蓋啊
03/09 23:40
推
owenx
有這筆閑錢不如拿來補貼桃園福州直航
03/10 00:26
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youngsam
不懂蓋這條到底有什麼意義
03/10 01:38
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youngsam
除了畫餅充饑之外 這條路線困難度高 營運起來能不能回
03/10 01:39
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vhygdih
講到錢的時候 就沒那麼爽快的啊
03/10 01:39
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youngsam
本是個問題 更別說還有地震颱風等等自然因素
03/10 01:40
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youngsam
需求在哪邊實在看不懂
03/10 01:40
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tananadishow
支持新幹線與台灣高鐵直通運轉
03/10 02:06
推
LoveFood
除非中間能停澎湖跟金門，不然利益太小
03/10 05:31
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LoveFood
而且中間停澎湖，至少還能分段管理
03/10 05:32
推
LoveFood
http://i.imgur.com/nQcfLdS.jpg 他們的三方案
03/10 05:35
推
shter
澎湖線不錯，對我國最有利，也有助嘉義發展
03/10 08:28
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shter
蓋橋的話夏天要對抗颱風冬天要對抗東北季風就是了
03/10 08:29
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shter
不過有機會的話還是希望蓋起來，讓台灣軌道接上歐亞大陸
03/10 08:30
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kivulan
補: 鬼才信洽談逾十次...
03/10 09:05
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hicker
技術層面的兩岸工程師會議是有談過上十次沒錯....
03/10 09:55
推
slcgboy
那個圖片啊 平潭新竹vs金門澎湖 那個比較段？？
03/10 17:43
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hicker
金門-澎湖比較短 但還要加上澎湖-嘉義 整條一起看
03/10 19:25