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http://www.chinatimes.com/newspapers/20160309000376-260114 2016年03月09日 04:09 楊竣傑 台北報導 台鐵清明連假疏運車次將加開257列次,有北宜區間快車、7折紅眼列車與普悠瑪自由席, 並首度推出七堵發車到花東的自強號,車票下周五(18日)凌晨開賣;高鐵清明車票已賣 13萬張,各車次仍有座位。 今年清明連假是4月2日至6日,台鐵局昨天公布清明疏運期,共加開257列次,其中東部幹 線(含南迴線)自強號105列、莒光號42列、復興號及區間車36列,共183列次;西部幹線 自強號37列、莒光號34列、復興號3列,共74列次。4月1日、2日及5日共有4列往返台北- 台東的新自強號有7、8節車廂自由席,旅客需在開車日當天上午6時至車站售票窗口購買 ;2日至5日每日都有6列次往返樹林-羅東的對號區間快車,優惠票價100元。 台鐵首度在下月1日加開花蓮到七堵及七堵到台東的新自強號,花蓮開車時間為下午4時12 分、七堵晚間7時9分發車,讓旅客不必都擠在北車搭車;票價8折優惠,七堵到花蓮僅312 元、台東586元。 高鐵上周六(5日)則已開賣清明疏運車票,截至昨天已經賣出14萬張票,目前都還沒有 客滿時段,旅客還可以再購買。 另外,台鐵局長周永暉宣布下月21日班表將微幅改點,民眾期盼已久的北高半直達普悠瑪 號「終於」要上路,預計從松山站出發,行經台北-板橋-台中-嘉義-台南-高雄-屏 東-潮州,北高行車時間3時40分,北屏4小時,每天一個往返,北高票價只需843元,比 高鐵北高1490元,便宜647元,要搶高鐵客源。 (中國時報) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.137.62 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1457488364.A.2BF.html ※ 編輯: wody840923 (111.82.137.62), 03/09/2016 09:54:23

推文 (97)

Odakyu 松山出發? 03/09 09:57
haruka281 421要微調(筆記) 03/09 10:00
steward135 還是停了嘉義 03/09 10:08
steward135 而且還是不放棄板橋啊,豐原都放了,板橋還不放 03/09 10:10
ultratimes 應該是從樹調回送才會由松山發 03/09 10:17
d2241400 嗯...老話一句:人潮分流? 03/09 10:23
a123544714 沒桃園 03/09 10:43
swallow919 北高停靠站頂多比照停駛的133次,要再增停的話那就直 03/09 10:50
swallow919 接跑現有的107–136 03/09 10:51
ULoR 老實說, 這種停靠模式根本連"半直達"標準都不到 03/09 10:55
phrtsai2016 s大板橋應該比豐原該停吧…雖然好像都不該停,這班感 03/09 11:06
phrtsai2016 覺跟周五143頗像的 03/09 11:06
MST06 在台中換司機? 03/09 11:06
phrtsai2016 同意樓上U大,“嘉義”和“板橋”真的要好好考慮一下 03/09 11:08
phrtsai2016 03/09 11:08
ultratimes 車又不是開爽的,尤其板橋嘉義又有高鐵 03/09 11:13
ultratimes 不是讓你滿足通過用的 03/09 11:14
phrtsai2016 樓上那這樣還叫半直達?? 03/09 11:15
phrtsai2016 板橋或許可以理解,那嘉義有和高鐵共構?? 03/09 11:16
swallow919 彰化可以只停車不辦客,應該會等新的魯蛋跑正班車後 03/09 11:23
swallow919 番鴨才會調來跑西線全程 03/09 11:23
misson 北嘉能搶到高鐵票源吧,北高反而不見得搶的到 03/09 11:25
swallow919 嘉義、台南、高雄、屏東都停剛好達成各縣市至少一站有 03/09 11:28
swallow919 普悠瑪停靠 03/09 11:28
Odakyu 內地表示: 03/09 11:29
swallow919 阿!沒想到南投…QQ 03/09 11:30
phrtsai2016 啊…這樣根本站站樂啊~只是單純跑西部的新車而已~ 03/09 11:32
cic2014 板橋也可以不停啦,去台北搭啦 03/09 11:50
ultratimes 桃園 新竹離台北太近 彰化離台中很近,這樣考量下來 03/09 11:51
ultratimes 這個停靠站真的剛剛好 03/09 11:51
ultratimes 板橋就類似國道客運的楠梓 三重的概念 03/09 11:51
kumafez 唉 四月才上路 03/09 12:10
bshft 對天龍國人來說,最好停台中、台南、高雄就好 03/09 12:11
jasonb0826 嗯!板橋... 03/09 12:11
uu26793 板橋離台北太近 砍掉也是剛剛好 03/09 12:18
phrtsai2016 對台中和高雄應該也是普悠瑪停大站就好 03/09 12:29
windforilove 停桃不停板,才能拉高鐵客源壓,不知在想啥 03/09 12:39
ihakkanet 七堵發車對大基隆人往臺東方便大增 03/09 12:43
bshft 看來北高普悠瑪應該是早去晚回,取代現在的107、136 03/09 12:45
bshft 希望台鐵有一天能把西線自強號停靠站統一,一律比照現在的1 03/09 12:47
bshft 07、136,加豐原、員林,縮短行車時間 03/09 12:47
andy810625 北高3小時40分...只比以前的北高EMU300型少7分而已 03/09 13:11
