我是覺得這篇分析好像太欠缺大眾運輸交通工具的討論了 以身為南投縣水里鄉民的我而言 現在「如果只到田中」這個立場 到田中會比新烏日快很多 這是有臺鐵的立場來說，當然，現在還沒有田中支線與新田中 是差了一些，但整體來說還是去彰化搭會比較快搭上高鐵 那換做開車場合，到烏日跟田中時間所需是差不多的 如果遇上週末收假尖峰時間 二高名間、霧峰系統、霧峰、快官會塞車 然後下中彰高鐵匝道也會卡住 如果開車去田中走152縣道就可以避開塞車困擾了 這是有臺鐵集集線跟開車的場合之下 至於其他沒有臺鐵的南投縣濁水溪線鄉鎮就很抱歉一些 大眾運輸的不方便，去到那邊的客運班次只有少少幾班 然後自己開車去烏日好像又快一些，所以就不會去田中了 至少這圖的南投縣部分是這樣來的 我是覺得，像是南投市和竹山鎮對彰化高鐵的班次密度還要加密 至於彰化縣本身，大眾運輸立場來說 以南彰化最大的市鎮員林，接駁車很繞路 其他鄉鎮有些搭客運本身到田中就已經很繞 這些客運再抓下來繞駛高鐵彰化站就變成這種結果 我會覺得比較好的方式是走141縣道不要走臺1線 因為繞去永靖跟田尾就是快不起來 但田尾公路花園很多人造訪 要不然就是固定往返田中火車站跟高鐵彰化站 去加密這班次的密度，不要去員林 其他的客運路線可能得更改或者新設 才會讓到高鐵彰化站更方便一些 畢竟現有的客運路線都不是以高鐵彰化為主體規劃的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.187.245.76 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1457196208.A.363.html ※ ianqoo2000:轉錄至看板 ChangHua 03/06 00:44