嗨大家好，小弟見識淺薄，有事相問
我前陣子在翻時刻表的時候
有個小問題，如題
關於發車站的選擇
大多都是選擇一些有機務段的大站(是這樣子講嗎?)
像彰化 花蓮 潮州 台東 七堵 樹林
這很好理解
有些車次會選擇從大站發車
像是台北 台中 高雄
這也不難理解
那還是有一些車次 會從一些冷門的車站發車
比方說 從
田中 (這我不太能理解，怎麼會選這，斗六斗南不好嗎)
壽豐 (壽豐算是花蓮大站，怎麼不從玉里或是吉安發呢
有些班次只到志學，那幹嘛不直接到壽豐...)
苗栗 (從這站發想不太到理由，台中不好嗎)
也不是說台鐵 一定要 或者 一定不能要 從這幾站發車
只是小弟疑惑的點就是在這
台鐵要怎麼考量從哪站發車呢?
畢竟往前或往後拉到其他大站也不是很麻煩的事情
感謝指教。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.122.79.54
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Railway/M.1457185833.A.DA9.html
那就像我問的 只到志學的為什麼不延駛壽豐.. 應該沒有差吧?
※ 編輯: pekopoko (140.122.79.54), 03/05/2016 21:56:15
我以為會考慮哪個時段需求，或者是客源與收益關係等等
※ 編輯: pekopoko (140.122.79.54), 03/05/2016 22:01:39
原來這種就是民意段，那我就可以理解為什麼會只到壽豐 或者只到志學
而且還是少數班次。應該是一個有排有交代的概念。
※ 編輯: pekopoko (140.122.79.54), 03/05/2016 22:08:17
推文 (32)
推
drcula
民代
03/05 21:52
推
kutkin
延駛也可以照顧到通勤客 不好嗎
03/05 21:53
→
zxcc79
沒股道 沒時間
03/05 21:59
推
hatedog5566
樹林其實不太算發車站 他比較算第一站而已
03/05 22:00
推
zxcc79
潮州
03/05 22:01
推
hatedog5566
至於你說的田中、壽豐、斗六、斗南 其實多數都是沿駛
03/05 22:02
→
hatedog5566
例如283 員林-田中-斗六 一路延駛過去的
03/05 22:03
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Akulamaru
苗栗有機務分段
03/05 22:03
→
hatedog5566
壽豐志學也是如此
03/05 22:03
→
Akulamaru
吉安志學壽豐這種的則是有民意段XD
03/05 22:04
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hatedog5566
延駛其實不少都是民意
03/05 22:05
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hatedog5566
只是延駛的爭議比增停小多了
03/05 22:05
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Akulamaru
田中不知道跟二水分段有沒有關係？
03/05 22:05
推
airva
一樓正解 基隆還有國樑自強號喔！
03/05 22:14
推
Odakyu
到志學是要服務東華的學生。
03/05 22:28
推
OhmoriHarumi
吉安志學壽豐多少跟花蓮站內股道不敷使用有關。
03/05 22:30
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zxcc79
還有聽說全台鐵客訴率求停最高的車站
03/05 22:35
→
OhmoriHarumi
另外，一趟列車運用有總里程限制，加上還要回頭，
03/05 22:35
→
OhmoriHarumi
延駛多10分鐘如果回程不變，等於整備時間少20分鐘。
03/05 22:36
推
Tamama56
台南、屏東表示：
03/05 22:43
推
ultratimes
台北 台中 高雄發的車不多吧...就算有也是特殊列車
03/05 22:57
→
ultratimes
台中我知道有經南迴的自強 高雄某些深夜列車
03/05 22:58
推
purin820611
台北站起迄的班次應該只有51/52次
03/05 23:01
推
jefflin555
苗栗有機班呀，你改成台中沒有機班，更難理解吧
03/06 00:06
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jefflin555
苗栗一天發 20 多班車，也不算例外或少數吧
03/06 00:07
推
StarFox0910
台南發的車 除了早上兩班南下的 其他都是沙崙線……
03/06 00:24
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odkmse
1/2次是台北開始辦客,起訖點依然是七堵=樹林
03/06 00:33
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odkmse
688次七堵發往東部怎麼沒人講不回送到樹林開始
03/06 00:34
推
jh961202
該不會688是從七堵拉出來的？
03/06 00:41
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odkmse
沒錯阿,688是七堵車
03/06 00:47
推
hawdaiya
借題發問 為甚麼4656跟4658終點分別在關山跟瑞穗呢?@@
03/06 00:47
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jeffffliu
台北起 51 台北起訖 52 201 253
03/06 00:54