ㄧ 豐富新站（苗栗）
二 機場捷運 (桃園）
三 台中捷運綠線（台中)
四 田中支線 (彰化)
五 南港站啟用（南港）
六 環狀捷運 (板橋）
不知各位專家是否有想到其他的？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.127.196
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1457360191.A.4D9.html
推文 (41)
推
uu26793
九州新幹線直通運轉
03/07 22:18
推
zxcc79
平行轉乘到福州
03/07 22:21
推
ultratimes
機場捷運只會減少高鐵旅客吧
03/07 22:25
→
ultratimes
南部旅客從 高鐵-705，變成高鐵-機捷 所以沒差
03/07 22:26
→
ultratimes
北部旅客從高鐵-705 變成純機捷，反而減少
03/07 22:26
→
ultratimes
南港站啟用 環狀捷運 應該也是沒差 只是讓旅客換車站
03/07 22:27
→
ultratimes
中永和從台北轉板橋 南港旅客從台北轉南港
03/07 22:28
→
ultratimes
但對高鐵的總運量上升沒幫助
03/07 22:28
→
wush
各位鍵盤專家
03/07 22:34
推
fiafim
北宜直鐵 與高鐵共使用
03/07 22:55
→
Odakyu
北部旅客不會搭高鐵轉705吧...
03/07 23:00
推
thomas0321
京台高鉄，昆台高鉄
03/07 23:43
推
doraemon129K
北部怎麼不會？ 我就是這樣搭的一個
03/07 23:45
推
japan428
虎尾糖鐵路廊輕軌連結斗南火車站
03/07 23:56
推
phrtsai2016
希望自強增停豐富新站、新烏日、南港(這３個縱貫線的
03/08 00:29
→
phrtsai2016
)，然後有些站可以稍微取消，例如豐原、竹南
03/08 00:29
→
omkizo
為何要拿自強號來做接駁?
03/08 00:35
推
uu26793
接駁不就區間車?
03/08 00:36
→
omkizo
新左營還可以理解畢竟在過去就是高鐵服務不了的地方
03/08 00:36
→
omkizo
但是新豐富呢?運量沒有很好看也要增停?
03/08 00:37
→
omkizo
臺鐵要搞高鐵轉自強北中南各一就好
03/08 00:39
推
manboisold
高鐵高雄 屏東站 選我正解
03/08 01:02
推
tyytt
延伸宜花東
03/08 01:19
→
delightboy
嘉義支線，曾文溪以北的台南鄉親去嘉義坐高鐵
03/08 02:27
推
oaoa0123
機場捷運可以啦 中壢桃園的軌道運輸搭高鐵比較方便了
03/08 02:43
→
valkyrie3812
台中S急朝馬線(藍)跟中投線(橘) 中彰線(紅) <拖走>
03/08 02:59
推
jackytien
取消豐原 停新豐富？？是要搞死台鐵喔 根本不可能
03/08 07:04
→
odkmse
豐富站北移不叫新豐富,差很多
03/08 09:37
→
Odakyu
豐富站停區間車就很足夠了。
03/08 09:39
→
Odakyu
話說北移以後還會是無人站嗎還是改為簡易站？
03/08 09:39
推
bamboo43
斗六虎尾支線可以造福整個雲林鄉親
03/08 10:28
推
windforilove
南科台南沙崙直達車(區間快)
03/08 17:20
→
windforilove
仁德開太多小站，又有本線區間，不用停那麼多站
03/08 17:22
推
trtc
中洲—台南間第三、四軌沙崙線專用軌道，
03/08 19:27
推
valkyrie3812
樓上，記得把沙崙站移動一下，往北延伸拉到新市，
03/08 19:44
→
valkyrie3812
變類似環狀線 選我正解～～
03/08 19:44
推
phrtsai2016
我一個台中人真的不覺得豐原有必要讓８０%以上的山線
03/09 03:41
→
phrtsai2016
自強停靠！！
03/09 03:41
推
phrtsai2016
而且，豐原也不算是市區的一部分，再者，可以好好利
03/09 03:54
→
phrtsai2016
用一下１０km免費！
03/09 03:54
推
a00080245
有人台北去機場是高鐵轉接駁？大多客運直達機場吧
03/13 21:46