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高鐵去年12月正式啟用苗栗、彰化、雲林三站,搭配新三站啟用,高鐵還推出買一
送一搭車優惠,吸引不少旅客搭乘高鐵出遊或是返鄉,不過高鐵12月總乘客數日前公布
,其中以彰化站進站人數最低,僅有8.8萬人次也成為全台高鐵站中進站乘客數最少的一
站。
根據資料顯示高鐵新三站12月份進站乘客數,苗栗站9.4萬人次,彰化站8.8萬人次
,雲林站14萬人次,彰化站除了是新三站中乘客數最低的一站也是全台高鐵站中最低的
。但彰化站總人口數128萬人,雲林縣70萬人,苗栗縣56萬人,為何彰化站進站乘客數
最低?有網友就分析背後原因。
有網友分析由於高鐵彰化站位於彰化縣田中鎮,以地理位置而言屬於彰化縣境南
邊,距離人口多的彰化市、員林鎮有段距離,欲北上的乘客會選擇直接至高鐵台中站搭
乘,而彰化西南角的乘客則會選擇至雲林站搭乘,且原先想吸引南投縣的乘客也因直接
到台中站交通便利,鮮少選擇至彰化站搭車,造成彰化站吸引力大減。
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推文 (80)
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ciswww
總有一個站要當最後一名
03/03 00:10
→
ciswww
除非高鐵路線偏海側,不然彰化也沒其它地點了
03/03 00:11
→
ciswww
(設站於員林的西邊以接近更多聚落)
03/03 00:19
推
zxc70227
其實當初彰化站的設立就滿奇怪的 該不會為了一縣一車站?
03/03 00:29
→
ciswww
不然就成為唯一不設站的縣市了
03/03 00:55
推
taso5566
彰化要南下也是坐台鐵比較多
03/03 00:56
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ultratimes
記得帶電蚊拍
03/03 00:56
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Howard61313
這站真的不意外
03/03 01:24
推
kimchimars
雲林果然運量反應需求
03/03 02:24
推
Everforest
怎麼可以通過沒有車站呢 面子掛不住
03/03 04:54
推
SmileEMU800
潮水退了,沒穿褲子的是彰化
03/03 05:29
推
sixteen
彰化跟台中的地點配置根本一場悲劇...
03/03 05:46
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bshft
台鐵彰化站今年春節旅次營收比去年同期還多,設站點真的有
03/03 06:42
→
bshft
差
03/03 06:42
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bshft
反觀田中、斗六、斗南旅次營收受高鐵影響則大幅衰退,斗六
03/03 07:06
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bshft
營收猜測大概和新左營、屏東差不多了
03/03 07:06
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tchialen
養蚊子臭了嗎
03/03 07:38
推
bamboo43
好好發展南彰南投的觀光總覺得有一線生機
03/03 07:41
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bamboo43
聯外道路拓寬蓋支線接駁做好看肯不肯砸錢而已
03/03 07:43
推
zxcc79
誰砸XD? TRA? THSR贊助?
03/03 07:45
推
bill0205
以前要回學校(員林大村)直接在台中轉台鐵還比較快 彰化
03/03 07:58
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bill0205
轉乘有哪些?
03/03 07:58
推
saikyoci
管他誰砸 我只知道北陸新幹線通富山駅就很多可以轉乘的
03/03 08:11
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shen5035
家在高鐵彰化站旁邊, 覺得最大的問題是沒有商務客
03/03 09:02
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shen5035
不然周末假日也是人潮洶湧
03/03 09:04
推
mstar
彰化站:我不入地獄誰入地獄,阿彌佛陀~
03/03 10:59
推
sven0801
等聯外道路開通+1 能有田中支線更好
03/03 11:20
推
typhoon79412
讓我們看看高鐵彰化站的進進出出人次何時PK掉高鐵臺
03/03 11:29
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typhoon79412
北站的進進出出人次
03/03 11:29
推
ultratimes
台北站轉轍器故障,彰化就能贏了
03/03 12:03
推
windforilove
本來就一縣一站的思維,拖累也只是剛好
03/03 12:39
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windforilove
按距離也輪不到彰化設站,苗中跟嘉南都差快60km,彰
03/03 12:41
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windforilove
雲還不到30
03/03 12:41
推
Answerme
改名 台中分站就不會墊底了
03/03 12:45
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delightboy
如果台鐵拉支線到高鐵,集集支線起點改彰化高鐵
03/03 12:56
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delightboy
以後去南投旅遊就方便多了
03/03 12:56
推
drcula
對啊,那平常日沒人,台鐵要不要開車,虧損要算誰的??