jack801016 有人在局長信箱說要分流普悠瑪南延到南港或松山了 03/09 13:24
jcwgary 那基本上是寫心酸的 台鐵絕對不會採納 03/09 13:35
jcwgary 支持維持七堵就好!南延會讓其他車要待避又增加誤點 03/09 13:36
histroyking 136若改TEMU高雄維持原發車時間 那134/1234/1238 03/09 13:38
histroyking 臺北前都有被追越的可能 03/09 13:38
swallow919 若有看之前普悠瑪臨時跑北高直達車的紀實的話 03/09 13:42
swallow919 要3小時40分跑完的話,台北–高雄間頂多只能停6–7站 03/09 13:44
uu26793 而且還要逼其他車罰站 03/09 13:46
swallow919 基本上143改番鴨,110復活的機率最大 03/09 13:52
swallow919 開143的時段要動其他列車的時刻比較小,多數本來就有 03/09 13:56
swallow919 排待避143的點,頂多提早被抓,不過139就有點倒楣了… 03/09 13:58
Behave 停豐原+員林很不錯,也都照顧台中區彰化區民眾了 03/09 15:48
jgfreedom 沒意外就是143、110次,107、136要改成這樣反彈會比較 03/09 16:08
jgfreedom 大。不過還是等時刻出來,這次微調可能也包括延駛吧 03/09 16:09
jack801016 107 136比較不太可能改 因為107還有延駛到基隆 03/09 16:14
jack801016 比較有可能的是143截短松山每日行駛、110每日行駛 03/09 16:15
yhls 北高行車時間3時40分 所以台北-台南會超過3小時? 03/09 16:16
missile 等不及要搭這班普悠瑪了 五月要從台中去屏東 就搭這班 03/09 17:24
swallow919 之前普悠瑪臨時跑北高直達車,台北–台南約3小時10分 03/09 17:29
swallow919 若普悠瑪順利跑北高特快,據說PP還要調一組跑東部… 03/09 17:31
swallow919 不過現有的143次PP運用後面也都跑東線,影響應該不大 03/09 17:32
uu26793 某人最討厭的DMU要被換了嗎www 03/09 17:37
bshft 這次自強有無減停苗栗、田中、斗六、斗南等站?台鐵知道這幾 03/09 17:52
bshft 個站的長途旅客大幅衰退吧?以中短途為主應該減停對號車, 03/09 17:53
bshft 還是停了就回不去了? 03/09 17:53
bshft PP是否可以再多挪幾組到東部?連假幾班有發售無座票的自強超 03/09 17:58
bshft 03/09 17:58
sinohara 現在PP怕的是改好的PP 改好的播音根本像鬼一樣 03/09 18:10
Odakyu 覺得過了體驗期以後北高直達會很少人搭 03/09 18:26
swallow919 二水事故少了一顆機車頭,PP班次還是維持現狀就好 03/09 18:50
jgfreedom 不過真開行,會去嘗鮮吧!平常不會用到......假日也不會 03/09 18:50
jgfreedom 特意搭 03/09 18:51
jgfreedom 對於直達車,除非有停桃園,否則大多都搭過一~兩次體驗 03/09 18:52
jgfreedom 一下,想想還滿懷念北高3小時59分的1005次 03/09 18:53
swallow919 平日跑143–110的時段的話台北–台中應該還是有生意 03/09 18:55
swallow919 台中–嘉義可能會悲劇…嘉義以南應該能撈一些通勤族 03/09 18:57
swallow919 假日的西線番鴨有蠻大的機率加收站票 03/09 18:58
chiehboy 停板橋會不會是讓誤搭的人也可以下車換搭其他班次 03/09 20:42
Odakyu 板橋一班車能上1/4-1/3車人… 03/09 20:48
jgfreedom 直達車有這麼多嗎?沒有吧! 台北開車就剩零星座位了,板 03/09 21:13
jgfreedom 橋在西線中長程旅客真的不多,比桃園或中壢都少...... 03/09 21:14
StarFox0910 可以把板橋放掉 而台北台南 台北嘉義應該可以吸引到 03/09 21:33
StarFox0910 部分的人 03/09 21:33
windforilove 桃園站離高鐵過遠,停來拼高鐵才夠威力 03/09 21:48
windforilove 真不懂高鐵台鐵都不放掉板橋,是因為朱嗎? 03/09 21:50
jgfreedom 難啊!我想這是桃園在台鐵上的限制,桃園主力平分兩站, 03/09 21:51
jgfreedom 不像台南只有一站獨強。之前也分析過假如桃園一開始就 03/09 21:52
jgfreedom 只有一站,那桃園在台鐵的地位就是前五強,比台中、台 03/09 21:52
jgfreedom 南都還要強,每班列車一定停靠! 可惜分成兩站,雖然個 03/09 21:53
jgfreedom 別都算大站,營收旅次也算不錯,但要直達車停靠恐會遭 03/09 21:54
jgfreedom 質疑是否"夠格"(雖然現在也一堆不夠格停直達車的.....) 03/09 21:54
jgfreedom 要不然兩站都停,但台鐵似乎不肯......這樣停站數加2, 03/09 21:55
jgfreedom 再加其他車站,那還是直達車嗎? 反觀高鐵就沒這問題, 03/09 21:56
jgfreedom 桃園只有一站,吃爽爽的~ 03/09 21:56
Odakyu 之前平日日中搭高鐵,桃園站月台人山人海。 03/09 22:02
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