如題
全台灣高鐵站墊底的爐主 -- 彰化站
不知道如果把集集線從二水延伸到彰化高鐵站
再把集集線班次加密的話(增加待避車站 雙軌化之類)
不知道有沒有搞頭救救這個墊底車站呢?
未來車埕站還有要建纜車到日月潭向山
這樣等於如果從北部出發到日月潭的話
就是高鐵到彰化台中 - 集集線 - 車埕向山纜車
感覺應該對於運量有不少幫助之外
也給觀光客到南投有一條不錯的交通
不知道這是不是可行的想法?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.62.43
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※ 編輯: Geiwoyujie (49.159.62.43), 03/08/2016 07:29:49
也是 標題下的不好
※ 編輯: Geiwoyujie (49.159.62.43), 03/08/2016 10:52:47
推文 (36)
推
hatedog5566
為何要救彰化站運量？
03/08 07:45
→
ecpoem
為何臺鐵要救彰化站運量？
03/08 07:52
→
ecpoem
為何臺鐵要救高鐵彰化站運量？
03/08 07:52
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uu26793
為何臺鐵要救高鐵彰化站運量？
03/08 07:53
推
qaz12wsx45
為何便當局要救高鐵彰化站運量？
03/08 07:55
推
edoyasuhiko
集集往返台中的最多，沒救了
03/08 08:00
→
ji394xu3
雖然我不太贊成,但推文硬要區分台鐵高鐵也很無聊,台鐵六
03/08 08:03
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ji394xu3
家線跟沙崙線不就也是蓋了
03/08 08:04
→
ji394xu3
再說幾十年後 高鐵也是回歸國有,台高鐵不都是國家的
03/08 08:04
推
uu26793
蓋條輕軌互聯 高鐵自行經營
03/08 08:08
推
OhmoriHarumi
台鐵是政府機關，配合上級蓋六家線沙崙線很正常。
03/08 08:09
→
uu26793
[討論] ○○線Delay 害有些人沒趕上高鐵末班車
03/08 08:10
推
chicagoboy
台鐵是政府機關，配合上級蓋集集線延伸也很正常
03/08 08:26
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robot5566
○○線Delay 害有些人沒趕上高鐵末班車
03/08 08:47
推
tc1026
集集往返台中的最多，都沒救了www
03/08 09:13
→
tc1026
還有，為何臺鐵要救高鐵彰化站運量？
03/08 09:14
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h22112603
這樣嘉義要不要也蓋一條 不然連假尖峰BRT根本炸裂
03/08 09:44
推
komachi275
嘉義BRT之所以炸裂，是因為不增班
03/08 09:50
推
traholic
軌道運輸之間互補很好啊，經費可以喬嘛(樂觀
03/08 10:01
推
bamboo43
不應該叫救 這是必然要發展的路網 交通就是要路網愈完整
03/08 10:17
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bamboo43
愈好
03/08 10:17
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temu2035
路局有構想將嘉機和彰機合併搬到田中高鐵附近
03/08 10:50
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temu2035
到時可能會設一個站吧..
03/08 10:50
推
mackywei
理論上啦，當年蓋國一的時候碰到台一也是都有交流道，後
03/08 12:52
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mackywei
來蓋國三，一方面走國一沒到的地方，另方面靠橫向國道跟
03/08 12:53
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mackywei
東西向建立路網。
03/08 12:53
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mackywei
鐵路也是同樣的原則吧。
03/08 12:54
推
d3osef
標題很爛 想法不錯
03/08 13:38
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d3osef
標題很爛 想法不錯
03/08 13:38
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omkizo
要建橫向路網的話 林口復活 內灣線電氣化 甲后線馬上做
03/08 19:04
推
omkizo
再來彰化建鹿港線 田中-北門 雲林就斗六-東勢
03/08 19:07
推
Odakyu
記得要賣機鐵便當！
03/08 19:08
推
omkizo
嘉義拉到東石 臺南沿臺19到北門 外加支線到麻豆接回縱貫線
03/08 19:12
推
shun01
沙鹿-朝馬-台中車站呢？
03/08 20:02
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formosaconan
班距問題 印象中集集到車埕算一個閉塞區間?
03/09 00:46
推
SmileEMU800
嘉義這條可能會變成台鐵最長的高鐵支線XD
03/09 05:56