03/03 13:12
推
ji394xu3
當年最原始規劃高鐵台中站在烏日的時候就已經確定高鐵
03/03 13:30
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ciswww
集集線每天班次超少
03/03 13:30
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ji394xu3
台中站要同時服務大部分的台中彰化乘客需求 所以後來的
03/03 13:31
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ji394xu3
增加高鐵彰化站就已經注定是這種結果......
03/03 13:31
→
ciswww
田中位置太偏內陸,虎尾就不會
03/03 13:34
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ji394xu3
如果當年一開始就規畫台中跟彰化同時設站 那台中站位置
03/03 13:41
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ji394xu3
往北一點ex.朝馬 彰化站位置往北一點ex.員林 那就合理多
03/03 13:41
推
owenx
高鐵台中站不蓋在朝馬真的是不知道腦子燒壞還是有病...
03/03 14:26
推
owenx
另外如果嘉義機場不是軍用機場,嘉義站蓋在那也方便多了
03/03 14:29
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mackywei
1.高鐵站位是政府選定
03/03 15:40
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mackywei
2.高鐵用地的徵收要靠車站特定區土開來支付
03/03 15:40
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DR2900
高鐵台中站不蓋在朝馬就是因為那邊塞車太嚴重
03/03 18:22
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DR2900
鐵路的穩定度比公路高太多了,您看看那精美的尖峰台灣大道
03/03 18:23
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DR2900
從台中交流道到秋紅谷短短一段路少說要5分鐘...
03/03 18:23
推
purin820611
高鐵臺中站設烏日就是為了兼顧中彰投的區位啊 誰知這
03/03 18:32
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purin820611
樣彰化站設站就變得很尷尬
03/03 18:32
推
mack860120
台中站蓋在朝馬那一定塞爆 中港路又沒有捷運
03/03 20:48
推
jago
高鐵台中站如果蓋在朝馬,台中捷運藍線就會蓋了
03/03 20:55
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jago
就像為什麼當初會蓋台中捷運綠線的道理是一樣
03/03 20:55
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jago
塞爆?反正都還有一個台北車站周邊交通也很塞在帶頭..
03/03 20:56
推
typhoon79412
如果擔心塞爆的話,那為什麼當初高鐵臺北站要選擇臺
03/03 21:56
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typhoon79412
鐵臺北站、臺北捷運臺北車站站共站
03/03 21:56
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typhoon79412
而不選擇臺北市的郊區設立高鐵臺北站?!
03/03 21:56
推
DR2900
有現成的幹嘛不用? 再說這也不是高鐵公司選的點。
03/03 22:00
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APM99
高鐵本來就不需要那麼多站 四站就夠了
03/03 22:12
推
COOLBILL
台北市郊區應該沒有路廊可以使用
03/04 00:18
推
howard60046
放烏日走國一國三台74搭台鐵都超方便啊
03/04 03:27
推
how1229
台鐵集集線不延伸到高鐵彰化站很可惜
03/04 10:06
推
sam1115
一堆網友說彰化高鐵站蓋在那邊就擺明是政商勾結
03/04 12:38
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sam1115
前縣長卓伯源就是田中人,頂新魏家祖厝高鐵站那塊剛好是
03/04 12:40
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sam1115
離祖厝最近的點,搞不好兩家都早買一堆地養來炒了
03/04 12:41
推
ciswww
高鐵站選址是1995~1999左右的事情,要查也是查阮剛猛
03/04 15:06
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sam1115
樓上,1995-1999年還沒有計畫蓋苗彰雲三站,苗彰雲是
03/04 15:15
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sam1115
2007年通車前後才開始選址,卓伯源2005年上任到2014年
03/04 15:16
推
ciswww
1998年縣政府已選定高鐵彰化站設在台鐵交叉處,1999年高
03/04 17:39
→
ciswww
鐵局以下坡為由將站址西移至現址,同時敲定苗雲站址。
03/04 17:39
推
payeah
不要胡扯好嗎?彰化站很早就決定位置了,就如樓上所述
03/04 22:14
→
payeah
2007年前後才開始選址,土建工程怎麼預留站體位置?
03/04 22:15
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payeah
扯頂新更是扯遠了,彰化站徵收的土地幾乎都是農地
03/04 22:18
推
SakuraHana
這三站都沒有必要,浪費錢又讓高鐵變慢
03/05 01:01
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STNF2007
亂扯 卓那時根本還不是當權 連立委都不是 扯頂新更扯
03/05 01:10
推
allen83
都設站了 還說沒設站必要喔 哈哈
03/05 14:41
推
javis3021
其實彰化站是用來炒地皮的,田中很多好野人
03/06 00:11